高位油箱的应用

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1、高位油箱的应用一些大型离心机在高速运转时，风机轴承等各旋转部位对润滑设施提出了更高的要求，除了要求有高品质的润滑油脂外，还要有不间断的供油系统为其提供可靠的润滑保证，满足运行风机的轴承及各部润滑部位的油压，使其各部充足润滑，形成稳定的油膜，从而保证风机的正常运转。离心机的正常供油是由主油泵承担的。机组正常运行时，主油泵启动，润滑油由底部进入润滑部位，在由顶部溢流口排出直接回油箱，一旦发生停电停机故障，辅助油泵又不能及时启动供油，但此时风机由于其惯性仍在高速旋转，因而极易产生研瓦事故，给企业生产带来

2、巨大的损失，高位油箱可以有效的避免此类事故的发生，满足机组惰走过程中对润滑油的需要，保证机组安全停车。2高位油箱的工艺特点及工作原理2.1高位油箱的工艺特点为弥补一些大型鼓风机在突然停电时失去油压保护而造成研瓦等事故的发生，我厂经过潜心研究，独立设计出——辅助高位油箱。当突然停电时，高位油箱的润滑油，将沿进油管路，依靠自身的油压强制向各轴承提供润滑油，使机组在惰走过程中达到润滑的要求，确保风机机组的安全停车。2.2高位油箱的工作原理高位油箱的原理图图中：1.油泵出口（上油）单向阀2.主机各轴瓦高压

3、供油管路3.主机箱体（主油箱）4.油泵入口油管5.油过滤器（滤网）6.高位油箱总阀7.旁通阀8.高位油箱上油孔（约2mm）9.高位油箱（回油）单向阀10.高位油箱11.高位油箱溢流油管（回主油箱）12.呼吸孔13.排污阀当风机正常运行时，风机主油泵向风机各润滑部位供油，高位油箱通过主油泵压力借助上油孔往油箱上上油，又通过溢流管回到主油箱，高位油箱始终处于满油备用状态。当突然停电时，主油泵失电不能正常运转，高位油箱依靠自身的油压，通过单向逆止阀和上油孔，借助油泵的供油管路，强制向风机各部位供油，促使

4、风机轴瓦等部位正常润滑，杜绝研瓦等事故的发生。2.2.1高位油箱首次上油或补油时的循环路径主油泵运行的同时，通过高位油箱的油滤网、总阀，借助旁通阀和上油孔对高位油箱进行首次补油工作，补满油后旁通阀关闭，高位油箱的油通过溢流管又回到主油箱。2.2.2高位油箱备用时润滑回路的循环路径（1）油泵正常启动从主油箱抽取润滑油经过单向阀、供油管路向各个供油管路供油，润滑各部分轴瓦后回到主油箱。（2）主油泵运行正常向风机各润滑部位供油的同时，高位油箱通过油滤网、总阀，和上油孔进到高位油箱后，又经过溢流管回到主油

5、箱。2.2.3当突发停电事故状态时，高位油箱供油路径当突发性停电时，主油泵断电不能向风机各润滑部位及时供油，高位油箱依靠自身的压力，通过单向阀（9）和上油孔，经过高位油箱的总阀和油滤网，借助主油泵的供油管路向风机的轴承及各润滑部位进行强制供油。从而保证风机的轴承和各润滑部位正常的油压和均匀的润滑，3高位油箱使用操作3.1高位油箱是专为应对突发性停电、防止供油中断、引发事故而设置的应急保护性供油系统。因此，该系统在设备运行中应时时处于防停电保护状态。3.2高位油箱首次上油或补油操作时，应先将油泵启动

6、，待油泵运行正常后，打开高位油箱的总阀和旁通阀，油泵便开始自动向高位油箱上油。3.3注意观察主油箱下部的油镜，当油位下降至预定刻度时，关闭旁通阀。此时高位油箱即为投入运行状态。3.4一般旋转设备停止运行40分钟以后，方可停止油泵运行。并在停止油泵运行前，首先关闭高位油箱的总阀门，然后再停止油泵供油。3.5高位油箱应长期处于满油备用状态。因此，每次启动供油系统时可省略首次上油的操作环节、以节省等待高位油箱的蓄油时间。3.6每次启动设备前，必须首先启动油泵，然后再开启高位油箱总阀，以防倒流。4高位油箱

7、的特点4.1高位油箱始终处于畅通状态，又不受任何电器设备的制约，能立即补充润滑油，稳定系统油压。4.2高位油箱能在一定时间内使启动时辅助泵组切换到主系统时润滑系统油压稳定不波动。4.3事故停机时，高位安全油箱能保障停机惰走期时间段内，维持安全润滑油供给，使顺利停机4.4高位安全油箱占地很少，且安装改造容易。4.5高位油箱装有回油管和排污管，回油管用于油箱油位过高时将油溢流回主油箱，排污管用于排放油箱积水和事故时将油排走。5高位油箱安装的注意事项5.1高位油箱要布置在距机组轴心线不小于5m的高度之上

8、，其位置应在机组轴心线一端的正上方，以使管线长度最短，弯头数量最少，保证高位油箱的润滑油流回轴承时阻力最小。5.2高位油箱顶部要设呼吸孔，当润滑油由高位油箱流入轴承时，油箱的容积空间由呼吸孔吸入空气予以补充，以免油箱形成负压，影响润滑油靠重力流出高位油箱。5.3在润滑油泵出口到润滑油进机前的总管线上要设置止回阀，一旦主油泵停止运转，辅助油泵也未及时启动供油，则止回阀立即关死，使高位油箱的润滑油，必须经轴承回油管线，再返回油箱，防止高位油箱的润滑油走短路，从而避免机组惰走过程中烧坏轴