汽油发动机电控系统的检测

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1、福建理工学校姚明奇联系：QQ38018498213675002391汽车维修教程1、了解汽油发动机电控系统的组成。2、了解各传感器的故障自诊断与故障运行原理。3、掌握OBD-2的特点、意义和分类。4、掌握检测发动机电控系统故障的各种设备、仪器、仪表。2.3汽油发动机电控系统的检测2.3汽油发动机电控系统的检测一、电控系统的基本组成：1）供油系统a、供油系统组成：包括油箱、油泵、滤油器、油压调节器、分配管、喷油器等。b、供油系统功能：供油、滤油、调压、喷油。电控系统的基本组成：2）进气系统a、进气系统组成：包括空气滤清器、进气主管、节气门、怠速旁通道、怠速空气调节器等。

2、b、进气系统功能：滤清空气、计量、调节和均匀分配。2.3汽油发动机电控系统的检测电控系统的基本组成：3）控制系统a、控制系统组成：包括电脑ECM、主继电器EFI、9个传感器和10个执行元件。(结构如图示)2.3汽油发动机电控系统的检测二、电控系统十个传感器及作用：凸轮轴和曲轴位置传感器IGT/NE：检测活塞上止点TDC的信号，以便点火和喷油。它多装在曲轴的前端或后端，或在分电机中。转速传感器SP：产生曲轴转速和转角信号，它多和凸轮轴和曲轴位置传感器信号发生器成为一体。2.3汽油发动机电控系统的检测节气门位置传感器TPS：产生节气门开度大小和快慢的信号，它在节气门轴的一

3、端，与轴同步动作。压力传感器MAP：测出进气管中的负压值，度量喷油的多少。它可直接固定在进气管上，或在其它位置用软管与进气管连接。2.3汽油发动机电控系统的检测氧传感器OX：安装在排气管上，监控废气中的氧的含量，以便调节空燃比的大小。水温传感器CTS：监测发动机水温的高低，多装在水温较高的气缸盖上。进气温度传感器ATS：监测进气温度的高低，多安装在进气主管上。2.3汽油发动机电控系统的检测车速传感器VSS：提供车速信号，多安装在变速器输出轴后端。爆震传感器KNK：监测爆震信号，调节点火时间，多安装在燃烧室附近的气缸盖上。2.3汽油发动机电控系统的检测三、电控系统十个执

4、行器及作用：电动油泵FP：多淹没在油箱内或油箱外的底部排油、排气、升压、便于喷油雾化。喷油器INJ：安装在各缸的进气歧管上或节气门体中。在恒压下定时喷油、定时断油，提高雾化质量，改善燃烧条件。2.3汽油发动机电控系统的检测真空电磁阀VSV：安装在机体后方隔板上，多用来开闭执行器元件的真空管路，控制范围较多。废气再循环装置EGR：多安装在进气主管附近，控制NOx的生成量。2.3汽油发动机电控系统的检测怠速空气调节器IAC：多跨接在节气门的前后方，调节高、低怠速的进气量，保证平稳运转。空调系统A/C：发动机额外的负载，调节车内的温度。2.3汽油发动机电控系统的检测点火器：

5、接收ECU的点火信号，使点火线圈通断产生高压电。碳罐电磁阀：使碳罐及时地在中等负荷工况投入工作，对油箱中的燃油蒸气充分利用和回收。2.3汽油发动机电控系统的检测风扇继电器：使电动风扇根据水温的高低，及时运转，控制发动机正常温度。仪表显示器：使仪表盘中的各种仪表显示，供驾驶员对汽车的各系统及时监控。如果打开点火开关，仪表不显示，发动机就难以着火运转。2.3汽油发动机电控系统的检测2.3汽油发动机电控系统的检测2.3汽油发动机电控系统的检测一、电控系统检修要点（1）不要打开电脑盖，防水（2）配线和连接器的故障，主要是断路和短路、搭铁。（3）检查线路断路故障时，应先脱开电脑

6、和相应传感器的连接器。（4）测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值，电阻值大于1M为合格。（5）拆装电脑、接线必须将点火关闭（6）拆装蓄电池、测试火花塞。（7）检查点火线圈、点火模组。（8）二、电路检查发动机电控系统故障诊断方法二、断路检查（1）检查导通方法（2）检查电压方法三、短路故障的检查方法四、具体故障检修步骤（参考教材21页-25页）五、故障码及故障征症状表（参考教材）（1）OBD-Ⅱ的特点（2）OBD-Ⅱ故障码的意义和分类六、检测发动机电控系统故障的设备、仪器、仪表（参考教材）1，跨接线，探针，钳形电流表2，测试灯3，数字式万用表4，故障诊断仪5，示波器1

7、、进气压力传感器的检测：a、拔下真空管；将点火开关置为ON；AC端即输入5V的工作电压。b、用手动真空泵对进气压力传感器施加13.3—66.7KPA的负压（即节气门全开、全闭时的压力），测出B、C端的随动电压值。其电压值应与绝对压力成正比；与真空度成反比。c、无真空泵时，就车用真空表，动态下配合测量。或用嘴软管，一般真空度可达20Kpa左右；对应电压值4.4V为好。2.3汽油发动机电控系统的检测进气压力传感器的故障：进气压力传感器是一次性使用的元件，因其本身无摩擦的影响，故障率较少。它最怕漏气和真空度不正常，真空度直接受发动机密封性能、点火性能、空燃