昆明长水国际机场资料

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1、目录昆明长水国际机场概况……………………………………………2昆明长水国际机场建设规划………………………………………2昆明长水国际机场工程建设………………………………………4昆明长水国际机场航站楼概述……………………………………7航站楼亮点特色……………………………………………………9航站区基本服务功能及服务设施…………………………………11昆明长水国际机场航站区旅客流程………………………………16昆明长水国际机场商业简介………………………………………38昆明长水国际机场场区介绍………………………………………39楼前道路交通组织流程介绍………………………………………

2、40停车场（楼）管理流程和收费标准………………………………43长水机场命名………………………………………………………45长水国际机场启用安排……………………………………………46机场温馨提示………………………………………………………46昆明长水国际机场概况昆明长水国际机场位于昆明市东北方向浑水塘火车站附近，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米，比昆明城区海拔高约200多米。机场定位为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，按照“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”要求规划设计建设，机场本次规划目标为近期满足2020年旅客吞吐量380

3、0万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次；远期满足2040年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降45.6万架次，终端设计容量为6000万至8000万人次。昆明长水国际机场建设规划昆明新机场建设项目是国家“十一五”重点建设工程；国家综合交通体系的重要组成部分；云南省特大型城市基础设施建设工程，承担着实践国家民航强国和云南面向西南开放桥头堡战略的重大使命，被中国民航局确定为“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”试点示范工程。昆明新机场建设项目于1998年启动，从选址、立项到各类审批完成，历时10年。从2001年初选址开始，云

4、南省委、省政府各级领导，多次翻山越岭参与现场踏勘、会同各方专家、军方和地方各级政府部门召开联席会议，反复研究选址方案，形成了小哨场址、新街场址、小哨原场址优化、小哨北移优化、小哨南移优化等10余套方案，云南省5套班子领导多次集中听取专题汇报，综合考虑耕地保护、居民搬迁、经济发展等因素，直至2005年，确定小哨南移优化方案，达到机场容量增加、飞机性‐ 2 ‐能改善、工程量减少、搬迁量降低等优化的目的。2006年6月12日，昆明新机场建设项目获得中国民航局正式批准；2007年1月29日，国务院和中央军委批准正式立项昆明新机场建设工程；同年10月，中国民航局批复昆明新机

5、场选址方案；同年11月15日，国土资源部批复建设用地预审；2008年8月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告；同年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复新机场总体规划；2009年2月24日，中国民航局、省政府联合批复新机场建设项目机场工程初步设计及概算。自此，新机场建设项目审批工作全面完成。新机场项目总投资230.87亿元，机场工程总概算为188.35亿元，近期规划用地约15.98平方公里、远期规划控制用地约22.97平方公里。本期规划目标为：近期满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次，远期满足2040年

6、旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降45.6万架次。远期规划控制用地约22.97平方公里。工程建设规模为飞行区按照4F标准规划设计，本期工程新建两条长度为4000米、垂直间距1950米的远距平行跑道，配置双向I类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯光系统，远期规划为4条跑道；航站楼按照满足2020年旅客吞吐量3800万人次的需求一次建成，终端设计容量为6000至8000万人次；新建航站楼面积54.83万平方米，站坪机位84个；新建货运站3.5万平方米，航空配餐设施1.4万平方米；相关配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。新机场

7、总工期为3年。自2008年12月5日全面开工建设至竣工验收，全面实现了主体工程2009土建年、2010安装年、2011调试年的总目标。新机场规划之初，云南省政府即确立“建世纪工程、立千秋伟业、创中国一流”‐ 3 ‐建设目标，强调新机场建设要坚持与国家民航发展战略、与云南经济社会发展、与现代新昆明紧密结合，按照现代交通理念创新综合交通模式，按照政府主导下的商业化开发模式推进建设。在即将转场运营之际，可以说，新机场建设基本实现云南省委、省政府确定的目标。昆明长水国际机场工程建设昆明长水国际机场创造了国内5个第一：土石方总工程量第一、单体航站楼建筑面积国内第一、航站楼减

8、隔震技术及