京沪高铁无砟轨道铺板方案

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1、京沪高速铁路土建工程JHTJ-1标（DK190+370.10～DK238+470.17段）无砟轨道铺板施工方案中铁十八局集团有限公司京沪项目经理部二OO九年二月二十五日京沪高速铁路一标段中铁十八局管段Ⅱ型无砟轨道板铺设方案一、铺板范围京沪高铁DK190＋370.10～DK238＋470.17无砟轨道工程。二、施工安排原则及进度指标按《客运专线无砟道床铁路设计指南》的规定，桥上梁体架设完成6个月，且桥面保护层达到设计允许铺设的强度后，开始作业无砟道床施工。路基地段无砟道床在路基预压12个月，沉降评估满足设计

2、要求后，开始无砟道床的施工。在轨道板安装及CA砂浆灌注在满足总工期的前提下，尽量避开冬季，08年11月16日至次年3月15日基本不安排施工。根据京沪高铁工期及现场实际要求，轨道板的铺设时间为2010年4月27日至2010年10月30日。无砟道床施工进度按每作业面单线260m/d计算，其中：混凝土底座：每作业面单线260m/d；轨道板安装：每作业面单线260m/d；灌注CA砂浆：每作业面单线260m/d。三、进度计划以梁场为单元划分施工区段，每区段设置一个施工作业面，左右线同时施工，施工进度双线130m/天

3、。无砟轨道施工进度安排表区段名架梁日期区段长度底座板日期无砟轨道铺板日期施工方向日期单面日完成量9#梁场09.12.24-10.4.58．110.6.24-10.9.110.8.1-10.10.8130米（双线）京-沪10#梁场09.3.16-09.10.1511．610.3.16-10.7.110.4.27-10.8.9130米（双线）沪-京09.11.1-10.3.3010．210.6.9-10.9.1110.7.21-10.10.21130米（双线）京-沪11#梁场09.4.15-09.12.151

4、3．510.3.16-10.7.1610.4.27-10.8.26130米（双线）沪-京09.12.30-10.3.304.710.8.10-10.9.2010.9.20-10.10.30130米（双线）京-沪四、无砟轨道施工设备概况京沪高铁采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，施工中需采用专用的板式无砟轨道施工设备，主要有CA砂浆搅拌车、悬臂龙门吊、测量专用的精调设备，每工作面配套施工人员100-120人左右。由于CA砂浆搅拌车属专用设备，国内生产厂家只有两家且故障率较高，每工作面配备的CA砂浆搅拌车不宜少于2

5、台，悬臂龙门吊大小各一台，精调设备2套，以保证灌浆的连续施工。目前我公司现在设备如下表序号设备名称规格型号设备数量单价（万元）合价(万元)1CA砂浆搅拌车2265.6531.22悬臂龙门吊（大）JMG4*102611223悬臂龙门吊（小）JMG5*2232.5654测量设备（套）徕卡2003及配套设备470280合计1198.2按施工范围划分及无砟轨道施工任务，公司还需另行采购的施工设备如下表序号设备名称规格型号设备数量单价（万元）合价(万元)1CA砂浆搅拌车6265.62124.82悬臂龙门吊（大）JM

6、G4*102611833悬臂龙门吊（小）JMG5*2232.597.54测量设备（套）徕卡2003及配套设备470420合计3125.3四、供板计划板厂供板应根据铺板施工计划安排，按施工方向提供成品轨道板。供板时间以施工前两个月为宜。五、用板需求计划时间范围2010年单位123456789＃梁场0.83.253.250.8km10＃梁场0．73.253.253.253.253.253.250.8km11＃梁场3.253.253.253.253.253.25km累计km0.73.256.57.39.759.

7、757.34.05km累计块数2161000200222483002300222481248块六、存板板方案依据道床板铺设采用悬臂龙门吊粗铺的方案，道床板临时存放地点选为沿线路两侧存放，位置设在便道与桥梁之间，其靠线路两侧的边缘距梁外侧边缘为30cm，以便于板的垂直提升，存板有困难的地方，准备采用集中存放或随到随铺，存板位置要进行基础处理，处理方案为：以建筑废弃物换填50cm深，振动压路机碾压，顶面高出路面20cm，以能承载40t为宜，板下垫方木，四点支撑，临时集中存板位置初步定于梁场内或附近位置，便于装

8、卸和运输。