墩柱首例分析(定稿)

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1、墩柱首例分析（定稿）京台高速公路A1合同段项LI经理部墩柱首件技术总结中国中铁电气化局西安铁路工程有限公司CRECELECTRIFICATIONBUREAUXIANRAILWAYENGINEERINGCO.,LTD墩柱施工首件技术总结一工程概况1工程数量京台高速公路A1合同段共有大桥8.5朋，屮小桥2.5朋，下部结构桥墩采用桩柱式墩，墩柱共计391根。其中主线2号桥墩柱161根、主线1号桥墩柱12根、L匝道桥墩柱24根、I匝道桥墩柱4根、J匝道桥墩柱12根、H匝道桥墩柱6根、东安人桥墩柱20根、东门大桥墩柱92根、磨下大桥墩柱38根、右线东溪碓大桥12根、左

2、线东溪碓中桥2根、右线东溪碓分离立交墩柱2根、左线东溪碓分离立交2根、K2+090分离立交墩柱4根。2施工自然条件本项FI地处福建省建瓯市，属沿海内陆山区，气候属亚热带季风气候。四季分明，雨量充足;春夏多雨,秋冬干燥,年平均气温17.8°C-21.re。地表水受降雨影响较大。二首件施工目标1质量口标交验项FI主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90分。2安全口标无人身重伤事故及其以上事故。3环保tl标严格按照国家《环境保护法》、《福建省高速公路施工标准化管理指南》、《水土保持法》及建瓯市冇关规定落实坏保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染

3、，水上流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的坏境。京台高速公路A1介同段项H经理部墩柱首件技术总结中国中铁中国中铁电气化局西安铁路工程有限公司CRECELECTRIFICATIONBUREAUXIANRAILWAYENGINEERINGCO.,LTD4首件工程施工H的通过墩柱首件施工，确定作业班组最佳投入人数，各种机械设备工具配套数量，墩柱模板安装和混凝土浇筑的工艺流稈，混凝土的适宜坍落度以及各工序Z间的衔接。从而指导我标段后续墩柱施工。三首件墩柱施1施工说明我标段首件

4、墩柱施工选定弓鱼互通主线2号桥右輛7#墩墩柱，中心里稈桩号K0+724.146,直径1.6m；墩柱高:7-3#为9・59米,7-4#为9.41米;墩顶设计高程:7-3#为:124.697米，7-4#为124.517米；桩顶设计高程115.107m；C30混凝土理论方量40.6m3（含墩帽）。我项冃部根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了墩柱施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照《福建省高速公路施工标准化管理指南（桥梁）》、相关技术规范和墩柱施工方案进行了首墩的施工，具体过程如下：2011年6月6日至6月7日，立墩柱钢筋笼

5、、桩顶系梁钢筋绑扎；2011年6月8口，桩顶系梁模板安装、栓浇筑；2011年6月9口，対已浇筑完成的主线2#桥右幅7#墩桩顶进行凿毛处理；2011年6月10口，对墩柱中心位置及外围轮廓线放样，墩柱模板安装；2011年6月11EI,浇筑墩身確笫一节；2011年7月23日，浇筑墩间系梁；2011年8月110,浇筑墩帽。右幅7#墩设墩间系梁一道，墩柱（包括墩帽）分三次浇筑到位。墩身殓设计坍落度为70〜90mm,实测坍落度为80mm；碗从导管式串筒自由倾落，轮的自由倾落高度保持在加以内距离，分层振捣高度不超过0.3m,浇筑连续进行。经过现场监理工程师的监替和指导,和

6、我项目部技术人员的合理组织,首墩施工于2011年8月11B17：58分顺利完成。在施工过程中，技术人员全程现场值班，记录相关数据，作为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可作为以后墩柱2京台高速公路A1合同段项目经理部墩柱首件技术总结中铁电气化局西安铁路工程有限公司中国中铁CRECELECTRIFICATIONBUREAUXIANRAILWAYENGINEERINGCO.fLTD施工的参考依据，达到了首墩施工的Fl的。2施工准备2.1水、电及现场布置施工用水：村口來水。施工用电：两台500KVA变压器提供施工用电。现场布置：清除施丁区域的杂物，平整场地。施

7、丁便道能保证晴啣通车，以方便施T机械材料、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。在靠近便道出入口位置施工现场做好标示、标牌，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。2.2试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师抽检合格。C30混凝土配合比设计已完成，按配合比配制的混凝土拌合物和易性良好，坍落度控制在70〜90inm,混凝土试件七天强度满足要求。2.3技术交底、培训墩柱施工前对施工班组进行书面技术交底和安全交底，并现场进行安全教冇。2.4施工人员安排序号姓名职务工作职责1宁文国项U经理全面组织、协调2夏国亮项目总工技术负责人3袁裕林项目副

8、经理施匸进度计划4李俊项目副总匸现场施匸组织5周伟善