众泰汽车开发流程

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1、众泰汽车工程研究院产品开发流程（项目管理方向）研究院综合管理部2011-3-30概念设计动力总成工厂白车身总装焊装设计合成输送道维修模拟电器系统撞击气流冲压概念规划阶段实施阶段设计阶段生产阶段在从脑到手的初级阶段，没必要画的很精致，简洁的线条足以记录脑海中一个个一闪而过的构思。又或者在随手勾画中得到新的灵感。手绘草图这一阶段主要实为了把设计师的思路＋理念用更细腻的手法表现出来，加入细节描绘和色彩，通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果。这是汽车设计的重要环节之一。汽车内饰将成为市场竞争的亮点观感评估：1/5油泥模型制作虽然现代科

2、技技术发达，但是，制作油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作为提案，通常由设计师亲自操刀，大约两三个月才能最后完工。外饰Team1Team2获选方案SelectedThemeTeam3草图Sketches比例模型Scales全模型FullSize通过专家阻对全模型评审，9选1获得方案改进阶段：1：1外饰油泥模型内饰Team1Team2Team3ClinicSelectedTheme获选方案Sketches草图Mathmodel数模

3、FullSize全尺寸模型改进阶段：1：1内饰油泥模型1：1油泥模型风洞试验目前，一般中高档的轿车的风足系数为0.29CW测量阶段：三维坐标测量（进入工程详细设计阶段）铣削模型—验证数据的正确性骡子车试制（MULE）：为达到验证设计意图（可行驶动力总成，底盘系统，仪表板梁，座椅，空调/动力总成冷却，带功能线束，需要的电子模块）的目的而使用初始数模、中间数模制造的车架系统。白车身试制(设计验证阶段）此阶段的白车身冲压件，大部分件是一序件，拉延和成型模具装配完成，初步调试出件，修边冲孔辅助手工出件；制件状态不稳定。后期更改较大。制作样车(

4、设计验证阶段）道路试验高速环行跑道：水泥混凝土路面，可进行持续高速和整车性能试验。综合性能试验：沥青混凝土的平顺性试验路面，可以进行汽车的动力性、经济型；迎风阻力、滚动阻力测定；制动性能及ABS研究、鉴定试验；轮胎性能及抗滑研究评价试验；操纵性、稳定性试验；平顺性试验等，ABS试验的路面的附着系数为0.7－0.8(湿路面）蛇形转向试验：寒带试验热带试验高原试验气囊爆破试验前碰撞试验完成（Startofproduction)新产品开发过程二、先期三、整车项目开发一、新产品规划四、持续改进整车开发产品设计过程设计批量生产升级冻结冻结启动换

5、代更新输入改进公司战项目规项目实施阶段项目概念阶段略规划划阶段顾客需求G8阶段G7阶段G6阶段G5阶段G4阶段G3阶段G2阶段G1阶段……法规变化G8G7G6G5G4G3G2G1项目启动方案项目工项目工程产品与工预试试生批量批准程启动批准发布艺验证生产产生产•提高质量项目管理委员会项目组•降低成本•法规变化节点名称G8G7G6G5G4G3G2G1产品项目方案项目工程和工预试试生正式启动批准批准发布艺验生产产投产证节点名称“质量阀（项目门）”系统：1）每一阶段的入口是一道关:这些关是质量控制的手段从而控制整个流程以保证项目可以顺利进入下

6、一阶段。2）每一道关有明确的交付结果和相关的过关标准取消项目否更改项目内容更改进度以继续项目“大质量”保证项目内从而继续流程是是容没有通过否质量关质量阀是n+1质量阀通过n-1是，但…以补救计执行计划重新过关划通管自由提问