【精品】墩柱首例分析(定稿)

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1、墩柱施工首件技术总结工程概况1工程数量京台高速公路A1合同段共有大桥&5座,中小桥2.5座,下部结构桥墩采用桩柱式墩,墩柱共计391根。其屮主线2号桥墩柱161根、主线1号桥墩柱12根、L匝道桥墩柱24根、I匝道桥墩柱4根、J匝道桥墩柱12根、H匝道桥墩柱6根、东安大桥墩柱20根、东门大桥墩柱92根、磨下大桥墩柱38根、右线东溪碓大桥12根、左线东溪碓屮桥2根、右线东溪碓分离立交墩柱2根、左线东溪碓分离立交2根、K2+090分离立交墩柱4根。2施工自然条件木项口地处福建省建瓯市,属沿海内陆山区,气候属亚热带季风气候。四季分明,

2、雨量充足;春夏多雨,秋冬干燥,年平均气温17.8°C〜21.1°C。地表水受降雨影响较大。二首件施工目标1质量目标交验项目主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90分。2安全目标无人身重伤事故及其以上事故。3环保目标严格按照国家《环境保护法》、《福建省高速公路施工标准化管理指南》、《水土保持法》及建瓯市有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪咅污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。4首件工程施工目的

3、通过墩柱首件施工,确定作业班组最佳投入人数,各种机械设备工具配套数量,墩柱模板安装和混凝土浇筑的工艺流程,混凝土的适宜坍落度以及各工序Z间的衔接。从而指导我标段后续墩柱施工。三首件墩柱施工1施工说明我标段首件墩柱施工选定弓鱼互通主线2号桥右幅7#墩墩柱,屮心里程桩号K0+724.146,直径1・6m;墩柱高:7-3#为9.59米,7-4#为9.41米;墩顶设计高程:7-3#为:124.697米,7-4#为124.517米;桩顶设计高程115.107m;C30混凝土理论方量40.6m3(含墩帽)。我项口部根据招标文件、规范及设计

4、文件要求,编制了墩柱施工方案,在得到驻地办和总监办的批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照《福建省高速公路施工标准化管理指南(桥梁)》、和关技术规范和墩柱施工方案进行了首墩的施工,具体过程如下:2011年6月6日至6月7日,立墩柱钢筋笼、桩顶系梁钢筋绑扎;2011年6月8日,桩顶系梁模板安装、殓浇筑;2011年6月9日,对已浇筑完成的主线2#桥右幅7#墩桩顶进行凿毛处理;2011年6月10日,对墩柱屮心位置及外围轮廓线放样,墩柱模板安装;2011年6月11日,浇筑墩身殓第一节;2011年7月23日,浇筑墩间系梁;2011年

5、8月11日,浇筑墩帽。右幅7#墩设墩间系梁一道,墩柱(包括墩帽)分三次浇筑到位。墩身碗设计坍落度为70〜90mm,实测坍落度为80mm;栓从导管式串筒自由倾落,栓的自由倾落高度保持在2m以内距离,分层振捣高度不超过0.3m,浇筑连续进行。经过现场监理工程师的监督和指导,和我项目部技术人员的合理组织,首墩施工于2011年8月11H17:58分顺利完成。在施工过程屮,技术人员全程现场值班,记录相关数据,作为总结报告的编制依据,在经过整理分析后,可作为以后墩柱施工的参考依据,达到了首墩施工的口的。2施工准备2.1水、电及现场布置施工

6、用水:村自来水。施工用电:两台500KVA变压器提供施工用电。现场布置:清除施工区域的杂物,平整场地。施工便道能保证睛用通车,以方便施工机械材料、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。在靠近便道出入口位置施工现场做好标示、标牌,同时作好现场临时交通维护、安全等工作。2.2试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师抽检合格。C30混凝土配合比设计已完成,按配合比配制的混凝土拌合物和易性良好,坍落度控制在70〜90mm,混凝土试件七天强度满足要求。2.3技术交底、培训墩柱施工前对施工班组进行书面技术交底和安全

7、交底,并现场进行安全教育。2.4施工人员安排序号姓名职务工作职责备注1亍文国项口经理全面组织、协调2夏国亮项目总工技术负责人3袁裕林项目副经理施工进度计划4李俊项目副总工现场施工组织5周伟善项H副总工质量与安全检查6蔡建飞桥梁工程师负责现场施工7王明旭实验室主任负责试验检测8刘传阳工程部副部长施工技术9张建男测量班长现场测量控制10杨飞虎技术员现场施工技术11徐盟技术员现场施工技术12刘秋雨施工队长现场施工技术13任小七拌合站站氏碗拌制、运输14钢筋工8人15模板工5人16稔工2.5主要机械设备配备序号机具名称单位数暈性能12

8、5T汽车吊辆1良好2插入式振捣器台4良好3碗罐车辆5良好3施工过程及质量控制(1)工艺流程测量放样一►钢筋加工及安装―模板制作及安装一模板检查―►混凝土浇筑一►模板拆除一►养护(2)测量放样在桩顶系梁浇筑完毕碗强度达到2.5MPa时,对桩顶进行凿毛处理,而后进行精确测量放样,

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