汽车CPS原理介绍

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1、汽车CPS原理介绍一．CPS介绍信息物理系统（CPS,CyberPhysicalSystems）是一个综合计算、网络和物理环境的多维复杂系统，通过3C（Computation、Communication、Control）技术的有机融合与深度协作，实现大型工程系统的实时感知、动态控制和信息服务。CPS实现计算、通信与物理系统的一体化设计，可使系统更加可靠、高效、实时协同，具有重要而广泛的应用前景。CPS应用于环境感知、嵌入式计算、网络通信和网络控制等系统工程，使物理系统具有计算、通信、精确控制、远程协作和自治功能。它注重计算资

2、源与物理资源的紧密结合与协调。　　CPS是可能是一个分布式异构系统，他不仅包含了许多功能不同的子系统，而且这些子系统之间结构和功能各异，而且分布在不同的地理范围内。各个子系统之间要通过有线或无线的通信方式相互协调工作。CPS具有自适应性、自主性、高效性、功能性、可靠性、安全性等特点和要求CPS是一个智能的有自主行为的系统，CPS能够从环境中获取数据，进行数据融合，提取有效信息，并且根据系统规则通过效应器作用于环境。　　CPS的意义在于将物理设备联网，特别是连接到互联网上，使得物理设备具有计算、通信、精确控制、远程协调和自治等

3、五大功能。CPS本质上是一个具有控制属性的网络，但它又有别于现有的控制系统。CPS则把通信放在与计算和控制同等地位上，这是因为CPS强调的分布式应用系统中物理设备之间的协调是离不开通信的。CPS对网络内部设备的远程协调能力、自治能力、控制对象的种类和数量，特别是网络规模上远远超过现有的工控网络。美国国家科学基金会（NSF）认为，CPS将让整个世界互联起来。如同互联网改变了人与人的互动一样，CPS将会改变我们与物理世界的互动。二．汽车CPS原理介绍汽车CPS，简单来说是指把CPS技术应用在汽车上，以使汽车更易于驾驶，更安全。汽

4、车产业经过近百年的发展，随着全球经济社会发生的巨大变化，特别是由于油价高涨与温室气体排放引发的建立低碳经济的讨论、科技的发展使得IT技术在汽车上的大量使用、全球城市化趋势加快。使得各国政府积极发展城市交通。随着用户对汽车本身不断提出新功能的要求，使得汽车越来越多的采用电子控制单元(ECU)实现整车的高安全可靠性、环保节能性和驾驶舒适性。而随着ECU功能的复杂化，ECU软件也越来越复杂，同时多个ECU单元信息的处理产生的数据将达到海量。同时城市交通需要发展智能交通系统(IntelligentTransportSystem,IT

5、S)。这使得汽车CPS有重大的发展前途。人类对汽车性能要求的提高以及智能交通系统的建设，物理设备(比如ECU)和信息系统(比如ITS中的信息电子系统)的深度融合，海量数据的处理，多维度复杂开放系统的建立等，使得汽车CPS的研究与发展成为汽车电子中物理设备系统发展的必然趋势。汽车从基于力学、化学的纯物理系统变成了更复杂的嵌入电子元件和控制系统，以提高性能和安全的CPS(CyberPhysicalSystem)。汽车CPS是指用带微处理器的实时输入传感器和分布在汽车的不同部件上的提供输出的制动器等控制单元，收集本车的实时信息或其

6、他车辆的信息，通过一个统一的网络如控制局域网(ControllerAreaNetwork,CAN)来完成信息的交互，计算，并根据信息的反馈来完成对汽车的控制，使得汽车更易于驾驶，响应更快，更安全，更智能。汽车CPS要用到物联网技术、嵌入式的技术、混成系统等技术。汽车CPS不仅要关注本车的情况，如发动机温度、排气管状态等情况，然后由本车网络来完成信息的交流，然后反馈给汽车，还要关注与其他汽车的距离，所在位置的路况信息等情况，甚至每个汽车的CPS可以联合起来构建一个更大的CPS网络，不过这还要小心个人隐私和信息的泄露。对于输入输

7、出：汽车CPS的I/O取决于场景。汽车CPS的所获得或反馈的信息取决于具体场景，如汽车要想在节能或安全的前提下改变速度，需要获取当前的场景，汽车是上坡、下坡还是在平地，汽车是在加速、减速还是恒速，然后根据场景信息改变反馈。人与系统交互：汽车CPS实现“物理反馈”。在人与系统交互方面，与传统的系统反馈信息不同的是，汽车CPS直接实现物理反馈，如当汽车要撞到其他东西的时候，汽车CPS的防碰撞系统和速度操控器会直接起作用来减速或弹起安全气囊来保护驾驶员，即汽车CPS直接以物理反馈来与人交互。信息系统的嵌入：汽车CPS实现开放控制。

8、汽车CPS需要与物理系统进行多层次的交互，所以需要实现开放控制。从对轮胎温度、压强、转速的监控到汽车的自动导航、制动，汽车CPS需要对汽车的物理系统进行多方面的监控和采集信息并反馈，汽车CPS收集的信息与物理系统息息相关，需要实现开放控制。执行方面：汽车CPS直接“实现意图”。传统的系统只