11秋平时作业2

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1、得分教师签名《运输经济学》平时作业（2）得分批改人一、单项选择题（每小题1分，共15分）1．（B）是影响运输供给的决定性因素。A．国家经济状况B．经济总水平C．地区经济状况D．运输政策2．运输产品本身价格不变的情况下，由于其他因素的变化所引起的供给变化称为（B）。A．运输供给量的变化B．运输供给的变化C．运价变化D．运输供给数量变化3．一般情况下，运输供给曲线是向（C）倾斜的曲线。A．左上方B．左下方C．右上方D．右下方4．由于运输活动带来的空气、水、噪声等环境污染，说明运输供给具有较强的（A）特点。A．负外部性B．正外部性C．不平衡性D．时空差异性5．目前国际间的客运联系基本上

2、依赖于（D）。A．铁路运输B．公路运输C．管道运输D．航空运输6．可以方便地实现长距离背驮运输、集装箱运输及多式联运的运输供给方式是（A）。A．铁路运输B．公路运输C．管道运输D．航空运输7．对于大宗货物的长距离运输，成本最低的运输方式是（C）。A．铁路运输B．公路运输C．水路运输D．航空运输8．（B）是制定和调整运价的重要依据。A．运输距离B．运输成本C．运输供给D．运输需求9．以下各项，属于固定成本的是（D）。A．客货运输服务费用B．车船运营用燃料和电力费C．港口费D．车辆折旧费10．以下各项，属于运输成本的直接费用是（A）。A．港口费B．管理费用C．制造费用D．通信信号设备

3、维修费11．对于运输业的外部成本，以下表述错误的是（A）。A．发生交通拥挤时，每个使用者都只考虑自己的使用成本，不考虑社会总成本增加B．交通运输污染的本质是运输生产者和运输产品消费者给生活环境带来污染C．交通运输事故会造成很大的经济损失，一部分损失则要由社会承担D．估计运输的外部事故成本时，对估价风险的方法各国都采用规避成本法12．定期计算的运输成本一般都属于（B）。A．完全成本B．综合平均成本C．不完全成本D．单项成本第5页共5页13．铁路运输非定期成本计算采用最广泛、最普遍的方法是（D）。A．支出科目直接计算法B．运输作业过程分项计算法C．单位支出分摊法D．支出率法14．发到

4、作业成本与运输距离成（B）变动。A．正比例B．反比例C．同方向D．反方向15．某铁路局货运成本为100元/（万t·km），与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%，当货运列车平均总重提高10%时，运输成本变化（C）。A．10%B．18%C．1.8%D．20%得分批改人二、多项选择题（每小题2分，共20分）1．运输供给包括（ABCD）几个方面的内容。A．运输供给的数量B．运输方式C．运输布局D．运输管理体制2．运输供给是由（ABCD）几种运输方式共同构成的。A．公路和铁路B．水运C．航空D．管道3．生产商的U形平均成本曲线可以反映出（ABC）。A．平均成本随着产量上升而下降时

5、，存在规模经济B．平均成本曲线最底部称为有效规模产量C．平均成本随着产量上升而上升时，存在规模不经济D．平均成本随着产量上升而上升时，存在规模经济4．运输业的规模经济包括（AB）。A．运输密度经济B．运输距离经济C．运输范围经济D．运输幅员经济5．运输成本的计算对象是（AD）。A．旅客的位移B．各种商品C．旅客D．货物的位移6．运输成本的构成是（ABCD）。A．固定资产折旧费B．制造费用C．燃料费D．工资7．按支出与生产过程的关系，运输成本可分为（BD）。A．变动成本B．生产费用C．固定成本D．管理费用8．运输业的外部成本主要包括（ABCD）等。A．拥挤B．污染C．事故D．噪音9

6、．定期成本计算时，按各种机车客、货运总走行公理比例分配的支出，包括（ACD）。第5页共5页A．内燃机和电力机车的技术服务费B．救援列车支出C．内燃机和电力机车的洗修（定修）支出D．内燃机和电力机车的架修支出10．铁路运输非定期成本计算方法比较复杂，包括（ABCD）。A．支出科目直接计算法B．运输作业过程分期计算法C．单位支出分摊法D．支出率法得分批改人三、判断题并改错（每小题2分，共20分）1．运输产品不可储存，只能储存运输能力。（T）2．运输的供给与需求的平衡是绝对的、长期的。（F）改正：运输的供给与需求的不平衡是绝对的、长期的。3．运输供给量的变化，在运输供给曲线上表现为曲线

7、的平移。（F）改正：运输供给的变化，在运输供给曲线上表现为曲线的平移。4．管道运输不如其他运输方式灵活，承运的货物品类比较单一，不容易随便扩展管线。（T）5．运输供给的规模经济是指随着网络上运输总产出的扩大、平均成本不断下降的现象。（T）6．运输业的生产过程和消费过程是分离的，因此运输成本可以分为生产成本和销售成本。（F）改正：运输业的生产过程和消费过程是分离的，因此运输成本可以分为生产成本和管理成本。7．运输生产耗费的多少，主要取决于完成了周转量的多少，而不是取决于车船（飞机）