汽车构造大作业

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1、汽车构造大作业班级信息31姓名潘浩宇学号2130502016日期2014年5月16日1.自主研发还是合资合作，阐述你对中国汽车工业发展的看法。答：我认为现阶段我国汽车工业应走合资合作路线，但是与此同时也应积极进行自主研发。当今我国的汽车工业并不发达，很多该领域的核心技术仍掌握在许多外资企业中，通过采用合资合作的办法可以使我国汽车工业得到大的改善，技术方面也能得到改进，从而能使我国汽车工业得到较大的发展，但合资合作并不意味着单纯的靠国外的技术而我们只是单纯的生产线，更为重要的目的是在合资合作的过程中吸取别国的优秀经验努力进行自主研发，通过学习其先进的技术以及管理、营销等

2、方面的经验完善自身的发展，只有自己本身的技术得到发展才能使我国汽车工业得到最大的发展，才能在将来的一天摆脱国外技术发展属于我们自己的汽车。2.试述内燃机代用燃料的研究现状和重要性。答：现已查明易开采的石油可维持50 年左右，1990 年左右世界石油产量达到过一个高峰，而后逐步下降，本世纪将出现石油短缺的现象。到2030 年液体燃料中的40%左右要由煤的合成燃料来满足。因此，为保证未来交通运输以及国民经济的持续发展，研究与开发代用燃料是势在必行。世界的石油资源终将日趋减少，石油燃料的短缺现象也必然会出现，而且会日益严重，研究与应用代用燃料是大势所趋。目前，内燃机代用燃料

3、的研究还处于初始阶段，预计不久的将来，内燃机代用燃料将会有更大和更快的发展。1973 年石油危机以后，一些国家进一步认识到研究代用燃料的重要性，开展了对醇燃料、氢气及生物质燃料等的广泛研究。20 世纪70 年代以后很多国家更加重视对生物质能的研究与开发。能提供生物燃料的植物品种很多，其中有些具有较高的经济价值。研究开发生物质能，不仅可以扩充燃料来源，而且可以绿化环境，改善生态平衡，使农民富裕起来。除对现有植物油、乙醇以及一些动物油脂进行实验和应用外，还对野生植物油及可直接生产碳氢化合物液体燃料的能源植物进行研究，建立能源林场，研究品种优良、速长高产的能源植物。此外，还

4、将生物质油类提炼成单脂类，作为内燃机的燃料进行实验研究。1.纯电动汽车、混合动力汽车和纯发动机汽车的各自发展前景及存在问题。答：A.纯电动汽车存在的问题有：①电动汽车制造成本问题；②电动汽车运行成本问题；③技术可靠性和成熟性问题；④交通管理、环保、能源产业政策倾斜问题。由于能源和环保的压力，电动汽车的发展成为了汽车工业发展的必然趋势。我国自“八五”以来，已在电动汽车研究领域取得了重大突破性成果。而电动汽车的产业化已逐步提上日程。完善电动汽车相关技术，创造电动汽车产业化发展环境，制定促进电动汽车发展的配套政策将成为此项事业发展的关键。B.混合动力汽车存在的问题具体来讲，

5、包括以下方面：（１）两种动力的最优分配控制。ＨＥＶ两种动力如何分配，使发动机始终在最佳工作范围内，使油耗和排污最低，使电动机发挥其最大优点，最大限度地吸收制动能量和减少电池的能量消耗。（２）能量存储装置。汽车加速和爬坡时要求电池具有较高的比能量和比功率。电池还要有快速充电能力、提高充放电效率、降低成本和延长使用寿命。（３）混合动力单元技术。要提高混合动力单元燃料经济性，降低排放，目前的研究主要集中于：一是燃烧系统的优化；二是尾气处理技术，主要研究高效的尾气催化系统；三是代用燃料的研究。（４）电力驱动系统。电机必须要具有良好的可控性和容错能力，以及具有低噪声、高效率的特

6、点。混合动力汽车的发展前景混合动力电动汽车，具备了良好的动力性能，良好的燃油经济性，清洁环保，经济实用，其存在只是为了解决纯电动车和燃料电池存在的技术性问题。混合动力电动汽车充分发挥了发动机和电动机的最大优势，提高了燃料经济性和减少了排放。与相同性能传统型汽车相比，ＨＥＶ在节能和排放上更有优势。与纯电动车相比，其蓄电池容量大大减小，因而其造价成本低于电动汽车。就目前来说，ＨＥＶ的价格比传统汽车高出二成左右，降低成本，是提高ＨＥＶ竞争能力的主要方向。同时也要提高汽车行驶过程中的能量再回收效率。随着各国环境立法的日趋严厉，ＨＥＶ性能的日益提高以及其成本的不断降低，ＨＥＶ的

7、市场份额将逐渐增大。总之，ＨＥＶ在相当一段时间内前景广阔，将逐渐成为汽车行业的主导产品。1.比较汽油机进气道喷射和缸内直喷的优缺点。答：汽油机缸内喷射技术的初衷是为了精确控制喷油量,增加燃料的燃烧效率,使车辆更省油,降低排放污染.技术上油泵,管路,喷嘴都需要承受高压,技术难度大,产生故障的概率高.缸内直喷技术另一个难题是燃烧室内的涡流控制,稀薄的混合气不容易点燃,需要更加精确的混合气流动方向以及浓度层次的控制,保证点火可靠性.目前缸内直喷技术汽油机技术的副作用是同样的排量相对进气道喷射来说动力性有所下降.但燃油经济型明显.进气道喷射从技术上更容易解决