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1、38桥梁建设2007年第4期文章编号:1003-4722(2007)04-0038-04江珠高速公路荷麻溪大桥设计朱孟君,彭卫国,崔铁万,薛照钧(铁道第四勘察设计院,湖北武汉430063)摘要:荷麻溪大桥是广东省江门至珠海高速公路上的一座特大桥梁。主桥为单索面部分斜拉桥,主跨230m,主梁采用单箱三室预应力混凝土结构,索塔截面为哑铃形,采用高强度镀锌钢绞线索。引桥采用跨度30m、20m的简支梁。关键词:部分斜拉桥;预应力混凝土结构;箱形梁;桥梁设计中图分类号:U448.27文献标识码:ADesignofHemaxiBridgeonJiangmen2ZhuhaiExpre
2、sswayZHUMeng2jun,PENGWei2guo,CUITie2wan,XUEZhao2jun(The4thSurvey&DesignInstituteofChinaRailways,Wuhan430063,China)Abstract:TheHemaxiBridgeisamajorbridgeonJiangmen2ZhuhaiExpresswayinGuang2dongProvince.ThemainbridgeoftheBridgeisasinglecableplaneextradosedbridgewithamainspan230m.Themaingird
3、erthereofisdesignedasathree2cellandsingleboxprestressedconcretestructurewhilethecrosssectionsofthepylonsaredesignedinshapeofdumbbell,onwhichhigh2strengthgalvanizedsteelwirestrandcablesareused,andtheapproachbridgesareusedwithsimply2supportedgirderswithspanlength30mand20m.Keywords:extrados
4、edbridge;prestressedconcretestructure;boxgirder;bridgedesign1概述减少1956万元。2003年4月,航道管理部门根据江门至珠海高速公路在盛围跨越荷麻溪水道。新的桥位,重新确定本桥的通航净宽要求大于180荷麻溪水道为国家Ⅰ级航道。根据1998年8月航m,见图1。道管理部门确定的通航标准,通航净宽不小于150m,净高不小于22m,主桥跨径应不小于190m。根据上述通航标准,于1999年12月编制完成了荷麻溪大桥初步设计文件,其中,主桥推荐方案为(105+190+105)m预应力混凝土连续刚构。支点梁高10m,跨中梁
5、高3m。该桥南北引桥分别与江图1桥跨与通航净宽关系乾公路及横坑大桥交叉。由图1可知,桥梁跨度应不小于190.6m,另考2002年11月,按业主要求进行初步设计修编。虑桥墩防撞结构的尺寸和桥墩附近水流的紊流宽初步设计修编勘测中发现,原初步设计中荷麻溪大度,桥梁跨度应不小于224.6m。若仍采用修编初桥北端桥台与正在修建的横坑大桥东端桥台相干步推荐的连续刚构桥型,需增加支点梁高约1m;另扰,为避开干扰,修编设计调整桥位,改上跨为下穿由于通航净高不变,净宽加大,使通航净空的控制点横坑大桥,桥位与航道更接近正交,桥长缩短,投资移向主墩,由于梁底曲线的影响,也需提高桥面设计收稿日
6、期:2006-12-15作者简介:朱孟君(1972-),男,高级工程师,1994年毕业于西南交通大学桥梁与地下工程系,工学学士。©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net江珠高速公路荷麻溪大桥设计朱孟君,彭卫国,崔铁万,薛照钧39高程。控制设计高程总计约需提高1.7m,与横坑型方案进行了研究,并于2003年6月完成了方案设大桥相交处(如图2),桥面净空不能满足设计要求。计文件,方案比较后推荐主跨230m的预应力混凝因此,在维持桥
7、位不变和下穿横坑大桥设计原土部分斜拉桥方案为实施方案,桥型布置见图3。则不变的前提条件下,重新对荷麻溪大桥主桥的桥图2横坑大桥及江乾线平面位置示意图3荷麻溪大桥桥型布置2工程建设条件(8)通航标准:国家Ⅰ级航道,主孔通航3000t本工程位于上横镇光明村与福安村之间,于连级海轮,通航净宽≥180m,净空≥22m。江水闸下游约600m处跨越荷麻溪水道,桥位属河(9)桥梁坡度:纵坡≤3.5%,横坡2%。口平原地貌单元,两岸地形平坦开阔,多为鱼塘和耕(10)与横坑大桥相交处桥梁净空:>5.0m。地。荷麻溪水道起于新会市大鳌的大屿,从西安二(11)
