《柴油机系统介绍》PPT课件

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1、分隔式燃烧室两个空间,一个在缸盖中(副燃烧室),一个在活塞顶(主燃烧室),两部分间有孔道相连。1.对喷油的雾化质量要求不高,可采用不易堵塞的大直径单孔喷嘴,喷油压力较低(8MPa~12MPa),有适应大转速范围和不同着火性能燃料的能力。2.运转平顺,燃烧噪声小,但经济性较差。热损较大,起动性能差,必须加装电热塞。“洁能保”柴油净化器预热室式燃烧室涡流室式燃烧室特点:油压要求不高;故障少;工作较平稳;散热面积大;油耗高;起动性差。“洁能保”柴油净化器“洁能保”柴油净化器“洁能保”柴油净化器2、分隔式:活塞顶与缸盖之间分隔成两个空间。活塞顶的空间为主燃烧室

2、,缸盖内的空间为副燃烧室,两者有通道相通。涡流室式:a.副室为球形,用于形成涡流b.上半部铸在缸盖内,下半部用耐热钢镶入c.通道为切向d.副室占总燃烧室面积50-80%“洁能保”柴油净化器1、涡流室式燃烧室1)整个燃烧室也是分为两部分球型涡流室在气缸盖内;活塞上方为主燃烧室。涡流室容积占总燃烧室容积的50%~80%,用一个和数个切向大面积通道相通。属于空间混合方式。2)在压缩行程中,气缸内的空气被活塞推挤,经过通道进入涡流室,形成强烈地有组织的高速旋转运动(几百转/分)柴油喷入涡流室中,在空气涡流的作用下,形成较浓的混合气。部分混合气在涡流室中着火燃烧

3、,已然与未然的混合气高速(经通道)喷入主燃烧室,借活塞顶部的双涡流凹坑,产生第二次涡流。促使进一步混合和燃烧。3)顺气流方向喷射,由于涡流运动促进了混合气的形成与燃烧,可采用较大孔径的喷油器,喷射压力也较低(12~14MPa)4)过量空气系数可较小5)涡流转速与曲轴转速近似成正比,对转速变化适应性好6)热损失较大,经济性较差(气流通过通道的阻力大,耗油率高),起动性能差“洁能保”柴油净化器特点:a.进气旋流强,对喷压要求较低b.适应性好c.主燃烧室内压力升高缓慢,工作柔和;d.节流、散热面积大,经济性差,启动困难。“洁能保”柴油净化器2、预燃室式燃烧室

4、1)整个燃烧室分两部分,预燃室位于气缸盖内为总燃烧室容积的25%~40%,活塞上方为主燃室。2)喷油嘴安装在预燃室中心线附近,为便于冷起动,多装有电热塞。3)大部分燃料是在主燃烧室中混合燃烧,是属于空间混合方式。4)利用压缩紊流先预燃。5)利用强烈的燃烧涡流,促使完全燃烧。6)对喷油的雾化质量要求不高,可采用不易堵塞的大直径单孔喷嘴,喷油压力较低(8MPa~12MPa),有适应大转速范围和不同着火性能燃料的能力。7)运转平顺,燃烧噪声小,但经济性较差。热损较大,起动性能差,必须加装电热塞。“洁能保”柴油净化器预燃室式a.副室用耐热钢单独制成镶入缸盖,占

5、总燃烧室面积25--40%b.有几个小通道c.混合气的形成靠压缩紊流d.工作更柔和。“洁能保”柴油净化器提高柴油机动力性和经济性的方法十六烷值较高的柴油高压缩比喷油压力足够高燃烧室形状可产生强烈空气运动“洁能保”柴油净化器下一节“洁能保”柴油净化器§6.3喷油器一、喷油器概述二、喷油器的形式与构造三、喷油器的工作原理“洁能保”柴油净化器一、喷油器概述1.喷油器的功用与要求:(1)功用:将喷油泵供给的高压柴油喷散雾化,合理的分布于燃烧室,与高速流动的空气相混合,形成良好的可燃混合气。(2)要求:①雾化均匀②喷射干脆利落③无后滴现象④油束形状与方向,适应燃

6、烧室“洁能保”柴油净化器2、喷油器分类“洁能保”柴油净化器3、喷雾特性:油雾形成燃料以高压、高速从喷油器以圆锥形的油束喷出喷雾锥角β—表示油束的扩散程度。β越大扩散越好。射程L—表示油束的穿透能力。雾化质量—表示油束喷散雾化的程度。喷散的越细、越均匀则雾化质量越好。β“洁能保”柴油净化器1、构造⑴针阀偶件:针阀—导向园柱面、承压锥面、密封锥面针阀体—油道、油腔、喷孔⑵调压组件:顶杆、弹簧、调压螺母⑶喷油器体:贯通油道、缝隙滤芯二、喷油器的构造“洁能保”柴油净化器喷油器的构造“洁能保”柴油净化器“洁能保”柴油净化器2、喷油器由喷油嘴、壳体、调压件三部分组

7、成。1)喷油嘴由针阀和阀体组成,并用螺套装在壳体上,并借助定位销使喷孔在气缸中保持所定的方位。在针阀体上套有铜锥体,是气缸密封并帮助喷油嘴散热。2)针阀上部的圆柱表面通针阀体的相应内圆柱面作高精度的滑动配合,配合间隙为0.002~o.004mm。此间隙过大则乍能发生漏油而使油压下降,影响喷雾质量;间隙过小时针阀将不能自由滑动。3)针阀偶件的配合面通常是经过精磨后再相互研磨而保证其配合精度的。所以选配和研磨好的一副针阀偶件是不能互换的,这点在维修过程中应特别注意。“洁能保”柴油净化器4)壳体用来安装调压件和进油管等部件,并利用其定位销正确地将喷油器固装在

8、气缸盖座孔中。5)调压件是控制和调节喷嘴开启压力的装置。由调压弹簧、调压螺钉、护帽及推杆组成。

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