陈广泛论文正文

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1、JINHUACOLLEGEOFPROFESSIONANDTECHNOLOGY毕业综合项目成果（2012届）题目大学院班级学号200931020020337姓名陈广泛扌旨导教师杨杭旭2011年12月30日毕业综合项目成果目录摘要1引言11汽车发动机常见传感器及工作原理11.1空气流量计及工作原理11.2冷却液温度传感器及工作原理31.3氧传感器及工作原理31.4爆震传感器及工作原理41.5曲轴位置传感器及工作原理51.5.1磁脉冲式曲轴位置传感器61.5.2霍尔式曲轴位置传感器72大众边腾发动机主要传感器检修82.1大众边腾氧

2、传感器故障原因及检修82.2大众迈腾发动机水温过高故障的原因及检修93大众迈腾发动机主要传感器故障检修案例103.1案例一103.2案例二113.3案例三114现代汽车传感器的发展趋势125结论12谢辞12参考文献13机电工程学院汽车检测与维修技术陈广泛摘要：木文对大众汽车和车用传感器屮常用的传感器作了简介，并就大众车系小各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响，并捉出了检测、维护方法。以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。关键字:大众迈腾；传感器；检测；维修。引言当前，我国经济正面临着加速发展、调整结构、提高效

3、益的重大任务，需要全社会提高科技意识，多方面增加科技投入，真正依靠科技进步。科技工作要面向经济建设主战场，在开发研究、高新技术及其产业、基础性研究这三个方面合理配置力量，确定各自攀登高峰的廿标。落实科教兴国战略，大力发展科学技术，迅速提升创新能力，加速培养各类人才，有效支撑我国综合国力和国际竞争力的提高，在国际上树立竞争优势，对世界文明发展做出新的更大的贡献，是我国科技教育工作者的重大历史使命。传感器是汽车电子控制系统的重要部分。传感器被定义为“变换（或转换）的物理量，就像是压力或加速的（被称为可测量）输入输出信号（平常的电

4、）那样输入服务控制系统。”不久以前汽车传感器主要是构成离散装置用来测量油压力，燃料等级，冷冻剂温度，等等。1汽车发动机常见传感器及工作原理1.1空气流量计及工作原理空气流量计犬体分为两种类型：质量型空气流量计和体枳型空气流量计。两种类型包括各口不同的方式。（1）质量型空气流量计图1为质量型空气流量计。・1・结构:质量型空气流量计是安装在进气道上的插入型，它使一部分气流进入检测区域。用作传感器的一条钳热线和热敏电阻被安放在检测区域。通过直接测量进气质量，检测精度可以提高，并且几乎没有进气阻力。而且，由于没冇使用专门的机械，这种

5、流量计有很好的耐久性。图示的空气流量计也有一个嵌入式进气温度传感器。工作原理:空气质量流量（MAF）传感器使用一组电热丝感知组件以判断进入发动机的空气量。空气流过电热丝造成降温。电热丝保持在一定的温度，高于由冷却丝所测得的周围温度。保持电热丝温度所需的电流与空气质量的流量成止比。MAF传感器然后输出一个与空气质量流量成正比的模拟屯压信号到ECM。图2质量型空气流量计内部电路气漩测艇仪发动机ECU（2）体积型空气流量计1）结构叶片式空气流量计由许多零件组成。当空气从空气滤清器流入空气流量计，气流推动计量板。当计量板压力与计量板

6、回位弹簧力相等时，计量板就平衡在某一个位置。与计量板轴向连接的电位计将吸入空气量转化成可以发送给发动机ECM的电压信号。2）工作原理通过光电直接感应吸入空气量。这既简化了进气道的构造，也减少了吸入空气阻力。如果将一个物体放在气流通道内，在物体进气口便产生一个或多个涡流（卡特曼涡流）o由于产生的卡特曼涡流的频率与空气流速成比例，气流容积就可通过测量涡流频率来计算。涡流是这样被检测的：通过把涡流的压力变化引向金屈箔膜制成的反光镜表而，利用一对光敬付（发光二极管和光电品体管）来检测反光镜的振动。如卞图所示进气量（KS）信号是一个脉

7、冲信号。当进气量低时，信号频率也低。当进气量大时，信号就有很高的频率。1.2冷却液温度传感器及工作原理（1）信号作用发动机控制单元利用冷却液温度传感器信号，修正喷油量。同时与散热器出水口温度传感器G83进行比较，控制冷却风扇转速。通过CAX-BUS为仪表等控制单元提供信号。1X7128130m■辽131SM图3冷却液温度传感器・G62•和・G83・（2）工作原理容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出”开””关啲指令

8、，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的屯动阀发出”开”的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度吋。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损