模块C复习题维修检验技术

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1、萍乡市考试复习资料三(维修检验技术模块)一、判断题1.汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。（√）　2.汽车维修企业的返修率是指维修车辆出厂后出现的返修次数与所有维修车次的比值。（×）3.汽车维修质量管理包括调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动。（√）4.汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。（√）5.汽车维修质量检验是通过对汽车维修过程和维修后质量特性的测定，对汽车维修质量作出合格或不合格判断的过程。（√）6.汽车的返修鉴定由汽车维修质量检验员负责

2、，目的是分清责任，以便组织、协调和实施返修，并登记、填写汽车返修记录表。（√）7.维修前诊断是交通部规定的汽车维修质量检验的重要内容之一。（√）8.只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。（√）9.道路运输从业人员从业资格证件只在本省有效。（×）1610.整车大修竣工检验过程中利用综合性能检测线进行检测的项目，以检测报告为准，附于竣工检验表后作为竣工出厂检验依据。（√）11.汽车维修质量技术分析和鉴定由各级道路运输管理机构组织有关人员或委托有质量检测资格的汽车综合性能检测站进行。（√）12.参与汽车维修质量技术分析和鉴定工作的人员必

3、须经道路运输管理机构审定并聘用，参加鉴定的人员不得少于3人。（×）13.汽车维修质量技术分析和鉴定的费用按照国家有关规定执行；需要做专项试验分析鉴定的，其费用按当地物价部门规定的收费标准执行。（√）14.量缸表用比较法来测量零件的长度及其几何形状偏差。（×）15.量缸表的规格是按测量直径的范围来划分的。（√）16.汽缸压力表放气阀用来放出进入汽缸压力表中的压缩空气，使表针回零。（√）17.超车加速时间指用一挡或二挡，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。（×）18.最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最高前进挡能够爬上的最大坡度。（×）19.稳态测

4、功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（√）20.无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。（×）1621.台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于40％。（×）22.用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤5m/km。（√）23.无连杆检验仪时，连杆的弯曲、扭曲可用检验平板、心轴、V形架及带架百分表进行检验。（√）24.连杆大小端承孔经修理加工后，两承孔轴线在同一平面上的平行度必须符合标准。（√）25.曲轴的裂纹大多发

5、生在轴颈圆角与油孔之间。（×）26.为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好，新曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（×）27.化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙（节气门全闭时）和节气门轴与承孔的配合间隙（一般均应≤0.10mm）。（√）28.喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（√）29.发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（×）30.大修后汽油机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象，不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、

6、回火、放炮等异常现象。（√）31.离合器装配后，必须检测分离杠杆端面至飞轮表面的距离，同时检测各分离杠杆端面的高度差。（√）1632.变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（√）33.传感器按能量关系分类，可分为主动型和被动型传感器。（√）34.曲轴位置传感器主要可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（√）35.霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。（√）36.清除故障代码的基本的方法就是切断汽车电控单元（主要指微机部分）的电源。（√）37.数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析，即数值的变化，如转速、车速、EC

7、U读值和实际值的差异等。（√）38.交流信号是一种数字信号。（×）39.测试执行器波形时，应将汽车专用示波器的背针式探头刺入待测执行器线束的信号线中，将搭铁线连接到发动机机体上。（√）40.CAN数据总线由一个控制器，一个收发器，两个数据传输终端以及两条数据传输线组成。除了数据传输线，其他电子元件都置于ECU内部。（√）41.承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。（×）42.受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有