第五章 DEH和汽轮机的主要保护

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1、DEH——汽轮机数字电液控制系统DigitalElectro-HydraulicControlSystem第一节一、DEH控制系统的组成◆计算机控制部分——人机接口※MMI站DPU—分布式处理单元※DEH控制柜卡件端子柜◆EH液压控制部分EH——高压抗燃油控制系统功能：提供压力油控制汽轮机运行调节阀门开度危机遮断及保护抗燃油的特性优异的耐热防火性能超群的抗氧化和热稳定性能良好的水解稳定性能优异的润滑性能最高洁度的液压油高介电性能，能够消除伺服阀上的电化学腐蚀——103%超速保护——110%超速保护——机械超速和手动脱扣（OP

2、C电磁阀）（AST电磁阀）（隔膜阀）二、DEH控制系统自动保护GVTVRVIVEH供油系统低压透平油隔膜阀AST电磁阀OPC电磁阀AST1AST3AST2AST4高主高调中主中调主蒸汽OPC油AST油再热器OPC1OPC2AST电磁阀动作原理AST1电磁阀断电，ASP压力升高，ASP1压力开关动作。AST2电磁阀断电，ASP压力降低，ASP2压力开关动作。AST3电磁阀断电，ASP压力升高，ASP1压力开关动作。AST2电磁阀断电，ASP压力降低，ASP2压力开关动作。1、103%保护（OPC）目标：维持n=3000rpm→

3、OPC电磁阀复位（关闭）→OPC电磁阀动作（打开）→泄OPC油→关调门→n<103%n>103%OPC电磁阀：（2个）——正常运行中不带电——并联（防止电磁阀拒动作）n>110%目的：紧急停机保护（ETS）→AST电磁阀动作（打开）→泄AST油（关所有阀门）→停机（脱扣）——属于ETS停机保护之一ETS条件触发2、110%保护（AST）——正常运行中带电——串联（防止电磁阀误动作）——并联（防止电磁阀拒动作）AST电磁阀：（4个）3、机械超速和手动脱扣机械超速/手动脱扣→泄透平油安全油压→泄AST油（关所有阀门）→停机（脱扣

4、）→隔膜阀动作（打开）保护逻辑：保护：软件硬件——DPU控制逻辑——卡件——30%以上甩负荷ORETS触发机械超速隔膜阀打开手动脱扣AST电磁阀打开OR30%以上甩负荷OPC电磁阀打开103%超速OR关所有主汽门OR关所有调门30%以上甩负荷中压缸排汽压力>30%（调节级压力>30%）且，油开关动作——亦称负荷降预测：LDA转速在不到103%时OPC电磁阀提前动作目的：防止汽机超速n<103%时OPC电磁阀复位※按温度分：冷态温态热态极热态※按参数分：滑参数启动定参数启动※按汽缸分：高压缸启动中压缸启动※按控制方式分：手动自

5、动（DEH手操盘控制）（MMI站控制）主要包括有：a).程控启动b).ATC启动c).操作员自动三、DEH控制系统的启动方式a).超速试验b).阀门严密性试验c).EH油压低试验d).润滑油压低试验e).真空低试验f).AST电磁阀试验负荷控制盘车低速暖机高速暖机t5003000rpm0冲转转速控制摩擦检查a).阀门试验b).单/多阀切换c).功频调节DEH的启动曲线满速、并网1、手动：2、自动：（DEH手操盘）DEH手操盘→卡件→端子板→现场MMI→DPU→卡件→端子板→现场四、DEH控制系统的手/自动控制方式——转速控制

6、功率控制调节级压力控制（一）转速回路：BR=0：纯转速控制BR=1：一次调频实际转速=给定转速五、DEH控制系统的自动调节DEH功频调节（图）（二）功率回路（三）调节级压力回路实际功率=给定功率快速消除蒸汽参数变化对机组带来的扰动方式WSMWIMP阀位控制OUTOUTOUT定功率运行OUTINOUT功-频运行INININ纯转速调节INOUTOUT（四）回路投切（五）投切次序（若MW与IMP同时投入）投：IMP→MW切：MW→IMP六、DEH控制基本功能1、控制方式：1）、程控启动：——从当前转速开始，将汽机转速升到3000r

7、pm的过程自动完成升速、暖机、过临界升速率在临界区时自动设到最大转速不能在临界区保持操作员（MMI）→设定目标转速、升速率→选择进行/保持→n=3000rpm→同期→并网→选择进行/保持→设定目标功率、变负荷率目标值不能设在临界区最大值=3050rpm→实现：冲转、暖机；自动过临界并网后自动带初始负荷3000rpm±202）、操作员自动：2、超速试验：DEH手操盘钥匙开关打到“试验”位→选择：103%/110%/机械超速试验→设定目标转速、升速率3100rpm3310rpm3400rpm注：⁡试验必须分开进行⁡各试验间相互屏

8、蔽→进行3、严密性试验：DEH手操盘钥匙开关打到“试验”位→选择：主汽门/调门严密性试验在30分钟内如果汽机转速能够从当前转速下降到目标转速，则该试验合格目标转速=1000*额定主蒸汽压力当前主蒸汽压力4、同期（3000rpm±20）DCS（电气）→同期允许→DEH→自动同期→DCS（电气