施工测量检查复核制度

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1、项目测量复核制度第一章编制说明1.1编制原则为满足业主、公司及项目部要求，全面贯彻落实精细化管理的管理理念，提高测量的管理水平，结合测量队的现有人员及仪器，对本测量队的图纸会审及数据复核、实施方案及作业指导书、人员及仪器安排、文明施工等进行前期策划，确定管理模式,对各工区测量队提供指导，为后期项目部或公司对本标段测量队的考核提供依据。1.2编制依据1.2.1业主方、设计方、监理方的相关文件。1.2.2设计相关图纸及本工程项目所采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。1.2.3京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司关于测量的工作会议内容

2、。1.2.4中铁大桥局集团有限责任公司企业标准和相关规定。1.2.5项目部下发的关于测量的相关文件。第二章执行标准及规范2.1施工测量的主要技术依据：TB10101-2009TB10601-2009GB/T15314-94GB/T12897-20062.1.1《铁路工程测量规范》2.1.2《高速铁路工程测量规范》2.1.3《精密工程测量规范》2.1.4《国家一、二等水准测量规范》2.1.5《国家三、四等水准测量规范》GB/T12898-20092.1.6《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-20092.1.7《全球定位系统实时

3、动态测量（RTK）技术规范》CH/T2009-20102.1.8《工程测量规范》GB50026-20072.1.9《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设［2009120号）第三章项目概况3.1基本情况中铁大桥局股份有限公司承建的京沈客专辽宁段TJ-11标位于辽宁省新民市附近，标段起讫里程为DK605+320.95〜DK634+404.57,全长29.084km。工程主要项目由2座特大桥、1个站场、2段路基、1个箱梁预制梁场组成。其中，本标段施工绕阳河特大桥78号墩至沈方台，共502个承台和墩身，长16.265km,柳河特大

4、桥京方台至沈方台，共312个承台和墩身，长10.079km。两段路基共计2.739km,一段位于绕阳河特大桥与柳河特大桥之间（621.9m）,一段位于新民北站站场处（2106.9m）,共划分沉降监测断面69个。路基处还包含5个框架涵，2个旅客通道。箱梁架设共659棉，还有16+24+16m三跨刚构连续梁1处，32+48+32m三跨连续箱梁1处，44.5m简支拱1处。第四章机构设置及岗位职责4.1机构设置4.1.1项目部成立精测队，服从公司和项目部统一管理，负责本项目施工范围内施工生产过程中所要求的各项施工测量工作，应达到能独立胜任本项目结构物

5、施工测量水平，精测队人员配备根据项目机构设置及定员定编方案进行配置。测量组织管理图如下图：京沈客专TJ-11标测量管理组织机构图4.1.2精测队实行队长负责制，由公司和工程管理部负责督促和指导。精测队对每个测量工序应制定工序测量复核办法,并遵照执行。队长每月对公司进行测量完成情况汇报，有测量质量问题的，配合公司进行问题源分析，并对责任人追究相应责任,杜绝此类情况再次发生。遇到重大技术问题的，需向公司汇报,由公司派人给予指导。4.2岗位职责4.2.1精测队长岗位职责4.2.1.1在项目部总工程师的领导下，负责安排本项目日常具体的测量工作及测量相

6、关管理工作，认真贯彻公司质量体系的相关程序文件。4.2.1.2精测队长合理安排项目部精测队所有的人员及仪器，及时传达业主及项目部相关会议要求，落实精测队每个工区测量负责人的职责，保持与业主、评估单位、监理以及项目部良好的沟通。4.2.1.3负责本队仪器设备的保管、维护及送检工作，及工程完工后仪器设备的转运。4.2.1.4负责建立健全本队测量设备及小型器材台帐，及时记录设备修理、校验情况和性能状态。4.2.1.5负责本队的测量安全质量工作。4.2.1.6负责制定测量工序复核办法。4.2.1.7完成项目部领导交代的其他工作。4.2.2精测队技术负

7、责人岗位职责4.2.2.1精测队技术负责人负责各个工区所有的图纸会审及计算数据复核，编写相关方案、作业指导书、技术交底、专项测量方案等。4.2.2.2计算数据经精测队复核无误后，精测队技术负责人负责把计算数据与相关方案、作业指导书、技术交底、专项测量方案一起报公司主管总工程师审核，审核无误后精测队技术负责人报请精测队长后下发各工区实施。4.2.3各工区测量员岗位职责4.2.3.1—工区测量组长牛建刚负责一工区范内所有测量内、外业工作，杨斌、郑阵负责桩基放样、护筒检查及刚构连续梁放样工作，刘冬冬、李喑负责承台开挖、承台角点放样、承台模板检查工作

8、，于鹏、范行敏负责墩身角点放样、墩身模板检查及垫石放样工作。4.2.3.2二工区测量组长于小航负责二工区范围内测量内、外业及箱梁架设放样工作，梅勇、王辉负责梁场前期