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时间:2019-09-14
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1、分类号:U463.82单位代码:10183研究生学号:2015422089密级:公开吉林大学硕士学位论文(学术学位)基于协同环境下的知识嵌入式车身零部件框架的研究Researchontheframeworkofknowledgeembeddedcarbodypartsbasedonacollaborativeenvironment作者姓名:石长振专业:车身工程研究方向:车身CAD软件二次开发指导教师:靳春宁副教授培养单位:汽车工程学院2018年6月基于协同环境下的知识嵌入式车身零部件框架的研究Researchont
2、heframeworkofknowledgeembeddedcarbodyartsbasedonacollaborativeenvironmentp作者姓名:石长振专业名称:车身工程指导教师:靳春宁副教授学位类别:工学硕士答辩曰期?:年j月曰未经本论文作者的书面授权,依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人,均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用(但纯学术性使用不在此限〉。否则,应承
3、担侵权的法律责任。吉林大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明?:所呈交学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研宄工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名U?pp曰期:年/月左曰摘要基于协同环境下的知识嵌入式车身零部件框架的研究随着车型的不断更新换代,相关的车身零部件也在不停的迭代,国内国外针对车身零
4、部件都进行了大量的相关研究,但在车身零部件设计过程中仍需要大量的手工建模操作,通过分析、研究、发现主要存在如下两个主要的问题:其中一个问题是CAD二次开发滞后于新产品的推出,当前的研究与现实需要发生脱节;另一个问题是当前CAD系统通过克隆传统的手工建模方式的开发,鲁棒性低,不能适应复杂车身零部件的开发。在SiemensNX平台上,本文通过制定计算机可识别的交换协议,分析多种建模方式并结合计算机仅识别简单建模步骤但具有高计算性能的特点,提出了针对计算机的基于协同环境下的知识嵌入式车身智能零部件的建模流程。本课题的主要内容:1
5、、定义和设计一套恰当的基于零部件模型的智能信息交换协议,实现主机厂与供应商之间设计信息的交换与识别,并在此基础上实现几何结构的自动化生成、编辑与校验。该协议不仅包括常规的几何属性,还将包括专家经验、设计规则、检测原则在内的非几何属性,同时为后期的几何处理提供接口。2、以自动化的结构生成为目标,构建一套适用于计算机、而不是人类的特异性建模方法。并确保该方法具有操作上和流程上的简洁性、一致性、规范性与鲁棒性。3、探讨知识工程(KBE)与参数化方法在车身零部件设计过程中的耦合方式,实现通过知识协同的车身零部件参数化模型自动建立、
6、修改与检查。4、以SiemensNX平台为基础,通过二次开发将上述流程与方法软件化、工具化,验证整个方案的可行性。关键词:CAD二次开发,智能零部件,交换协议,知识工程,自动建模IAbstractResearchontheframeworkofknowledgeembeddedcarbodypartsbasedonacollaborativeenvironmentWiththecontinuousupgradingofthemodels,therelatedautobodypartsarealsoiteratingcont
7、inuously.Therearealotofrelatedresearchesonautobodypartsathomeandabroad,butalotofmanualmodelingoperationsarestillneededinthebodypartdesignprocess.Throughanalysis,research,anddiscovery,therearetwomainproblems:OneofthemisthatthesecondarydevelopmentofCADlagsbehindthei
8、ntroductionofnewproducts.Thecurrentresearchisoutoftouchwiththeneedsofreality;theotherproblemisthatthecurrentCADsystemdevelopmentisonlydevelopedbycloning
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