海洋强区建设潜力阐述

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1、海洋强区建设潜力阐述海洋强区建设潜力阐述—官方征稿论文预读：摘要：1海洋生态环境状况根据2广西海洋强区建设的动力因素充分利川区位、资源、生态、政策的优势，加快发展广西海洋经济和海洋产业，符合产业发展规律，符合广西经济社会发展实际，对实现“富民强桂"新跨越意义重大[10].2」广西发展的优势分析虽然广西海洋经济和海洋产业总量不大，结构也不够合理，为全国海洋经济发达省市存在一定的差距，但是广西发展海洋经济仍拥冇其比较优势,具冇巨大的发展空间.这种优势主要体现在以卜•儿个方面：2.1.1资源优势广西在海洋生物、滨海旅游、港口岸线、海洋矿产、海洋能、生态环境资源等海洋资源拥有量十分丰富

2、，且人多处于为未开发或者开发程度较低状态.这是为广西海洋经济和海洋产业的进一步发展提供了广阔的空间.2.1.2区位优势随着中国和东盟经济合作的开展，经济一体化程度的开展,云南、贵州、四川、重庆等西南地区经济的快速增长，作为处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是西南地区最便捷的出海口的广湘必将迎来巨人的发展机遇.整个区域经济的增长和区域经济合作的深入，将给广西的海洋交通运输业以及以港口为依托的海洋工业、海洋服务业带來巨大的空间[11].2.1.3政策优势广西沿海地区享有国家民族区域自治、沿海地区开放、西部大开发、边境地区开放及国家级经济新区五大政策叠加带来的优势，随着

3、广西经济发展战略转向沿海地区，政策带来的优势将逐渐显现•如2.1.4示发优势广西海洋资源开发利用程度较低，这为在新的条件下高起点的发展现代海洋产业，培育和壮人海洋新兴产业留下巨大空间广西应发挥后发优势，进一步明确海洋经济的战略定位，落实国家“海洋强国”战略，运用新的海洋开发理念，依托现代海洋科技，制定海洋经济发展的扶持政策以发展海洋经济.2.2现代海洋服务业初露端倪根据2.2.1海洋高端旅游业从资源禀赋方而，广西位于我国人陆最南而，旅游岸线资源众多,其屮海水质量与沙滩质量在全国沿海地区名列前茅，发展水上、水下旅游俱伴•因此，近儿年广西滨海旅游业得到了快速发展.以北海为例,200

4、9年，入境旅游者人数6.1万人次，外汇收入1721万美元.2010年，入境旅游者人数7.3万人次，外汇收入2173万美元.2011年，入境旅游者人数8.3万人次，外汇收入2574万美元.2012年,入境旅游人数9.9万人次，外汇收入3429万美元.旅游产业的快速发展必将成为推动广西海洋强区建设的有力推动力量[13].同时应注意到广西游艇产业的发展，作为高端旅游业，虽然其在全国游艇发展的进程中尚处于末端,但广西有着优良的旅游海岸线和风景优美怡人的漓江以及两江和其他库区，广西游艇业将会成为水上旅游的乂一个朝阳产业，推进广西海洋强区建设的步伐.222海洋交通运输业在海洋运输业方面，广

5、西较大的具有比较优势的资源禀赋.岸线资源方而广西海岸线曲折，拥有1595千米的海岸线.直线距离仅185千米，仅为海岸线总厂的11.6%,众多海湾是天然的避风良港•从东到西分布冇铁山港、廉州港、三娘港、钦州港、防城港、珍珠港等港湾，形成“天然港群海岸二沿海港口同时具有深水、避风、浪小等白然特点.地理区位方血，广西地处华南经济圈、四南经济圈与东盟资源圈的结合点，是西南地区最重要的出海通道，距港澳地区和东南亚的港口都较近.因此，广西的海洋交通运输业发展迅速，海洋货物运输量与海洋货物周转呈两个主要指标占全国的比重近期都出现了人幅度提高.2009年，广西海洋货物运输®2368万吨;海洋货

6、物周转量324亿吨T•米.2010年，广西海洋货物运输虽2952万吨；海洋货物周转虽：479亿吨千米.2011年，广西海洋货物运输量3787万吨；海洋货物周转量615亿吨千米.2012年，广西海洋货物运输量4739万吨；海洋货物周转量787亿吨千米[14].快速发展的海洋交通运输业将成为广西海洋强区建设的新支点.3广西海洋强区建设的问题分析从发展规模来看，广西海洋经济总量和产业规模较小，在全国的排名靠后,2007-2012年以来广西海洋生产总值平均占全国比垂仅1.4%；从发展速度來看,广西海洋产业发展速度相对较慢,2012年广西海洋牛产总值的增速为9.5%,低于全国增速.此外，

7、广西在海洋科教支撑力量、海洋产业基础设施方而仍比较薄弱［5］,这与广西在区位、资源、环境上的地位极不相称.广西海洋经济发展总体落后的主要原因冇以下儿个方面：3.1对各种政策的利用不够充分广西沿海地区是中国唯一同吋享有国家民族区域口治、沿海地区开放、西部大开发、边境地区开放及国家级经济新区五大政策的经济区，享冇多种优惠政策叠加带來的优势［6］.屮央给了广西许多特殊政策以支持和推动具经济发展，早在1984年北海就被列为首批沿海开放城市，此后乂在广西沿海地区设立了包括钦州保税港区、北海进出口加工区