高级工复习内容

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1、高级工复习范围高级工主要包括:(一)、LS400发动机附件拆装及部件的检测:一、1UZ-FE发动机副件拆装(实操一项,口答一项)1.拆卸发电机、空调泵2.拆卸方向助力泵、风扇皮带张紧轮3.拆卸冷却风扇汕泵、风扇皮带惰轮4.拆卸进气管、节气门体、稳流室5.拆卸R、L侧气门室装饰盖,鬲压线与线架总成6.拆卸R、L侧分电器,G1和G2传感器7.拆卸燃汕导轨、机仓线束8.拆卸进气歧管与一•侧气门室盖二、1UZ-FE发动机正时皮带的拆检(实操一项,口答一项)1.正时皮带的拆卸(用原厂记号的拆法)涨紧器的检测2.正时皮带的安装(用原厂记号)张紧器的锁定与安装方法3.更换涨紧器(正吋皮带

2、)用什么方法和记号,如何做4.无原厂正时记号标记的正时皮带的拆卸方法三、1UZ-FE发动机凸轮轴的拆装(口答两项)1.拆卸R、L侧凸轮轴的先后顺序,最重要的三个注意事项2.拆卸R、L侧进、排气凸轮轴的旋转角与标记3.安装R、L侧进、排气凸轮轴及四轴的全部正时标记,安装轴瓦时的工艺耍求和方向标号4.单缸气门的测量和调整垫的更换,与垫片的计算公式(二)、A341E自动变速器的拆装、检修,液控、电控系统;3、大众AJR电喷发动机试验台排故(万用表、故障码、数据流)4、四轮定位(1.测量仪器的使用2.测量结果分析3.调幣)一、根据LS400发动机试验台所学内容自行复习:11UZ-F

3、E的特点:点火、喷汕。2指出传感器的位置,作用和结构特点。1)空气流量计2)节气门位置传感器3)曲轴位置及凸轮轴位置传感器4)氧传感器5)水温、进气温度传感辭3指出执行器的位置,作用和结构特点1)怠速步进电机2)点火器3)喷汕器4)电磁阀5)燃油压力调节器。4用万用衣测呈:水温传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、空气流量计、喷油器的阻值、电源电压、信号电压。5K80的主婆功能:读码、解码、数据流、动态测试、匹配。6用K80读取故障码、清除故障码:操作方法。7用K80读取数据流:转速、喷油时间、提前角及开关信号水温传感器的检测冷却液温度传感器CTS通常称为水温传感器。1

4、、安装位置:发动机冷却液出水管上,发动机前上部的节温器附近。2、功用:检测发动机冷却液的温度,并将温度倍号变换为电信号传给ECU。ECU根据发动机的温度信号修止喷汕时间和点火时间,从而使发动机工况处于最佳状态运行,以便根据运转的需耍粘确地控制空燃比。3、水温传感器为具有负的温度电阻系数的热嫩电阻。4、工作原理:ECU是根据冷却液的温度变化对喷汕量进行修正。当水温传感器短路时,ECU便谋判为水温过高,而发出减小喷油量的信号;当水温传感器断路时,ECU便谋判为水温过低,而发出增加喷油信号。谋判的结果使发动机的性能人为恶化。同样,由于ECU设冇故障防护功能,一旦传感器的电阻变化超

5、出常规范围,ECU便自动地进入故障防护状态,将冷却液的温度设定与80°C,维持基本行驶,并发出报警倍号,耍求尽快修复。5、拆卸注意事项:①关闭点火开关或拆卸蒂电池负极线。②放掉部分冷却液。③拧下传感器的拧紧力矩为20N.Mo6、检查①检查方法:采用加热法测定传感器的温度一一电阻系数。②测定0——100°C范用内的电阻值(随着温度的升高、阻值减小)。如电阻值超出允许范围时,表明传感器已失效,必须更换。③水温传感器20°C时阻值为2.4——3千欧。节气门位置传感器的检测1、安装位置:节气门位置传感器TPS都安装在节气门体上节气门轴的一端。2、功用:将节气门开度(即发动机负荷)大

6、小转变为电信号输入ECU,ECU根据节气门位置信号判别发动机工况,如怠速工况,部分负荷工况,大负荷工况等,并根据发动机不同工况对混介气浓度的需求來控制喷油时间。在装备冇电控自动变速器的汽车上,TPS信号除输入发动机ECUZ外,还要输入变速器电控单元(ECUECT),作为确定变速器换挡时机和变矩器锁止时机的主要信号Z—。3、分类:①按总体结构分:触点开关式、可变电阻式、触点与可变电阻组合式②按TPS输出信号的类型可分为:线性(量)输出型和开关(量)输出型4、检査节气门位置传感器在节气门限位螺栓与拉杆Z间插入厚薄规,检查各端子电阻。Vc—VTA1IDLiE2拉杆与限位螺钉之间的

7、间隙端子电阻(千欧)OnunVTA1—E20.2——1.20.4mmIDLI—E2<2.30.65mmTDL1—E28节气门完全打开VTA1—E23——10VC—E24——9如不符合以上规定时,应予以调整。5、节气门位置传感器的调整:①拧松节气门位置传感器的2只固定螺栓。②在节气门限位螺栓与拉杆Z间插入0.4mm的厚薄规,测定TDL1-E2的电阻。③缓慢转动节气门位咒传感器,在电子表的指针刚好偏转的瞬间便拧紧节气门位置传感器的固定螺栓。导通借况导通不导通④重复检査节气门位置传感器1DL1-E2之间的电阻。限位螺钉与

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