《路基施工控制要点》PPT课件

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1、路基施工控制要点成渝高速公路复线（重庆境）B总监办路基施工总体要求1、项目部必须统筹考虑全线土石方调运，土石取弃平衡使用，禁止乱取土、弃土。2、涵洞、挡护等工程必须先行开工，保证土石方能够连片，连续施工，及时形成路线线形。3、抛石挤淤、挖淤换填等特殊路基施工要先行施工，为路基连片施工创造条件。4、路基施工中的临时排水从开工至结束必须统筹重点考虑，做好施工期间临时排水总体规划和建议。临时排水设施与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内自然排水系统相协调。重点防止积水浸泡路基根部，引发路基病害（全线红土页岩的水稳性差）。路基施工总体要求5、项目部开工之处对96区路床填土要做好重

2、点预留，必须预留挖方取土，并安排好路床施工的季节，预防路床精平和交验受天气影响而严重制约工期。6、填土路基，应根据填土高度和自然沉降期的时间，对路床标高超填10～30㎝，防止后期薄层贴补填土和清除不合格填土影响路床交验。7、根据本地区气候降雨特点和红土页岩填料的特点，各项目施工中至始至终都要按雨季施工的要求，做好挖填作业面的临时排水沟，作业面重视平整度和纵、横向坡度，杜绝挖填作业面积水。路基施工总体要求8、沿线红线便道等临时工程，应注意满足正常施工需要，应保证路基施工影响范围内的原有道路、结构物及农田水利设施的使用功能。红线路基与原有地方道路相接的平交道口，应设置安全警示标志，

3、做好平交道口的交通安全工作。9、注意半挖半填路基、路堤与路堑过渡段的施工质量，基底处理应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米，在挖方一侧，台阶应与米格行车道宽度一致、位置重合。路基填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面的结合界面，确保路基的整体性。10、填方路基应根据施工进度，每2～3米高，按设计路堤坡比及时进行修正收坡，清除坡脚跌落土石，及时形成路侧边缘的临时排水沟，保证路基线形及时成型。填方分多个作业段施工时，接头部位应按1:1坡度分层留设台阶，台阶宽度不小于2米并压实到位。路基施工总体要求11、重视场地清理，按规范要求对路基范围内的建筑垃圾、树根、各种坑

4、穴进行清理、填平并夯实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2米的台阶。对路幅范围内取土场的原地面表层腐殖土、表土、草皮进行清理，清出的表层土宜充分利用。12、选用透水性、轻质无机结合料等合格材料进行桥涵及结构物回填，非透水性材料（如红土页岩）不得用于回填。结构物回填前应排除积水、建筑垃圾、杂物，按10～20㎝厚度分层填筑，分层压实，涵洞两侧及顶面填土应在结构强度符合设计要求后按设计要求分层回填压实。路基施工总体要求13、填石路堤，边坡码砌应于路堤填筑同步进行，码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，码砌质量应达到

5、码砌紧贴、密实、无明显孔洞、松动现象，砌块间承接面应向内倾斜，坡面要保证平顺。14、注意施工中和完工后填方作业面的交通管制，防止各种车辆无序行驶而造成大量车辙，影响填方质量或造成局部积水。15、挖方路基路床清理及验收，欠挖部分必须凿除，超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平、碾压密实，严禁用细土找平，石质路床底面有地下水出露的，应设渗沟进行排导，渗沟不小于10㎝，坡度不小于0.6%，渗沟应用坚硬碎石回填。石质路床的边沟应与路床同步施工。路基施工总体要求16、沿线施工弃土应弃放到征用的弃土场内，弃土时的压实应符合设计要求，及时完成弃土场的防排水工程。弃土不得占用耕地，沿河

6、弃土不得影响排洪、通航、加剧河岸冲刷。不得在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。17、高边坡开挖，注意开挖一级，防护一级，保证防护的及时有效，减少不必要的坍塌，不得在挖方完成后再进行搭架施作防护。施工过称中随开挖进度随时进行地质检查，并对边坡设置稳定性观测点，定期观测，发现失稳情况及时报告相关部门。路基施工总体要求18、爆破开挖石方作业，应编制详细的爆破技术安全专项方案，应查明爆破区域内空中线缆、地下管线位置，开挖边线外可能受爆破影响的建筑物结构类型，居民居住情况，做好放炮警戒，严格控制装填数量。19、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前（如设计的砂石垫层），应在其表面设2%～4

7、%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性较好的天上所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。一、路基挖方控制要点1、控制挖方边坡的坡面平整度；坡比必须符合设计要求。2、截水沟的留设是否合理。3、多级边坡平台的留设：控制平台宽度，平台标高，平台坡口线的纵向线性顺直度，平台纵坡必须考虑排水的自然坡度和平台排水沟的顺接。4、复核挖方边坡的坡口线的位置是否正确。5、爆破作业时，注意放炮的作业安全，落实现场安全措施，检查炮眼布设距坡面线的位置预留是否符合要求，爆破警戒线和装填量是否符合安全措施要