《公路勘测技术》试题样卷(一)答案

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1、《公路勘测技术》试题样卷(一)答案班级学号姓名题型(分值)一、填空题(20分)二、名词解释(20分)三、问答题(30分)四、计算题(30分)总得分得分一、填空(每小题2分,共20分)1.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为小客车、载重汽车和鞍式列车三种。2.路线设计最基木的设计依据是设计车辆、交通量和设计速度。3.纵断血图上设计标高指的是未加宽未超高路基边缘的设计标高。4.汽车在公路上行驶,要受到空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力等四种行车阻力的作用。5.选线一般要经过的三个步骤是总体布局、逐段安排和具体定线。6.公路定线有纸上定线、实地定线和纸上移线定线

2、三种方法。7.越岭线布线应解决的主要问题是:选择域口位过,确立过岭标高和拟足娅口两侧的展线。8.在地形、地物条件受限制吋,平Illi线半径的确定由外距控制、切线长控制、和III]线长控制。9.高速公路与任何铁路、公路和交时,均应设置立体交叉。二、选择题(单选,每题1分,共20分)1.-•般公路在IH路改建时的超高构成可采用(C)□A.内边轴旋转;B.外边轴旋转;C.屮轴旋转2.公路纵坡越大越长,则汽车越需要(B)。A.较高排档;B.较人牵引力;C.较高年速1.《设计规范》规定:公路竖III]线采川(A)0A.二次抛物线;B.三次抛物线;C.回旋曲线2.沿溪线低线

3、位的优点,英中有(A)0A.平纵面比较顺直平缓,路线线形可采用较高的技术标准;B.路基防护工程少;C.在狭窒河谷地段,路基废方处理容易3.确定路线最小纵坡的依据是(C)。A.汽车动力性能;B.公路等级;C.排水要求4.高速公路和一级公路应满足(B)视距的要求。A.超车;B.停车;C.2倍的停车5.双车道公路一般情况下应保证(B)视距的要求。A.停车;B.2倍的停车;C.超车6.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳立程度的指标是(D)。A.离心力;B.横向力;C.垂向力;D.横向力系数7.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的(C)。A.切线长;B.切曲差;C.曲

4、线长8.最大纵坡的限制主要是考虑(B)时汽车行驶的安全;A.上坡;B.下坡;C.平坡9.路基设计表是汇集了路线(D)设计成果。A.平面;B.纵断面;C.横断面;D.平、纵、横10.越岭线在实地定线前的试坡一般(A)进行。A.从上而下;B.从下而上;C.从中间分开1.两个相邻的反向曲线间应保稱一定的直线段长度,其半径应根据(B)來确定。A.曲线长;B.切线长;C.外距2.导线交点内侧有障碍物,曲线半径--般应根据(C)來确定。A.曲线长;B.切线长;C.外距3.当路线受到限制,需耍在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用询后有利地形,可考虑釆用(B)oA回头展线

5、B螺旋展线C白然展线D高次抛物线16、纵断而设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了(【))。A汽车保持高速行驶B汽车获得较大的动力因数C汽车制动17.公路弯道上设置超高的R的主要是A克服离心力B路面排水C美观D便于施工18.高速公路、一级公路应满足(C)的要求。A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距19、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,D以上全正确可考虑采用(B)oA回头展线B螺旋展线CH然展线D高次抛物线20.匝道是用來连接(C)的通道。A.十字平而交叉;B.分离式立体交叉上、下路线;0.互通式立体交叉上、下路

6、线三、问答题(四小题共30分)1、简答“两阶段设计”的程序步骤。(6分)答:两阶段设计:公路规划一根据批准的计划任务书(测设合同)一经过初测——编制初步设计文件(编制设计概算)——根据批准的初步设计进行定测一编制施工图设计文件(编制施工图预算)——作为公路施工依据。(6分)2、何谓超高?简答设置超高的原因。(6分)答:超高:当平Illi线半径小于规定不设超高的戢小半径时,应在平Illi线内侧设置超高,构成单向坡。在设计中计算出路基的左、中、右实际标高与设计标髙Z差值。(3分)设置超高的原因:克服离心力、减少横向力,保证汽车行驶稳定与乘客的舒适性。(3分)3、缓和

7、坡段的作用是什么?(6分)答:设置缓和坡段的作用:改善汽车在连续陡坡上长时间内用低挡行驶的不利状况,避免汽车长时间低速行驶和汽车下坡产生不安全因素。(4分)我国《标准>>规定:二、三、四级公路当连续纵坡大于5%时,应设置缓和坡段,纵坡i为3%。坡长大于最小坡长。(2分)4、叙述沿溪线选线的路线布局有哪些?(6分)答:沿溪线选线的路线布局:1)河岸选线选择谷坡平缓、支沟较少、地质条件较好、有连续适宜布线的台地。A、地形、地址:地形平坦,有阶地可以利用,优先考虑布置在具有较宽台地,阳坡迎分河岸。B、积雪和冰冻地区邛II挣。日的:减少积雪,流冰等病害。C、城镇及屈民点

8、分布。选择在村镇较多,人

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