歼31及歼20搭配模式猜想

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1、歼31及歼20搭配模式猜想两年前，歼20横空出世；两年后，又一架被媒体称为歼31的新型双发隐身战斗机也火热流传于网络上。有人认为，这是和歼20高低搭配的低端。对新型隐身战斗机的评头论足集中在其作为低端的有效性，但什么才是高低搭配呢？两种高低搭配一般说来，高低搭配有美国和苏联两种模式。美国模式强调进攻性空军的作用。这样的进攻性传统决定了美国空军的高低搭配必须满足进攻性空军的要求，高端战斗机担任把空战引向敌人天空的攻势制空，低端战斗机一方面用作高端战斗机数量不足时的填空补缺，但更重要的作用是用作战斗轰炸机，用把敌人战斗机摧

2、毁在地面上以配合攻势制空，并在夺取敌人天空制空权之后对敌人地面的一般目标进行广泛攻击。空军的最终作用还在于辅佐或者决定地面的战争。在这样的指导思想下，作为攻势制空主力的F-15在设计中，就有“一磅重量也不用于对地攻击”的口号。另一方面，战斗机黑手党力主轻巧、简单的轻型战斗机，最终诞生了F-16战斗机。但F-16在美国空军的定位是战斗轰炸机，所以最终的F-16比战斗机黑手党设想的要具有更大的重量,所以具有很大的航程和载弹量，空战方面只要求视距内用红外制导的近程空空导弹和航炮作格斗空战的能力°F-16的第一次实战是以色列空

3、军对伊拉克奥希拉克核反应堆的轰炸，正是F-15担任空中掩护，F-16用作对地攻击。这也是美国空军的典型作战方式。当然，双座的F-15在后来衍生出擅长用作战斗轰炸机的F-15E,后期的F-16更是逐渐加装先进电子设备，适合挂载中程空空导弹，也具备了很强的超视距空战能力，但增重的主要原因还是可以携带更多的燃油和武器，进一步强化作为战斗轰炸机的性能，而不是格斗战斗机的性能。高端战斗机制空为主，低端战斗机对地攻击为主，这个思想在F-22/F-35的搭配上也体现出来。差别在于，F-22依然一如既往地注重空战能力，但F-35没有战

4、斗机黑手党的歪打正着，而是从一开始就强调作为战斗轰炸机来设计，在航程和载弹量上十分优秀，但作为空战战斗机来说就破绽百出。对于美国空军来说，制空有F-22,但对于和F-22无缘的盟国空军来说，用F-35作为空战主力就吃力了。除了飙升的造价和大大拖延的交货时间外，空战能力不足或许是F-35众多争议中最重要的一个。相比之下，苏联的高低搭配策略是另一个路子。苏联的基本军事战略是大陆军主义，海军和空军的作用次之。在空中，苏联空军的主要使命是确保进攻中的苏联陆军不受美欧空中力量的袭扰，从空中攻击美欧的地面目标反而是次要任务。在这样

5、的作战思想指导下，攻势制空不是夺取制空权的一部分，而是前线防空的延伸，或者说是前线防空的额外缓冲。因此，苏联的高低搭配是区域联防式的。苏-27和米格-29都以空战为主，在机动性、武器配备和电子系统方面并没有质的差别，这从两者共用R-27中程空空导弹和R-73近程空空导弹作为基本空战武器也可以看出来。但米格-29的机内燃油量和航程明显低于苏-27。换句话说，苏联模式是防空为主，苏-27担任外线防空，米格-29担任内线防空，两者的分工在于作战空域的远近，而不是空战或对地攻击的差别，对地攻击有专用的苏-24或者米格-27承担

6、。当然，后期米格-29具有多用途能力，可以发射各种空地武器，双座苏-27也衍生出适合空地作战的苏-30,但两者的远近分工依然存在。中型战斗机陷阱？美国模式和苏联模式来自不同的空军作战思想，没有好坏之分。其他国家要参照美苏模式，必须首先考虑各国国情,确立空军作战思想，否则容易变成东施效颦。比如说，美国模式其实是美国空军的模式，美国海军实际上更加接近苏联模式。美国海军采用不同于美国空军的高低搭配原则是有原因的。美国空军主要在大陆上作战，战线、目标相对明确，争夺制空权然后转入对地攻击是有效而且可持续的作战模式，所以可持续的进

7、攻性制空权至关重要。美国海军主要在大洋上作战。大洋是开放的，舰队是机动的，漫无节制地全面夺取大洋制空权既无必要也不可能，但一旦舰艇被击沉，海空的战斗就结束了。航母的首要问题是发现和不被发现，一旦进入决战则集中海空力量全力以赴，务求一击夺命，而不是争夺制空权然后转入反舰攻击。所以舰载航空兵的第一任务是舰队防空，层层拦截，F-14担任外线防空，F-18担任内线防空，难怪和苏联模式有莫大的相似之处。和苏联空军用专用攻击机担任对地攻击相似，美国海军航空兵的反舰和对地攻击由A~6、A-7攻击机担任，A-6、A-7退役后转由F-1

8、8兼任。不过F-18有一个大问题：航程太短，大大放大的F-18E在很大程度上解决了航程问题。F-18其实揭示了高低搭配之外的第三条路线：中型战斗机路线。如果FT6还能算轻型战斗机的话，FT8应该算是中型战斗机。欧洲的"台风”和"阵风”更是典型的中型战斗机。中型战斗机的重量和机内容积都比较宽松，有条件达到更先进或者更均衡的作战能力。