刍议预应力技术在桥梁施工中的应用

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1、刍议预应力技术在桥梁施工中的应用刍议预应力技术在桥梁施工中的应用摘要：随着现代科学的不断发展，建设工程技术也在不断革新。我国近些年来在桥梁道路建设方面的投资日益加大，公路桥梁的建造越来越多，对施工中的先进技术需求也就显得十分重要。预应力技术在桥梁施工中有着广泛的应用，其配套技术、设备的不断完善，大大节省了桥梁施工工艺材料，使得桥梁安全系数及力学性能得到提高,增加了车辆通行的舒适度。本文将从预应力技术在桥梁施工中的应用领域来进行扩展，从而介绍公路桥梁中预应力技术施工工艺，最后针对预应力技术的应用问题展开描述。关键字：预应力技术；桥梁施工；应用Abstract:withthedeve

2、lopmentofmodernscienee,constructionengineeringtechnologyisalsoininnovation.Ourcountryinrecentyearsinbridgeroadconstructioninvestmentisgrowing,moreandmoreofthehighwaybridgeconstruction,theconstructionoftheadvancedtechnologydemandwillbecomeveryimportant.Prestressedtechniqueinbridgeconstructionh

3、asbroadapplicationofitssupportingtechnology,equipmentimprovement,savethebridgeconstructiontechnologymaterial,makebridgesafetycoefficientandmechanicalperformaneeimproved,increasethecomfortofvehicletraffic・Thispaperfromtheprestressedtechniqueinbridgeconstructiontoexpandtheapplicationfields,andi

4、ntroducesthehighwaybridgeconstructiontechnologyofprestressedtechniqueintheapplicationofprestressedtechniqueondescription.Keyword:prestressedtechnology;Bridgeconstruction;application中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：一、预应力技术在桥梁施工中的应用领域随着我国材料工业的发展和机械工业的进步，预应力技术得到了良好的发展基础，广泛的运用于桥梁道路建设方面。（-）在多跨连续梁施工中的应用多跨桥

5、梁分为正弯矩区和负弯矩区两种形式的结构层面。一•般来说，跨中的是正弯矩，有支座的为负弯矩。当多跨连续梁和抗弯承载力满足不了施工要求吋，就必须采用预应力技术来加固处理。（二）受弯构件施工中的应用由于碳纤维的硬度高，在其施工的程度也比较简单，所以在对受弯构件的加固时，普遍采用碳纤维片材料来解决加固问题。但是，因为在加固受弯构件前，混凝土的结构就已经具有初始拉应变和压应变,所以受压区内混凝土应变在达到混凝土极限压变时，受弯构件的承载能力也就达到了极限。（三）在加工施工中的应用一般来说，加固桥梁公路吋通常都是应用预应力技术來达到补强构件及改善结构的性能，从而进一步提高恢复桥梁的承载力，达

6、到延长公路使用年限，最终满足对交通行车及运输的要求。二、公路桥梁建设中预应力技术施工工艺（一）锚固和锚具的处理工艺锚固端部桥梁、跨中转向横助、墩顶导向槽三个部分确定了在预应力施工工艺中钢绞线的空间位置，，预应力索形和张拉应力则衡量了等效荷载承载的大小。在锚固端横梁的锚垫板预埋时的位置方向必须要有一定的准确度，因为跨中转向横助和墩顶的导向槽的钢绞线有偏折现象。同时，还需要将转向横助和墩顶的导向槽顶部打磨，以致成平滑状态，以防张拉时钢绞线卡滑和被挤压。转向横助和墩顶导向槽必须按照图纸要求严格制作，保证其曲率半径在弯折处的精确度。（-）预应力筋张拉工艺预应力筋张拉包括两个过程，即预紧张

7、拉及高应力张拉。在施工过程中，必须避免在张拉过程中的缠绕，预紧张拉的好坏直接影响到钢绞线张拉的效果。此外，还要注意在预紧张拉时，必须对预紧力的大小进行控制，力度不当就有可能出现钢绞线缠绕和错位的现象。通常预紧张拉力的设计张拉力为15%,以保证钢绞线的位置不能错位。预紧张拉力之后，不能立即使用高应力张拉，必要要对桥梁构件的尺寸进行测量，了解灌浆孔和排气孔是否达到要求。还必须对孔道位置、混凝土浇筑质量、孔道是否堵塞等进行检查，这些细节的失误也会导致钢绞线张拉不合格。另外，还需对张拉设