钻孔灌注桩钻孔施工控制浅谈

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1、钻孔灌注桩钻孔施工控制浅谈姓名：注册单位：身份证号：培训单位：钻孔灌注桩钻孔施工控制浅谈摘要：本文通过工程实践，主要介绍了钻孔灌注桩施工过程控制，钻孔中常见问题及处理方法。关键词：钻孔灌注桩钻孔施工控制 1概述钻孔灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩现在已广泛应用于桥梁工程中，钻孔灌注桩由于其施工工艺成熟、承载力高、适用范围广已被广泛应用于公路、铁路桥梁等结构工程基础中。高等级公路大、中、小桥和互通式立交桥,基本采用钻孔灌注桩。但是,在

2、钻孔施工过程中会遇到塌孔、漏浆等一系列问题，进而可能影响整个桩基的成桩质量。本文通过钻孔施工实践，介绍了钻孔灌注桩施工过程控制，钻孔中常见问题及处理方法，为同类型工程施工提供了一定可借鉴的经验。2工程概况柳林县龙门会大桥场地位于柳林县龙门会村附近三川河上部，大桥全长140.7米，采用4孔35米先简支后连续箱梁，宽24米，其中人行道两侧各宽4米，机动车道为双向四车道共16米。下部采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径1.6米直径，桩长25米，全桥共计钻孔灌注桩46根。3施工控制要点3.1测量放线3.1.1严格审核图纸，

3、对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放线。3.1.2钻孔开挖采用全站仪放样，钢筋安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小于《城市桥梁工程施工与质量验收规范》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和5m双面塔尺进行高程测量。3.1.3桩位放样后进行护桩拉十字线，检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。3.1.4桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。3.

4、1.5桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。3.2埋设护筒护筒因考虑多次周转，采用3～10mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10～20cm，使用冲击钻时比桩径大20～30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3～0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置

5、深度：在无水地区一般为1～2倍的护筒直径。在有水地区一般入土深度为水深的0.8～1.1倍（无冲刷之前）。3.3选择钻孔机械桥梁勘察钻孔最大深度40米，从地层揭露情况来看，场地地基土主要由人工填土及砂卵石层组成，其下伏基岩为二叠系上统上石合子组（P2）强风化泥岩、强风化—中风化泥灰岩及石灰岩层。根据桥位处地质条件,钻孔灌注桩采用冲击钻机。3.4钻孔灌注桩施工3.4.1机具布置：机具布置随所选用的钻机类型而异。在埋好的护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，就可开始冲击钻进。3.

6、4.2开孔：开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锤以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位(河中水位)1.5m-2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，淘渣后应及时补水。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1:1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锤以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时需回填反复冲击2-3次。3.4.3冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实卵石层时宜采用高冲程，在通过松

7、散砂、砂类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程，冲程过高，对孔底振动大，易引起塌孔。在通过高液限粘土含砂底液限粘土时，宜采用中冲程。在易塌孔或流砂地段宜采用小冲程，并提高泥浆粘度和相对密度。3.4.4在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻锤钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳3－5cm，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。3.4.5为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳

8、子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。（1）在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。（2）掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.5－1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。（3）分级钻进：冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖