什么是CRM管理理念

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1、有关汽车销售行业使用CRM系统的文章T最佳答案在汽车行业的CRM原因中,我们可以将其分为儿个具体的角色:整车制造商、汽车经销商、4S店、零部件厂商、维修服务商、消费者。对于不同的角色,因其出于整个行业的价值链的不同位置,面对的客户擀冇不同的需求,因此也体现出不同的CRM盂求和特色。汽车业CRM应用的四个层次综观国内汽车业的CRM可将其为四个层次,毎个层次乂因为不同的角色分为多种特色的实践,即使是同一层次同一角色也会因为具体的金业环境和管理因素而体现出不同的CRM需求。第一层次,基于呼叫屮心的客户服务

2、基于热线、销售咨询和品牌关怀等方面的动机,大部分汽车厂商都建立了呼叫中心系统作为客户服务中心的热线,部分有实力的经销商也建立了呼叫中心系统。这一层次更多地还是被动式的服务和主动关怀的尝试,其价值体现在节约成本、提高客户低层次的满意度上。典熨代表有:上海大众、一汽大众、神龙汽车、福田汽车、江铃汽车等。第二层次,客户信息管理与流程管理客户信息管理的重点对于整车厂商、经销商和零部件商是不同的,对于汽车行业的客户信息档案的采集分析,在三个不同角色的体现也是不同的,整车厂商更多地是已购车的客户信息,经销商更多

3、地是潜在客户和意向客户的信息管理,零部件厂商关注更多的是维修客户的信息,因此客户信息管理对于幣个汽年行业价值链而言并非一个简单的事情。流程管理包括:销售流程、服务流程和关怀流程。在一个空户购买使用一辆车的前前后后,要经历整车制造商、经销商和维修服务商的多个流程,这些流程的标准化和规范化如何去体现,又是整个汽车行业价值链的一个关键问题。在这一层次,很多整乍制造商通过ERP系统和DMS(经销商管理系统)來进行部分客户佶息管理和交易流程的管理,但也有部分厂商部署了专业的CRM系统来管理客户信息,同时部分厂

4、商的经销商体系也建立TCRM系统,比较梏体地管理起客户信息。零部件厂商也开始关注客户信息和流程,通过CRM战略实现客户导向。典型代表有:整车制造商:上海通用、一汽大众、神龙汽车、东风襄樊旅行车等;经销/维修服务体系:上海通用经销商(服务站)、一汽人众经销商(服务站)等;零部件厂商:东风朝柴、东风康明斯发动机、江淮等。第三层次,客户细分与客户价值、客户满意度与忠诚度这一层次只有在第二层次完善和积累的基础上才有可能进行。因为对客户的细分和对细分之后的客户价值的定位,没冇详细的客户信息和过程信息是不可能完

5、成的。基于积累的真实冇效的客户相关数据进行建模分析,细分客户群,并分辨客户细分群的不同价值,从而能够实现客户的差界化对待。当竞争激烈的时候,如何吸引客户并持续消费,客户满意度就是一个巫耍因素,只有满意才能确保客户不流失。而当前的二手置换等服务使客户的转移成木降低,换新车不再是痛苦而损失的事情,因此客户满懣度与忠诚度必将成为客户导向的汽车行业最关注的问题。在这一层次,因为国内企业部署CRM的时间还比较短,所以只冇像2000年就部署了Siebel系统的上海通用,在积累了多年的客户数据厉能够开始部分分析和

6、预测工作。典型代表有:上海通用等。第四层次,企业价值链协同在汽车行业的客户生命周期中,耍经历汽车制造、新车经销商、汽车保养、二手置换、汽车贷款、汽车保险、装潢装饰、燃料消耗、汽车维修、备品备件、汽车租赁等多项服务。而这些服务,又是山整个汽车价值链中的不同角色來分别承担的,如何冇效地管理整个客户的生命周期,就意味耗整个汽车行业的价值链中的相关企业要建立企业协同体系,冇效的共字资源和管理资源。整车厂商关注销住收入和收益,但是他们没有与客户直接接触的渠道,乳户信息是他们迫切需耍的。销住经销商在共亨销售信息

7、上就会体现出两种态度:一方面,乐于接受整车制造商通过网站和其它媒介得到的销售线索和潜在顾客信息,另一方面又不愿共享他们收集到的潜在客户信息。客户生命周期,跨越潜在客户、销售(经销商)、服务(维修商)、置换(屮介/专卖店)、汽车金融(贷款、保险)多个价值链的环节,企业价值链的协同成为关键,信息共享的级别和权限尤为重要。在这一层次,需要整个汽车行业的自律和推动,H前暂时没有看到此类实践的应用。典型代农冇:暂无。应用分析在国内汽年行业的CRM应用中,通过分析发现了几个重要的彩响因素,提炼出來作为对汽年行业

8、CRM应用的分析和参考。⑴呼叫中心不等于CRM很多厂商以为呼叫中心=CRM,建立呼叫中心采集客户信息,进行客户关怀和回访,就是CRM了,其实这是一个很人的误解。呼叫屮心的核心在于降低成本,提高效率,而CRM的核心在于客户细分和客户价值定位,这是影响企业战略的关键因素。(2)系统的可操作性无论是整车制造商还是经销商,其工作人员对IT系统的接触程度并非很高,而且经销商的销售人员流动率很高,因此部署的相关CRM系统的可操作性就很重要,简单易学、便于上手等就成为了关键因素。否

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