交通安全工程试卷B

《交通安全工程试卷B》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、北京交通大学远程与继续教育学院2015——2016学年第二学期网络教育期末考试年级2015春专业交通运输层次专升本《交通安全工程》试题（闭卷）B卷姓名学号试题一二三四五六总分得分一、填空题（1分×20＝共20分）1、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为。2、系统理论认为事故发生的原因是、和。3、瑟利模型是根据分析事故致因的理论。4、预防事故采取的本质安全化方法包括和__________。5、安全管理工作的核心是___________。6.铁路交通事故救援的实施需要建立与，以及采用相适应的。7.无损检验技术其应用的方法有目视光学检查、探伤、探伤、超声探伤和探伤。8.事故

2、预防的目标包括、____和三个方面。9.技术是在不损害被检测对象原有状态的条件下，检测出被检测对象内部存在的的技术。10.安全标准的确定方法有和。二、单项选择题（1分×10＝１０分）1、下列情形属于较大事故构成条件的是。A、造成3人以上10人以下死亡B、造成50人以上100人以下重伤C、客运列车脱轨2辆以上D、中断其他线路铁路行车6小时以上2、冲突角时的交通冲突称为追尾冲突。A、∈[135°，180°]B、∈[0°，45°]C、∈[45°，135°]D、∈[0°，90°]《交通安全工程》试题B卷第1页（共4页）3、安全评价的核心问题是。A.确定评价指标体系B.计算评价指标体系C.分析

3、评价指标体系D.导出评价指标体系4、不决定作业条件危险性大小的是。A.发生事故的可能性大小B.人体暴露在这种危险环境中的频繁程度C.人员进行操作的难易程度D.一旦发生事故可能会造成的损失后果5、事故预防的3E准则不包括。A.工程技术B.教育C.强制D.经济6、故障前平均工作时间是由（）直到发生故障前连续正常工作的时间。A.开始工作B.停止工作C.结束工作D.无法工作7、交通安全技术的发展趋势主要体现在哪些方面。A.实时化，信息化，可控化B.相对化，信息化，智能化C.实时化，信息化，智能化D.相对化，信息化，可控化8、一般意义上的风险是指：。A、描述系统危险程度的客观量B、发生一次事故

4、的后果大小C、发生一次事故的后果大小与该事故出现概率的乘积D、一个系统内有害事件或非正常事件出现可能性的量度9、选取减少事故损失安全技术的优先次序为：。A、隔离和屏蔽→个体防护→接受小的损失→营救→避难和救生设备B、个体防护→隔离和屏蔽→接受小的损失→营救→避难和救生设备C、隔离和屏蔽→接受小的损失→个体防护→避难和救生设备→营救D、隔离和屏蔽→个体防护→接受小的损失→避难和救生设备→营救10、事故频发倾向是指：。A、某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向B、个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向C、事故将要发生的前兆D、事故频繁发生的趋势三、多项选择题（每小题至少有一

5、个以上正确答案2分×10＝２０分）1、下列属于系统特性的是（）A.整体性B.相关性C.目的性D.层次性E.环境适应性2、以下属于人-机-环境系统的理论的是（）A.控制论B.最优论C.操作论D.模型论E.优化论3、下列关于各种关系之间描述正确的是（）A.安全性越高则危险性越低B.系统处于安全状态，一定不会发生事故C.事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件D.危险源的存在是事故发生的根本原因。E.事故与安全是对立的4、北川彻三认为事故发生的间接原因为（）A.技术原因B.教育原因C.管理原因D.身体原因E.精神原因5、下列属于系统理论的事故致因模型的是（）A.P理论B.A—C模型C

6、.瑟利模型D.安德森模型E.3E《交通安全工程》试题B卷第2页（共4页）6、以下属于事故预防的目标的是（）A.管理的目标B.心里的目标C.道德的目标D.法律的目标E.经济的目标7、一个影响故障的元素可能的故障模式包括（）A.意外运行B.运行不准时C.停止不及时D.运行准备不充分E.运行期间故障8、预防事故发生的隔离措施包括（）A.分离B.闭锁C.锁定D.联锁E.屏蔽9、无损检验技术包括（）A.目视光学检查B.磁力探伤C.射线探伤D.超声探伤E.涡流探伤10、下面哪些关于安全的描述是正确的：（）A．安全是相对的，绝对安全是不存在的B.免于能引起人员伤亡或财产损失的条件C.安全意味着系统

7、不会引起事故的能力D.安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的E.与安全对立的是隐患四、判断题（对划√，错划×，０.５分×10＝５分）１、亚当斯的事故因果连锁理论的核心在于对现场失误的背后原因进行了深入的研究。（）2、趋势图是按一定的时间间隔统计数据，利用曲线的连续变化来反映事物静态变化的图形。（）3、最小径集是保证顶事件不发生的充分必要条件。（）4、概率安全评价也称概率风险评价，它是一种定性安全评价方法。（）5、自动列车超速防护系统（ATP）是进行列