民航法规基础知识

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1、民航法规基础知识民航法规的三个层级民航法——适航管理条例——民航规章颁布：全国人大——国务院——民航局CCAR39CCAR39民用航空器适航指令规定AP适航管理程序AD适航指令AC咨询通告CCAR121CCAR121大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR145航空器修理的目标是使其达到在规定的限制范围内继续使用CCAR-145R3的全称是民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-145-R3对维修单位管理人员的定义是责任经理、质量经理、生产经理使用了不正确的滑油，液压油或其他重要的液体，应向局方提交运行使用困难报告CCAR145腐蚀、裂纹、或者开裂因超出制造厂

2、家规定的允许损伤限度导致要求修理或者打磨，应向局方提交结构使用困难报告获得维修许可证的维修单位可以在批准的地点从事获得批准机型的所有飞机和飞机部件的维修工作CCAR145维修工作准则包括每次起飞前必须进行批准返回使用签署（错，只有II类放行才需要）未经授权的人员可以从事维修工作，但不能签署工作单（很明显错）维修器材必须有FAA挂签（错，不比FAA挂签）CCAR145国内维修许可证的有效期是：长期CCAR145所指的维修工作分为如下类别：检测、修理、改装、翻修、航线维修、定期检修、民航总局认为合理的其他维修工作类别维修记录应当至少保存2年，航线维修工作的记录应当至少保存3

3、0天；CCAR145除非经劳动行政部门的批准，一般情况下，直接从事航空器或者航空器部件维修工作的维修人员的工作时间不应当超过每天8小时，每周的工作时间累计最多不应当超过40小时，特殊情况下可适当延长工作时间，但每天最多不得延长超过3小时，每月的加班时间累计不得超过36小时CCAR145维修单位应当将维修过程中发现或者出现的以下影响民用航空器安全运行和民用航空器或航空器部件适航性的重大缺陷和不适航状况以及其他重要情况在事件发生后的72小时之内向民航总局或者民航地区管理局报告CCAR66CCAR-66R1的全称是维修人员执照管理规定涡轮式飞机航空机械人员的执照英文代码是ME

4、-TA基础执照考试成绩的有效期是2年具有机型I类签署的维修执照持有者可以完成的工作：按工作单完成所有航线工作、A检或相当级别（含）以下定期检修及结合检修进行的航空器改装CCAR66维修人员执照按类别可以分为哪两类：基础部分和机型部分基础执照的有效期是5年基础执照持照人应在执照失效多少天前向局方提交执照续签申请书60天AC-121-57地面勤务勤务工作必须由维修人员完成的是滑油勤务AC-121-63故障保留MEL是放行的重要依据和放行最低标准，不能低于MEL放行