资源描述：
《新一代分散自律调度集中系统技术_三_》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2004年12月铁道通信信号December2004第40卷第12期RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONVol40No12讲座新一代分散自律调度集中系统技术(三)*李鹏33列车计划和列车进路控制功能调车计划由车站的站调负责编制,也可由调度中心分散自律调度集中系统的进路控制功能,包括的助理调度员负责编制,由车站值班员输入分散自列车进路控制和调车进路控制,其中列车进路的控律调度集中系统。制又分为自动按图排列进路和人工排列进路。1.调车作业通知单。调车计划是以调车作业331自动按图排列进路通知单的形式体现。无人车站的调车作业通知单能
2、当系统处于自控状态时,即自动按图排列进路够发送到机车上,由司机打印后转交(移动)调车组状态,自律机能按阶段计划自动排列列车进路。列人员;有人车站的调车作业通知单能够发送到车站车在车站的运行计划内容包括:车次号;股道号;值班员,由车站打印后转交调车组人员。由本务机车站号;到达时刻;出发时刻;作业时间(最小停执行的调车作业通知单必须附有站场示意图。站时间)。运行径路包括:始发终止标志;连接关2.调车进路的选路,分为人工完成和智能辅系;列车属性,如是否为电力机车、客货车是否超助生成2种方式。人工选路:一是在人工编写调车限及车列长度等。作业通知单后,人工生成该次调车作业所需的进路当
3、计划中的接车股道安排不当时,自律机能够按钮指令序列,下达至该站的自律机中,以备触发给出报警,由人工修改。当接发车存在变更进路办理;二是由人工在办理调车进路时,根据调车作时,自律机选基本进路。当接车进路有延续时,自业通知单,实时选路并排列进路。律机自动选排延续进路。人工可修改计划中的股道342调车进路的控制安排。1.调车进路排列和列车计划的冲突检测。与332人工排列进路列车计划可能会有冲突的调车进路包括:穿越正线人工直接用鼠标点击始端及终端按钮(延续按的调车进路、占用到发线的调车进路、不占用到发钮)办理进路,自律机进行联锁逻辑判断和站线但影响接发车的调车进路。细
4、检测后输出。点击取消进路按钮和始端按钮直在车站处于分散自律控制状态时,系统检测调接取消进路。车进路的办理与列车计划的冲突,一旦检测有冲34调车计划和调车进路控制功能突,弹出对话框报警,并询问是否继续办理。车站调车计划的制定和调车进路的控制纳入到调度直接办理上述有冲突的调车进路时,必须输入预计集中系统,是新一代分散自律调度集中系统的特点进路占用时分。如果调车进路没有在预计的时间解之一。锁,则报警。341调车计划的制定冲突检测的方法有:调度中心的助理调度员负责编制无人车站的调(1)根据车站站细规定,列车到达前若干车作业计划,包括:!由本务机车或小运转机车担时间内停止
5、与到发线有关的调车作业;当的甩挂调车作业;∀由本务机车或小运转机车担(2)系统估算(亦可人工输入)切割正线调车当的取送车作业;#无客货运业务中间站的甩挂故作业的进路占用时间,与经过正线列车的计划相障车作业和路用车调车作业。有专用调车机车站的比较。2.调车计划的自动调整功能。本务机担当的*卡斯柯信号有限公司北京分公司高级工程师,100055北京甩挂作业会随本务机到站时刻的变化而变化;某一收稿日期:20040826条调车进路开始办理的时刻能够随列车计划的变化∃43∃铁道通信信号2004年第40卷第12期而自动调整,并以避让进路的形式体现出来。令需要密码,则应显示
6、密码输入窗口,让调度员输3.调车自动排列进路。调车进路可以由自律入正确的操作密码。机自动触发,如本务机担当的甩挂作业第1钩进(1)建立进路。顺序按下进路的始端按钮和终路、调车机掉头进路等。自动触发的条件是:!本端按钮。在办理调车进路时,进路按钮可以是调车次调车作业的作业单已发到机车并收到回执;∀列按钮,也可以是信号机的灯位。CTC在检查进路车计划自律计算出的调车时间已到;#已收到司机的有效性后输出相应的进路命令。如果所选择的进向自律机发送的无线调车进路排列申请信息。路无效,在信息提示窗中给出相应的提示。进路的4.调车人工排列进路。人工直接用鼠标点击有效性检查包括所选择进路的
7、区段空闲、敌对信号始端按钮、终端按钮办理进路,自律机进行联锁逻未开放、超限检查、照查条件、与阶段计划的冲辑判断、按站细和列车运行计划要求检测后输突,等等。出。点击取消进路按钮、始端按钮直接取消进路。(2)取消进路。在选择%取消进路&按钮后,35CTC显示及控制功能再按进路的始端按钮,可以取消已建立或正在建立1.车站信号设备信息:列车信号机(包括区的进路。间信号机)开放与关闭;调车信号机开放与关闭;(3)重复开放。此命令的任务是当信号开放后进路的空闲、锁闭、占用;股道的空闲、锁闭、占由于轨道电路瞬时分路或其他原
