吸气机转子腐蚀冲刷原因的分析及对策

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1、吸气机转子腐蚀冲刷原因的分析及对策摘要：介绍了一、二期吸气机转子的腐蚀情况，并对二期吸气机转子岀现的腐蚀冲刷现象做了简单的分析，并针对引起腐蚀冲刷的原因制定了相应的对策关键词：腐蚀冲刷分析对策吸气机是净化分厂整个净化系统的心脏，它运行的好坏直接影响到炼焦分厂、动力分厂和净化分厂的整个生产系统。它是净化分厂设备管理中最关键的设备。1.一、二期吸气机转子腐蚀情况一期的吸气机己运行四年整，两台吸气机的运行时间累计平均为14000小时左右，通过几次定期开盖检查转子的表面冲刷腐蚀，变化不大，有一定的正常磨损，做红粉探伤检查没有发现异常。二期吸气机从今年5月份到6月份开始运行，3台吸气机陆续运行，2#3#

2、吸气机运行时间较短，开盖检查未发现异常。:L#吸气机从9月9日一一12月1日运行吋间大约为1500小时，运行状况正常，可是打开大盖对转子进行检查，发现一级叶轮每片叶片焊口都有微量的冲刷、腐蚀，对于1#吸气机的安全稳定的运转造成极人的威胁。2.二期1#吸气机出现腐蚀冲刷的原因2.1吸气机转子的材质X12Crl3-S（耐H2S腐蚀的高强度不锈钢），与一期吸气机转子材质的520B（这种材质耐高温而且与抗腐蚀性）有所不同。材质的不同对于转子抗腐蚀的能力也有所不同，由于分厂技术能力有限，无法分析是否因为材质不同造成抗腐蚀冲刷能力不同而造成二期吸气机转子岀现腐蚀冲刷，分厂会针对材质的问题进行跟踪检查记录。

3、2.2工艺的影响二期吸气机2#3#吸气机运行周期较短，洗涤脱酸蒸氨、硫钱系统没有开工，煤气直接送入一期洗涤，可是1#吸气机运行过程都遇到洗涤、脱酸蒸氨及硫鞍的开工生产运行，在加上硫鞍生产调试过程屮出现过问题，酸气两次回负压，时间大约在20天左右，所以造成对吸气机转子的腐蚀影响。由于煤气回负压造成煤气中含有大量活性气体成分。其中以硫化氢和氧化物对叶轮腐蚀性最强。硫化氢可溶于水或氢硫酸，叶轮与硫化氢接触后在其表面快速形成疏松易剥落的硫化物，硫化物和硫化氢阻滞分子氢的形成，使大量氢原子吸附并积聚在叶轮表面，使表面原子间内聚力减弱，表面能下降，渗入叶片焊缝缝隙的氢原了继续楔入缝隙尖端裂纹缺陷部位,使裂

4、纹迅速向纵深发展，在金属内部易出现氢脆和脱碳破坏。值得一提的是硫化物应力腐蚀只发生在90°C以下，而破裂最敏感的温度为20〜50°Co风机输送粗煤气介质温度正好在该范围之内。酸气中二氧化硫属酸性氧化物，而1#吸气机在运行过程中会产生冷凝水，二氧化硫溶于水可生成中强酸。被蚀金属与二氧化硫反应时，一方面在其表面形成溶于硫原子的氧化皮或溶于硫化物的氧化皮，另一方面在金属内部深处溶入的硫与活泼元素组成相应的硫蚀相。这样一个分子的硫酸并不只腐蚀一个原子的铁，有资料表明，一个分子的硫酸至少耍腐蚀100个原子铁，可见二氧化硫对金属腐蚀影响很大。氯化物是含有卤素的阳离子氧化剂，几乎能使所有实用金属增加腐蚀。在

5、阳离子氧化剂和活性氯离子的双重作用下腐蚀反应激烈。卤素离子易使不锈钢等易钝化金属产生孔蚀，缝隙腐蚀及应力腐蚀破裂等局部腐蚀。当介质中有NH3—C02—H2S—H20时，系统会增大对金属的腐蚀速率。总Z,这些有害的活性气体都极易溶解在叶轮表面屮，并电离出氢离子或氢氧根离子，致使叶轮前、后盘和叶片发生腐蚀。它们对金属的腐蚀方式均与温度有关，且像这样多种成分混合在一起的介质构成的联合腐蚀速率要比单种介质大得多，破坏力也更为强烈。这是由于混合气体介质在金属表面进行着多元不均匀的化学反应，并形成成分不均匀，含有大量晶体结构缺陷的多种反应产物，显然这种锈皮是不耐蚀的。2.3冲击腐蚀金属表面与腐蚀流体之间由

6、于高速相对运动而引起的金属破坏现象,称为冲击腐蚀。冲击腐蚀时，金属的腐蚀产物因受高速腐蚀流体的冲刷而离开金属表面，这种磨损使新鲜的金属表面与腐蚀介质直接接触加速了腐蚀破坏。磨损由两种磨损机理共同作用而成。一种沿部件表面作用称为滑动磨损；另一种垂直部件表面作用称为直射磨损。滑动磨损主要是微观切割所引起。一个硬的尖头或磨粒滑过一个较软的金属表面，它可以起微观切削工具的作用，切削过程导致材料以切削、薄片、碎片等形式从部件表面除去，部件表面被磨损后留下一道沟槽。直射磨损主要是金属材料部件表面疲劳蘑损。蘑粒被押入金属材料部件形成一个一个塑性变形的凹坑,在大量磨粒反复作用下，凹坑渐渐形成一个塑性变形层的极

7、限强度时，这层表面被破坏,掉落形成磨损。由上述可知，二期1#吸气机叶轮的腐蚀冲刷形成的主耍原因是酸气回负压气体等以水为介质的化学反应后对叶轮进行冲击所引起的。水气是腐蚀发生的重要介质，活性气体是腐蚀发生的主要祸根。3、分厂制定的防范措施3.1分厂针对二期吸气机的转子出现的问题，制定了相应的检查标准，并将最短运行时间定为2000小时必须停机检查。3.2针对由于硫化氢等酸气对于吸气机转子的严重腐蚀，所