合巢芜施工总结_图文

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1、合巢芜高速公路大修改造工程施工总结第一节概况1.工程地理位置图2.工程概况2.1工程总体概况_合巢芜高速公路大修二期改造工程K65+600—K84+000,全长约18.4Km,主要路面结构形式为：原観路面凿除或振冲处理一一18cm水泥稳定碎石基层8cmAC-25I粗粒式沥青碗6cmAC_20I中粒式沥青碗4cmAK-13A细粒式沥青碗。下面层采用AH-70道路沥青，中、上面层采用SBS改性沥青。2・2地形.地貌本项目是典型的岗冲起伏、垄皈相间的波状平原，标高一般为15一40米，在高山隧道附近为重丘地形，高程在3

2、0_60米。后半段K77至终点段,为水网地区，地势平坦，高程在8一15米。本项目有一座大桥，K79+412处牛屯河大桥。2.3气侯、水文及自然区划本地区地处江淮分水岭以南，属季风亚热带湿润气候带，四季分明，雨量集中。根据近年来统计资料：年平均气温为15C,极端最高温度4FC,极端最低气温-20・6C;年平均降雨量1000-1200mm,多集中在每年的6〜8月份。由于本工程路面施工集中在今年的6-11月，受季节影响较大。根据我单位近年来的统计资料表明，6-11月每月可利用时间20-25天（见下表）o序号月份晴、阴

3、天雨天气温（0C：16月24632-1727月23833-2538月201133-2649月23728-15510月23823-13611月24615-10本项目所在区域自然区划属IV2区“江淮丘陵、山地湿润区”。2・4电力.通信设施有沿线电网较为丰富，但多以农用电网为主。沿线乡镇均有国内直拨电话，通讯条件良好。2・5承包单位.项目简介本工程有中铁十局第二工程有限公司承包，具有甲级资质。工程名称合巢芜高速公路大修改造二期工程。安徽省公路勘测设计院设计，具有甲级资质。本项目由在公司总经理的领导下，项目经理杜强泽负

4、责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。本工程自2004年6月15日开工至2004年11月19日完工，在合同规定的期限内如期完成本工程。2.6主要工程数量主要工程数量：原路面处理长度70489.2m,冲击面板367.257Km2;新修路面基层32051m3,透层454.966Kn?,路面面层73550粘层769.525Km2,加固钢板条79.7t。工程量汇总表清单支付号项目名称单位合计数量金额103临时设施总额11287000水稳楼安拆座140000沥青楼安拆座16000002

5、01-a自卸车配合装载机运土石方m320169368689301-a4cm沥青上面层100m3170.489115855486-b6cm沥青中面层100m3253.19319116072-c8cm沥青下面层100m3330.623220978042-d18cm厚水泥稳定碎石100m3364.70956321509-e透层1000m2434.1051190750-f粘层1000m21066.0051900686_g下封层1000m2331.6841520109-h预制水泥混凝土块100m322.891212249

6、77-1盲沟碎石垫层100m359.595723782■-J倚墙水泥砂浆100m35.155198478-k导水管m1266.2532390-14cm沥青调平层100m390.2956148819-m玻纤格栅1000m245.079434494-n防渗土工布1000m225.4535203017-o无纺土工布1000m211.51291820干砌片石m35858757003路肩混凝土m31852991061302-a路面冲压面板1000m2392.5861700918-b更换面板（浇注C30混凝土）100m31

7、58.0756702380-d更换面板（浇注C15混凝土）100m354.1141549663-e原路面基层挖除及弃方m34025.6205306304-a旧水泥面板挖除1000m20.0000-e结构物处非冲压段机械破碎1000m216.4355247026-f装运中央分隔墩废磴m3295.64010347-g新泽西护栏凿除m333.5703693401-a整体桥面板凿除坊■工m3976.031271854-dC40桥面铺装混凝土m32296.885953209-ePVC管(dn21cn)m16431.338

8、6300-e-1PVC管(dnllcn)m18180.0301061-f钢筋（现浇拱、板钢筋）t59.024288189-gD12焊接钢筋网t341.8181709090402-a上部构造加t79.698689535固钢板条-b胀锚螺栓个42832.0244570-c环氧树脂(D310.566176663-d锚固包个38196.0218099403-a护栏凿除坊工m3567.73715