气压盘式制动器在大客车上的应用

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1、气压盘式制动器在大客车上的应用2009-9-1420:25:00来源：中国自动化网浏览：523　网友评论条点击查看摘要：与传统的鼓式制动器相比。气压盘式制动器无论在性能还是可靠性方面都表现出极大的优势。通过简要介绍气压盘式制动器的结构、特点及应用状况，提出了一种气压盘式制动器制动力矩的计算方法，并对气压盘式制动器在应用设计中应注意的一些问题作了初步的探讨。关键词：气压盘式制动器；应用设计；匹配TheapplicationofairdiscbrakeinbusPENGDe-yang（CVR&DCenterofDFL，Shiyan442001，China）Abstract：Comp

2、aredwiththetraditionalbrake，theairdiskbrakehasgreatadvantageinbothperformanceanddependability．Thispapersimplyinducedthestructurecharacteristicandstatusofairdiscbrake，broughtupamethodfordesigningandcalculatingofbrakemomentoftheairdiscbrake，andmadeaprimarydiscussionaboutsomeissuestowhichshould

3、bepaidattentionintheprocessofapplicationdesign．Keywords：airdiscbrake；applicationdesign；matching　　近年来，随着汽车消费的不断升级，以及国内厂家在相关领域技术的不断进步和产品价格的降低，气压盘式制动器在高档客车产品上得到了越来越广泛的应用。东风汽车有限公司在所开发的高档客车上，都采用了前盘后鼓式或前后都采用气压盘式制动器。经过各种整车试验的考验，气压盘式制动器无论在性能还是可靠性方面都表现出极大的优势。尤其可喜的是，国内厂家的产品也表现出了良好的性能和可靠性，与国外同类产品相比，具有很

4、高的性价比。本文对气压盘式制动器的应用情况做一个简单介绍．并对应用中需要注意的问题作了一个初步探讨．以期对相关设计人员提供一点帮助和参考。1气压盘式制动器的发展历程　　盘式制动器在汽车上的应用已经有相当长的历史。主要是液压盘式制动器。由于液压盘式制动器的结构特点，其应用范围也主要局限于轿车和轻型载货汽车上。从上世纪80年代开始气压盘式制动器的研究进入实质性阶段，80年代初．WABCO公司开始研制了第一代气压盘式制动器并随后逐步进入了实用阶段。80年代中后期，Meritor公司研制并开始小批量生产气压盘式制动器。90年代中期．Knorr公司开始系列生产具有双推盘的气压盘式制动器。

5、由于价格的原因一开始气压盘式制动器只在单车售价较高而且对环保要求较严的城市公交客车上使用，自2000年后．开始作为公交客车的标准配置并逐步将应用范围扩展到其他商用车辆上。目前这几家公司的产品在欧洲和北美商用车中占据了大部分份额。　　国内对气压盘式制动器的研究开始于本世纪初。2001年武汉元丰公司开始对该产品的研究。并率先推出了自己的系列产品并将其应用于国内城市公交和公路旅游客车上。随后国内其他厂家迅速跟进进行研发，如武汉万向、浙江亚太等，但形成工业化产品和市场规模的厂家还很少。目前在国内市场上武汉元丰和武汉万向的产品占据了国产气压盘式制动器的绝大部分份额。　　目前国内主流厂家的

6、产品主要是参照WABCO的单推盘结构进行研制，由于其结构较为简单，制造工艺相对双推盘结构的制动器来说简单得多，可靠性也好一些．因此国内厂家在这一技术方面也相对较为成熟。而一开始就开发双推盘结构产品的厂家由于碰到的技术难题较多．结果不太理想。近来国内一些厂家也开发出了双推盘结构的气压盘式制动器并通过了台架试验阶段．但尚未进入实质性实用阶段，其应用结果也有待于进一步考核。2气压盘式制动器的基本构造和特点2．1气压盘式制动器的基本构造　　目前使用的基本上都是浮钳式盘式制动器（见图1）。一般由卡钳总成、钳体支架1、摩擦衬片总成2等几个主要部分组成。卡钳总成包括钳体3、导向机构4、传动机

7、构5、自调机构6、气室座7等部分，双推盘结构的制动器还有同步机构。　　各部分的功能如下：钳体支架固定在转向节或半轴套管上，起支撑整个制动器的作用；摩擦衬片总成放置于钳体支架上并可以在支架上沿轴向滑动，且有卡簧将其保持在钳体和钳体支架之间不致脱落。制动时内外摩擦衬片将制动盘夹紧产生制动作用；钳体作为导向机构、传动机构以及气室支架的支撑体。并承受制动时的夹紧反力；导向机构的作用是保持制动时钳体沿其轴向移动时的方向性进而保证摩擦衬片和制动盘的良好接触；传动机构包括制动臂、连接件、推盘以及自调机构。