机械采油工艺原理

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1、机械采油工艺管理主要内容第一节抽油机一深井泵采油第二节抽油机井工艺第三节电动潜油泵第四节电动螺杆泵机械采油工艺机械采油分为:有杆泵采油和无杆泵采油有杆泵采油分为:抽油机一深井泵采油和电动螺杆泵采油无杆泵采油分为:电动潜油泵采油、水力活塞泵和采油射流泵采油抽油机一深井泵采油分为：有梁式抽油机井采油、无梁式抽油机井采油第一节抽油机一深井泵采油抽油机一深井泵采油三大部分：它由抽油机、深井泵、抽油杆三大部分组成的。一、抽油机装置主要由游梁一连杆一曲柄机构、减速装置、动力设备和辅助设备四大部分组成第一节抽油机一深井泵采油1常规游梁式曲柄平衡抽油机结构示意图1一悬绳器;2→驴头;3一

2、游梁;4一中轴;5一尾轴;，6一横梁;7一连杆;8曲柄轴;9-曲柄;10-平衡重;11一输出轴;12一减速箱;13一大皮带轮;14一电动机;15一刹车;16-配电箱;17底座;18一支架216第一节抽油机一深井泵采油二、抽油机各部件的作用1、底座:它是担负起抽油机全部重量的唯一基础。下部与水泥混凝土的基础由螺栓连接成一体。上部与支架、减速器由螺栓连接成一体。由型钢焊接而成，是抽油机机身的基础部分。第一节抽油机一深井泵采油2、减速箱(图1-1)作用它的作用是把电动机的高速转动(1450、960、735转/分)变为抽油机曲柄的低速转动减速箱多采用三轴二级减速，通常用人字齿轮或

3、斜齿轮的闭式结构。老产品采用渐开线齿轮，新产品采用圆弧齿轮。减速箱三根轴是输入轴、中间轴、输出轴(键槽有两组)。在输入轴中间有两个传动齿轮，两端还有两个轮:一端是接受电动机动力的皮带轮，另一端是刹车轮。在中间轴上有四个齿轮。输出轴上有两个齿轮，轴两端装置曲柄，轴上有两个键槽，互成90℃。安装时减速器中心与底座中心不能误差1MM.第一节抽油机一深井泵采油图1—1减速箱(渐开线的轮)1一输λ轴，2一磁轮，3一中间轴，4←齿轮;5一输出轴，6-一油封，7，8、9一弹子盘、10一油封第一节抽油机3、驴头的作用装在游梁前端，是由钢板或三角铁焊接制成。驴头的作用是保证抽油时光杆始终对

4、准井口中心位置。为此，驴头在制作时其原理是以游梁支架轴承为圆心，从圆心到驴头前端长度为半径画弧，这样可保证抽油机工作时，头部中心点投影与井跟中心基本重合。第一节抽油机驴头移开井口的方法有三种。一种是上翻式，修井时把驴头翻到游梁上，这种驴头由于可以用大吊车提放，基本上是方便迅速的。但其缺点是笨重、不安全。第二种是倒转式驴头，俗称歪脖子，操作时无需爬上游梁，故安全可靠。但其缺点是不灵活，倒转费力。第三种是可拆卸驴头，用于小型抽油机。‘第一节抽油机4、电机座:它的主要作用是承载电机的重量，它自成一体与抽油机底座由螺丝连接，它上面有井字钢，目的是为了调整电机的前、后、左、右位置，

5、保持电机轮与减速器轮的"四点一线"，它是由槽钢焊接而成。5、电机:电机是动力的来源，一般采用感应式三相交流电动机。它固定在电机座上由皮带传送动力至减速器大皮带轮。前后对角上有两条顶丝可调节皮带的松紧度。第一节抽油机6、刹车装置:刹车也叫制动器，它是由手柄、刹车中间座、拉杆、锁死弹簧、刹车轮、刹车片等部件组成。刹车片与刹车轮接触时发生摩擦而起到制动作用，所以也叫制动器。7、大皮带轮:电动机把旋转的动力传给皮带，再由皮带传给大皮带轮，由大皮带轮带动输人轴，它是减速器做功的桥梁。第一节抽油机8、曲柄:它是由铸铁铸就的一个部件，装在减速器输出轴上。曲柄上开有大小冲程的孔眼叫冲程孔

6、，专门为调节冲程所用。两侧外缘有牙槽并有刻度标记。侧面开有凹槽是装配重块所用，内侧两边缘为平面，尾部有一吊孔。曲柄头部与输出轴的连接，头部为叉型，中间开有与减速器输出轴直径相匹配的孔，并开有键槽。叉型部分由两条拉紧螺栓固定。第一节抽油机9、配重(平衡)块:是由铸铁铸就的一个部件，上有吊孔(中心线)，它是由螺丝固定在曲柄上的，当驴头下行时它储存能量，上行时释放能量。能产生旋转惯性，起着驴头上下运动负荷平衡的作用，可在曲柄上前后调整达到抽油机前后平衡。第一节抽油机10、连杆:它的作用是曲柄与尾梁之间的连接杆件。上部与尾梁连接，用连杆销与尾梁连接在一起，连杆销两侧有拉紧螺栓紧固

7、。下部与曲柄销靠穿销螺丝连接。第一节抽油机11、游梁:它装在支架轴承上，绕支架轴承作上下摆动作用运动，尾端与尾横梁通过尾轴连接，前部焊有驴头座，承担驴头重量，游梁可前后移动调节，以便使驴头始终对准井口。在复合平衡的机型中，游梁尾部可挂有尾平衡板。第一节抽油机12、尾轴承:它起着尾梁和游梁相连的作用，减小摩擦使游梁上下运动较轻便。13、支架:支架支撑着游梁全部重量和它所承担的重量，而且是游梁的可靠支柱。第一节抽油机14、工作梯及护圈:工作梯是安装游梁、处理驴头偏斜、给中轴加注黄油、平时的检查以及上下游梁等方便工作的扶梯。护圈叫安