tpds网络系统课件

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1、品质源于专业专注超越平凡李杰货车运行状态地面安全监测网络信息系统铁道科学研究院2007年6月培训内容TPDS网络系统的简介TPDS网络系统总体结构监测数据传输处理流程网络连接方案联网业务应用系统的整体框架软件主要功能及使用实时监控软件的使用Web查询软件的使用培训内容TPDS网络信息系统简介实时监控程序的安装与使用Web查询程序的使用基本概念和术语探测站：检测设备安装点，由轨边设备、测点机和测点服务器构成，无人职守，对货车运行状态进行实时监测。列检所：负责本站车辆故障预报和设备故障监控，并收集、反馈和分析故障车处理情况路局监控中心：实时监控铁路局管内探测站的

2、过车和故障预报信息，不间断掌握网络和设备运行状态，汇总、统计、分析及上报相关数据。铁道部查询中心：用于查询全路探测站的过车监测情况及网络数据传输情况，掌握预报故障信息、故障处理结果和货车运行品质情况，并进行相关数据汇总和分析。基本概念和术语报警级别：根据系统预先设定的门槛值对车辆监测信息按照其超限的严重情况进行评判。一级报警是最严重的，二级报警中等，三级报警最轻。报警车辆：通过TPDS测点时其超偏载、运行状态或踏面损伤的监测值超过系统规定的报警门槛值的车辆，通常需要由列检所根据其超限情况进行重点检查。状态不良车辆：由铁道部查询中心通过多点综合评判而被判定为运

3、行状态不良的车辆，分为状态不良报警和预警两大类。TPDS系统建设总体目标以路网车辆全面监控和信息综合利用为目标，建成覆盖全路的货车运行状态安全监测信息传输网络；实现探测站、基层汇聚节点、路局、铁道部之间的三级联网，将探测站对通过货车的运行状态、轮对踏面损伤与超载偏载的监测信息实时地逐级自动上报到基层汇聚节点、路局中心和铁道部中心三级系统进行集中管理；实现状态不良车辆的多点综合评判，提供前方列检、车辆段和车辆安全监测中心三级复示；提示列检作业人员及时对报警车辆进行检查和处理，各级车辆管理决策部门能够动态掌握运用车辆的运行状态，对报警车辆进行重点监控和跟踪；构筑

4、集监测、管理、分析和决策为一体的货车运行状态地面安全监控管理系统。TPDS系统建设原则坚持统一规划、统一标准、统一平台、统一开发、统一应用的技术政策；充分利用铁路计算机网络和各级机关局域网；应用系统以实用为主，采用先进技术，数据集中管理，综合分析决策，实现分散监测、数据集中、联网运行、远程监控、信息共享；统一数据接口标准，预留与HMIS等相关系统的接口，以利于信息共享；铁道部统一规划实施，车辆部门牵头，工务、电子、通信等部门协同作战，分工负责；系统总体结构TPDS总体架构三级联网：探测站与基层数据汇聚点联网、基层数据汇聚点与路局监控中心联网、路局监控中心与铁

5、道部查询中心联网。三级复示：前方列检所复示（重点检查、处理问题车辆）、车辆段复示（主要解决管理和设备维修上的问题）、车辆运行安全监测中心复示（及时掌握问题车辆情况，监督进行处理，对疑难问题给予技术支持）。三级管理信息系统：铁道部查询中心系统、铁路局监控中心系统以及铁路基层监测系统。铁路局铁路局测报数据处理和传输流程测点测点服务器列检所车辆监测信息车辆监测信息超限车辆检查处理结果重点监控车辆名单预处理后的数据超限车辆检查处理结果基层数据汇聚点路局监控中心铁道部查询中心探测站数据采集数据预处理数据分析、评分数据存储数据传输多测点TPDS监测信息数据库监测数据查询

6、超限车辆报警数据传输管内TPDS监测信息数据库监测数据查询超限车辆报警、跟踪数据传输全路TPDS监测信息数据库监测数据查询、分析危险车辆多点综合评判超限车辆报警、跟踪发现超限车辆处理超限车辆车辆监测信息超限车辆检查处理结果重点监控车辆名单重点监控车辆名单TPDS网络拓扑图及监测数据流向基层数据汇聚节点A1探测站列检复示探测站列检复示列检复示列检复示探测站探测站铁道部查询中心铁路局A监控中心铁路局B监控中心铁路分局An监测中心铁路分局B1监测中心探测站列检复示探测站列检复示列检复示列检复示探测站探测站铁道部查询中心A铁路局监控中心B铁路局监控中心1基层数据汇聚

7、节点An基层数据汇聚节点B1基层数据汇聚节点BnTPDS网络连接方案铁道部查询中心、路局监控中心和基层数据汇聚节点服务器接入各级机关局域网，铁道部查询中心与铁路局监控中心、铁路局监控中心与所辖基层数据汇聚节点之间通过铁路计算机通信主干网实现互联，并提供2M以上传输速率。在探测站系统中，测点与测点服务器连通，测点服务器与站段计算机房连通，通过车站局域网接入网络汇节点，速率要求128K以上。各探测站及各列检复示系统与所属基层汇聚节点间的广域网接入可根据实际情况，采用单模光缆、HDSL（专线MODEM）等不同接入方式，与相临最近的车站通信机械室相联，构成TPDS监

8、测网络的基层传输通道。但为确保探测站数据的可靠上报，