高速铁路牵引供电常见故障研究和应对措施

高速铁路牵引供电常见故障研究和应对措施

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1、高速铁路牵引供电常见故障研究和应对措施摘要:本文通过对京广高铁北京西至安阳东区间开通一年多来牵引供电设备发生的几类典型故障进行分析,探讨牵引供电设备故障发生的主要原因,总结有针对性的预防措施,为今后高速铁路牵引供电系统的运行、维护工作提供借鉴。关键词:高速铁路;牵引供电;常见故障【分类号】:TD327.32012年12月260,世界上运营里程最长的高速铁路京广高铁全线开通运营,标志着我国高速铁路建设取得新的重大进展,对于缩短沿线城市间时空距离,方便群众出行,缓解京广铁路通道运输能力紧张局面,特别是

2、春运压力,加强我国南中北部人员、物资、信息交流,促进区域经济社会协调发展,均具有十分重要的意义,为全面建成小康社会提供更加有力的运力支撑。牵引供电设备是高速铁路重要的行车设备,一旦发生事故,中断供电,将直接影响行车,干扰正常运输秩序,因此牵引供电设备的可靠运行对高速铁路显得尤为重要。下面,通过对京广高铁北京西至安阳东区间开通一年多来牵引供电设备发生的几类典型故障进行分析,探讨牵引供电设备故障发生的主要原因,总结有针对性的预防措施。1常见故障分析1.1外部环境方面通过对一年多来的跳闸统计分析,外部环

3、境原因引起跳闸约占跳闸总数的85%以上。外部环境原因主要有以下几个方面:1)异物原因引起跳闸;2)鸟害原因引起跳闸;3)雷击原因引起跳闸;1.1.1异物案例:2013年4月24日19时37分石家庄动车开闭所246DL跳闸,重合成功。经巡视发现石家庄动车所36道316#支柱下方有一烧损风筝。1.1.2鸟害案例1:2013年3月17日7时59分髙邑西变电所213DL跳闸,重合成功。经巡视发现高邑西至邢台东区间下行1267#支柱斜腕臂处有鸟窝。案例2:2013年4月5日4时54分石家庄变电所213DL跳

4、闸,重合失败。经巡视发现石家庄至高邑西区间K289+300处张掖AT所上网隔离开关底座有鸟窝。1.1.3雷击案例1:2013年6月1日22时50分邢台东变电所213DL、214DL跳闸,重合失败,天气:雷雨。经巡视发现发现邢台东至邯郸东区间下行0001#支柱AF线硅橡胶绝缘子有明显雷击放电痕迹。案例2:2013年7月8日19时57分邯郸东变电所212DL跳闸,重合成功,天气:雷雨。经巡视发现邢台东至邯郸东区间上行1256#支柱平腕臂处有雷击放电痕迹。1.2供电部门内部方面施工工艺不达标、使用设备质

5、量不合格、检修人员素质不高等供电部门内部原因引起的故障也多次发生,而且此类故障对牵引供电安全是致命性的,如处置不当将直接对行车安全造成危害、扰乱运输秩序、产生较大的经济损失。1.2.1定位器脱落案例1:2013年1月14H10时54分,京广高铁G92次动车组司机发现北京西高速联8Km+250m处接触网异常,立即通知供电部门进行检查,经检查发现北京西高速联上行244#支柱定位器定位线夹处脱落。案例2:2013年7月20日18时57分,G561次动车组在京广高铁131Km+500m处13车1位受电弓自

6、动降下。21时06分,G615次运行到125Km+000m时,13车2位受电弓自动降弓,司机检查发现13车2位受电弓滑板损伤。后经供电部门巡视发现下行线109Km+813m处徐水东站51#支柱定位器缺失。1.2.2施工过程中遗留缺陷未及时处理案例:2012年12月7H6:47分,石家庄变电所224DL跳闸,重合失败。事故造成石家庄变电所224#开关柜电缆烧坏。原因为224断路器高压电缆击穿接地。1.2.3设备质量存在缺陷高邑西变电所、邢台东变电所、邯郸东变电所和姚庄变电所先后出现220KV电流互感

7、器渗漏硅油,甚至爆炸烧毁的问题。原因主要是该型电流互感器存在严重的问题缺陷。1.3机务部门方面随着京广高铁北京西至安阳东区间雾霾天气的增多,机车自身原因引起的跳闸故障比例呈上升趋势。雾霾天气造成电力机车车顶故障,具有故障时间集中,车顶损坏范围较大的特点。雾霾天气使机车车顶瓷瓶发生污浊,造成机车车顶瓷瓶闪络或者车顶其他高压设备由于雾霾天气造成绝缘不良,发生爬电和放炮,引起跳闸。案例:2013年2月3EJ5时47分,邢台东变电所213DL跳闸,重合失败。天气:小雪。经查为DJ303机车受电弓放炮。2减

8、少和预防故障应对措施2.1整治外部环境1.1.1做好安全宣传教育。深入开展安全宣传教育,扩大宣传范围,不留死角,重点对高速铁路附近危险源和人口聚集区段的群众进行安全宣传教育。做好《铁路运输安全保护条例》的普法工作,以防止异物挂碰接触网导致跳闸。1.1.2做好雷电预防。对雷电发生频繁处所、长大隧道两端、分相、接触网上网点等处所加装避雷装置,避免雷击导致接触网跳闸。2.1.3安保措施到位。加大对鸟害的预防和治理工作,从建设到运营的各个环节引起重视,坚持防治结合的原则,减少鸟害引起的跳闸

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