近代英国外交档案

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1、历史学院201211121917曹雪蓉近代英国外交档案历史学院201211121917曹雪蓉（P285-P288,另加上P289的一部分）3、如果省政府或地方机关要求其他的关税款项或是比前文提到的还要高2.5%的税收款项。这样商品的税款，证明这些杂税是经过官方外交通道被提交给他们的。中国政府承诺授权给海关督察长，让他退还额外的费用给外国公司，这些公司关心在他掌控下的海关基金。4、中央和省政府以及他们的从属的官员们这样认为，在通商口岸，外国进口公司内部的本土代理人应该适当地拥有接收、储存、提供那些外国公司能够托付给他们的商品，并且在应缴纳的地方税的基础上再缴了2.5%的税。在税款上，本土

2、代理人应该免除更进一步的关税或其他的涉及商品或他们作代理人工作的捐款。5、根据条约，省政府给予本土代理人的收据——这份收据是外国商品缴纳2.5%的税款的回报——应该由中国政府或省政府保存以便作为收取税款和履行纳税义务的充分证明。6、更深的是，为了补偿省政府由于抑制厘捐Li-kin：又称厘金、厘金税。晚清实行的一种行商税。在水陆要隘设立关卡，征收过往商品百分之一的捐税，百分之一为厘，故名。咸丰三年开始实行，广泛推行“抽厘”。抽厘亦称“厘捐”，是对运销过程中的日用必需品抽收百分之一税款，作为临时性筹款措施，实为变相捐输。厘捐分“活厘”（亦称“行厘”，抽行商之货物通过税）、“板厘”（亦称“坐

3、厘”，抽坐商交易税），又分“从量抽厘”与“从价抽厘”。民国二十年，才将其撤销。以及外国商品从中国内陆运输的部分税款而损失的税收收入，中国政府同意，在外国商品从一个通商口岸运输到另一个通商口岸且在第二个通商口岸的限制范围内预售商品的情况下，或者在这些商品经过多省到达的最终目的地不是另一个省的通商口岸的情况下，征收12.5%进口税。他们将授权海关总税务司Inspector-GeneralofMaritimeCustoms：中国海关总税务司，1912年前称大清皇家海关总税务司（EmperialMaritimeCustomsServiceAdministration），是1859年至1950年

4、中国海关的实际最高领导。按比例扣除利用铁路、陆路、水路通过各个省政府的上述商品的税款，总计代表这些商品的0.5%的从价税。这种从价税应该从12.5%的进口税的收益中扣除，并且正式支付给有关在这种时间间隔和这种方式下在中国中央政府和上述与海关总税务司磋商过的省政府之间达成协议的省政府。7、假如要列举列强签约国的公使馆继续榨取的证据，那么他们通过任何的省政府在外国商品上征收的其他税或比上述的税率还高出0.5%的税收来榨取，这些商品无论是到达目的地或还在通过这个省的运输路上，中国政府都要保证不仅要退还在第三段中以这种方式规定的应该征收的附加税，而且得同意通知海关总税务司保留这项命令直到违规于

5、省政府的对外国商品在运输过程中需根据前款的规定归于它的0.5%的关税份额的进一步通知，并一直到有关外国代表和中国中央政府都满意的是这种非法的苛捐杂税已经废止为止。8、中国政府同意，在关税条约下以出口关税从5%到7.5%的增长作为回报，在完全废除厘捐和其他所有形式的国内税上，除另有规定外，占了现在用外国建造的船舶从中国的一个港口运送本土货物到另一个港口，在到达的货港所支付的原进口税税款（即5%）二分之一的2.5%的从价税应该全面抑制。这些货物并不负责此后的任何形式的过境到期或其他税项或贡献，无论是在抵港或离港，都不同于在出发时的原始端口支付的上述出口关税的7.5%。尚未决定废止厘捐和为履

6、行1902年和1903年的条约The1902and1903treaties：清政府与列强签订的若干商约。包括《中英续议通商行船条约》﹑《中美通商行船续订条约》﹑《中日通商行船条约》。其中最重要的是提出了裁厘加税的方案，但中国政府方面未同意。中的条件所缔结的协定，这次特历史学院201211121917曹雪蓉殊的会议Thespecialconference：指的是关税特别会议。1922年参加华盛顿会议的九国代表签订了《关于中国关税税则之条约》。有权批准从该日起征收作此用途的2.5%进口附加关税，这正是由此类条件所决定的。为了确保全面取消厘捐和其他内部税捐，会议有权同意在《马凯条约》Mack

7、ayTreaty：1902年中英《续议通商行船条约》，提出了裁厘方案，以裁厘加税为核心的第八款是条约中最重要的内容。第8款中规定的增加7.5%的税率。是为增加到7.5%的税率列强在《华盛顿条约》WashingtonTreaty：《华盛顿条约》，又称《五国关于限制海军军备条约》。是美、英、法、意、日五个海军强国于1922年2月6日在华盛顿签订的关于限制海军军备的条约。条约的有效期到1936年12月31日为止。条约主要规定为：美、英、日、法、意五国