《采区车场》PPT课件

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1、第十三章采区车场本章要点1.轨道线路设计基础知识（轨道、道岔、曲线、线路施工、线路联接点）2.采区车场轨道线路设计（采区下部、中部、上部车场）第十三章采区车场1、采区车场：采区上（下）山与区段平巷或阶段大巷连接处的一组巷道及硐室。2、采区车场巷道：甩车道、存车线、联络巷道及各种硐室3、车场分类按地点分：采区上、中、下部车场按线路布置分：单道起坡甩（平）车场；双道起坡甩（平）车场。3）联接点：任何轨道线路都有直线和直线间的联接线路，这种联接线路称线路联接点。5、采区车场设计步骤（进行采区车场施工设计,必须进行

2、线路设计，为巷道线路施工提供准确数据。）线路设计1）确定车场形式2）绘制车场平面布置草图3）进行线路联接点、线路参数设计计算4）计算线路平面布置总尺寸5）绘制线路布置的平、剖面图。硐室设计按线路设计，确定巷道或硐室断面大小；确定硐室位置;第一节轨道线路设计基础一、矿井轨道在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。1、钢轨的型号，以kg/m表示2、类别：重轨24kg/m的钢轨；轻轨24kg/m的钢轨；矿井常用轨型有：43、38、30、22、15等。五种标准轨型。一般可按表13-1选用。（一）轨

3、型3、轨型选用（一般按下表）根据列车重量、行车速度、行车频繁情况选择轨型。使用地点运输设备轨型（kg/m）斜井箕斗、人车、运送液压支架的设备车30，381t，1.5t矿车22平硐、大巷、井底车场7t及以上电机车3t及以上矿车2.4Mt/a及以上矿井运送液压支架的设备车301t，1.5t矿车22采区巷道2.4Mt/a及以上矿井运送液压支架的设备车30，221t，1.5t矿车22，15（二）轨距1）轨距：单轨线路上两根轨道轨头内缘的距离。2）轨距及选用（1）采用标准轨距：600mm；762mm和900mm三种。

4、（2）根据生产能力大小选用。如：1t和1.5t固定式、3t底卸式矿车—600mm轨距。3t固定式、5t底卸式矿车—900mm轨距。（三）线路中心距1）线路中心距：双轨线路两线中心线间距S（1）直线段：SB，mm。式中：B—机车宽度，mm；—两车内侧的距离，mm，200mm。装车点：700mm，摘挂钩点：1000mm。（2）弯曲段：SB+S机车运输：S=300mm其它运输：S=200mm。2）选用：线路中心距一般取100mm为单位的整数。例：1t矿车，机车运输，轨距600，机

5、车宽1060mm，1060/2=530，5302+200=12601300直线段：S1=1300mm曲线段：S1+S=1300+300=1600mm。按表13—2选用。3）线路表示方法：用两根轨道中心线作为线路的标志，采用单线表示。单轨线路—单线（细实线）；双轨线路—双线（细实线）。道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的装置。1、道岔的分类与型号1）煤矿常用道岔类别（新的标准：MT/T2--95）（1）单开DK（2）对称DC（3）渡线DX标准道岔共有七个系列600轨距：615、622、630、643、

6、900轨距：915、930、938二、道岔2）道岔结构1—尖轨；2—辙叉；3—转辙器；4—曲轨；5—护轮轨；6—基本轨。特点：道岔是一个刚性整体装置3）道岔类参数在线路图中，道岔以单线表示。道岔主线与岔线用粗实线绘出。（1）DK--单开道岔主要参数：a、b—外形尺寸，—辙叉角。（M：2、3、4、5、6）（2）DC--对称道岔道岔参数：a、b—外形尺寸，—辙叉角。（M：2、3、4）1（3）DX—渡线道岔道岔参数：a、b—外形尺寸S1—线路中心距L—道岔总长度—辙叉角（4、5、6）4）道岔辙岔号与辙

7、岔角关系新计算方法原计算方法Ｍ＝＝tanα－１α＝tan－１Ｍ＝＝tan－１α＝2tan－１道岔角度对照表M新标准角度值α226°33′54″26.565°318°26′06″18.435°414°02′10″14.036°511°18′36″11.310°69°27′44″9.462°M原标准角度值α228°04′38″28.077°318°55′30″18.925°414°15′14.25°511°25′16″11.421°69°31′38″9.527°5）道岔型号含义（单开、对称道岔）道岔类别代号辙叉

8、号曲率半径ZDK(ZDC)922/3/15轨距轨型道岔曲轨的曲线半径，单位为：/m。（曲率系列值）（6、9、12、15、20、25、30、40）/m。（渡线道岔）道岔类别代号辙叉号轨中心距ZDX930/5/2019轨距轨型曲率半径轨中心距，单位为：dm。16表示1600mm；19表示1900mm。ZDK、ZDX道岔的方向性—分左向、右向。道岔手册中所列型号均为右向道岔。如：ZDK622/4/12未注明左、右，均为