高速公路路基工程中软土路基的施工技术分析

高速公路路基工程中软土路基的施工技术分析

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时间:2019-09-04

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1、高速公路路基工程中软土路基的施工技术分析摘要:随着时代的发展和社会经济的进步,我国高速公路事业发展迅速,软土路基在高速公路中经常出现,它有着较大的破坏作用,如果不对其产生足够的重视,将会影响到高速公路工程的质量,不利于我国交通事业的发展。本文简要分析了高速公路路基工程中软土路基的施工技术,希望可以提供一些有价值的参考意见。关键词:高速公路;软土路基;施工技术人们的生活节奏越来越快,生活质量越来越髙,对于交通出现提出了更高的要求。在实际的高速公路建设过程中,经常会出现很多问题,其中非常重要的一个问题就是软土路基。这是因为软土路基的强度较小,容易出现变形等情况

2、,如果在路基施工中,没有采取有效的处理措施,就会导致各种病害的发生;如果出现了较大的交通压力,就会破坏到路面的稳定性,对于高速公路的正常交通运行产生直接影响。1、高速公路软土路基的特点粘土颗粒群和淤泥组成了软土,那么软土路基的水含量就比较的大,且有着较大的孔隙;通常情况下,水含量在百分之五十左右,而孔隙比则在1.5左右。软土如果受到剪应力的作用,就会有剪切变形情况缓慢的发生,还可能降低抗剪强度,并且有着较强的流变性。软土有着特别明显的结构性,在挤压或者振动作用下,软土的原状土会对土壤的絮状结构产生连续破坏,甚至流动状态也会出现。在受到扰动之后,会慢慢的恢复

3、强度。软土没有较好的渗透性,但是有着较高的压缩性,一般来讲,软土的压缩模量在4Pa以下。因为软土有着较小的渗透性,因此要想充分的肱骨土壤之间的重量和负荷,需要较长的时间来实现。软土只有很小的抗剪强度,一般来讲,我国天然软土的抗剪强度在20兆千帕以下,软土的内摩擦角则在30度左右。如果有荷载作用于软土路基,在排水固结的情况下,就会在很大程度上改变它的抗剪前股东,软土排水固结速度和提高强度的效果呈正比关系。2、软土路基的破坏作用分析如果路面以及路堤的外负载小于路基软土的抗剪强度,就会对整个路基或者部分路基的剪切产生直接破坏,导致塌陷或者不稳定等问题发生于路基中

4、;如果有大量的沉降变形问题出现于软土路基上,就会对正常的公路交通运行产生重大的影响。因此,在高速公路路基工程的软土路基施工过程中,需要对当地的具体情况进行深入调查和研究,对当地土壤的特性以及存在软土的性质进行充分理解和把握,在项目建设过程中,需要就路基稳定制定相关的施工措施。对于施工期间的薄弱地段,需要给予足够的重视,并且釆取必要的措施,一般完成了施工之后,可以有效控制沉降。3、高速公路路基工程中软土路基的施工技术某工程位于市中心西北部,属于平原地区,地势基本平坦,区内内河发达,密布水网;区块内地下水主要为软土及黏性土中的孔隙潜水和圆砾、卵石层中的承压水;

5、建设场地地质情况较差,硬壳层下面为淤泥质土,经过研究发现,可以采用这些施工技术:一是在粉砂土和软粘土地基中,可以采用强夯置换法,在地基中形成碎石墩体,采用的是边填碎石边强夯,复合地基是由碎石墩、墩间土、以及碎石垫层形成的,这样路基的承载力可以得到显著提高,沉降也可以得到减少。二是在淤泥、淤泥质土、粘性土和粉土等软土地基中,可以采用水泥深层搅拌法,就是利用深层搅拌机来对水泥、水泥粉以及地基土进行原位搅拌,使其形成不同形状的水泥土墙体,可以是圆柱状、格栅状,也可以是连续墙式,促使复合地基的形成,实现地基承载力得到提高的目的,减小沉降。三是在粘粒含量在10%以内

6、的疏松砂性土地基中,可以选用振冲密实法,一方面利用振冲器的振动来液化饱和砂层,重新排列砂颗粒,减小孔隙;另一方面借助于振冲器的水平振动力来对填料进行加固,挤密砂层,实现地基承载力提高的目的,对沉降进行减小,并且地基土体抗液化能力也可以得到提高。在应用振冲密实法时,可以对回填料进行添加,也可以选择不添加。四是在软粘土、杂填土、泥炭土地基等,则可以采用加载预压法,这种方法指的是将砂垫层和竖向排水系统设置于路基中,例如普通砂井、袋装砂井、塑料排水带等都属于竖向排水系统,这样土体固结排水距离可以得到缩小,在填筑路堤荷载作用下,地基会排水固结,从而提高地基承载力,减

7、少施工后的沉降。另外,还可以采用超载预压法,这种方法可以有效的减少施工之后的固结沉降,对于部分施工后次固结沉降也可以消除掉。五是在筋条间无粘性土的地基处理中,可以将加筋材料铺设于地基中,比如土工织物、土工隔栅、金属板条等,来形成加筋垫层,来促使压力扩散角得到增大,实现地基稳定性得到提高的目的。在各类地基中,都可以采用树根法来进行处理,将树根的微型灌注桩设置于地基中,将卫星灌注桩的直径设置在100毫米到230毫米之间,以此来实现地基承载力提高的目的,边坡的稳定性也可以得到提髙。六是在各类深厚软弱地基处理中,可以采用低强度混凝土桩法,将低强度混凝土桩设置于地基

8、中,这样就会和桩间土共同形成一个复合地基,来实现地基承载力得到提高

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