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时间:2019-05-12
《基于并行协同环境下的长安微车系列车型车身改型开发研究与实践》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、重庆大学工程硕士学位论文摘要摘要‘本文主要讨论了并行协同(ConcurentEngineering)的概念及体系结构。基于长安公司汽车产品平台开发制为基础实施车身开发的实例,深入剖析了汽军军身开发工程实施并行开发的方式,及项目组织管理。并着重分析了并行协同工程对长安公司平台开发制车身开发的重要意义!,本论文从理论与实践相结合的高度,以基于并行协同环境下的长安SC6336/SC1016车型车身开发项目的工程实践为背景,分析了开发流程、汽车车身开发模式、开发多功能团队的组建。提出了汽车车身优化后的开发流程,并总结
2、出了汽车车身自制件开发模式,配套件开发CPC(即协同产品商务)模式。本论文首次提出了基于并行协同环境下的汽车车身开发的二个阶段划分,及不同阶段的多功能团队人员的组成。。.本文的论述都将围绕并行协同环境下汽车车身开发的实施策略、开发模式、开发流程、关键使能技术展开。)一关键词:并行协同’,流程,再造与优化,组织机构重组,实施策略总体技术路线,使能技术重庆大学工程硕士学位论文AbstractThispaperisaboutConcurrentEngineeringconceptandstructureAnalys
3、isacase一一carryoutvehiclemainbodydevelopmentbaseononeChanganvehicleplatform.Indepthanalysisthewayof曲ichexecutingconcurrentdesigninvehiclemainbodydevelopmentproject,andorganize&manageproject.Thispaperanalysistheimportantsensebringedinvehiclemainbodydevelopmen
4、tforChanganCo,LtdbasedonConcurrent&Cooperationenvironment,Thispaperbaseonknowledgeandpracticecombinationprinciple.AndasengineerbackgroungbaseonChanganSC63361SCIO16newvehicledevelopmentprojectintheconcurrent&cooperationenvironment.Analysisedthedevelopmentflo
5、w,thedevelopmentmode,andtheformofmulti-functiondevelopmentteam。Putforwardtheoptimizedtheflowofnewcarmainbodydevelopment.SummarizethewayofdevelopmentnewpartsmanufacturedbyChanganCo,Ltd,thewayofdevelopmentnewpartsmanufacturedbysupplyfactories(CPC),Thispaperfi
6、rstputforwardthethreestageofcarmainbodydevelopment.Andthecomposeofmulti-functiondevelopmentteaminverystage。Thispaperisonexecutingstrategy,thedevelopmentmode,thedevelopmentflow,andimportantdrivetechnologybaseonConcurrentCooperationenvironment.Keywords:Concur
7、rentCooperationProcessreconstructOrganizationreconstructExecutestragegy,Generalroad,Drivetechnology重庆大学L程硕士学位论文1绪论1绪论中国汽车工业目前还处于幼稚工业阶段,但市场竞争大有日益加剧之势,如何在激烈的市场竟争中处于不败之地是每一个汽车行业中的企业所面临的严峻课题。只有面向用户、面向市场、不断采用新技术、不断推出市场对路的新车型才是唯一的成功出路。要尽快缩短新车型开发时间,只有采用“并行”设计,而不是传
8、统的“串行”设计。目前世界发达国家的汽车行业在新车型开发中广泛推行并行工程,从而大大缩短了新车型的开发周期及上市时间。长安公司作为中国最大的微型汽车$蛤厂家之一,近年来加大了新车型开发的力度,但由于历史的原因,目前还处于完全引进阶段,自主开发步伐相对滞后,如果重复走引进这条汽车开发之路会愈来愈不适应激烈市场经济的要求,这样就会出现落后—引进—落后一一一一一引进的怪圈,这样会从根本上制约我国汽车工业的
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