岗培教案(详案)

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1、岗培教案（试讲详案）姓名：学号：2015年12班56号组别：第四组教案课题：带传动2015-^7课题：带传动教学目标：（一）能力目标1.掌握带传动的受力、应力分析；2.能区別弹性滑动与打滑。（二）知识目标1.了解带传动的类型、特点及应用；2.学握带传动的应力分布规律；教学重点：1.带传动工作原理、受力分析；2.带的应力分布图。教学难点：1.弹性滑动与打滑的区别。课时安排：1课时教学方法：启发式引入课题，利用动画演示、实物图片展示带传动的应用场合、工作原理和应力分布情况等。教学过程：［引言：以提问方式开始］［提问］

2、同学们，在开始今天的课Z前，大家根据生活屮的所见來思考一下，在机械领域，当我们希望把动力从一个地方传递到另一个地方，或者把一种运动转化为另一种运动时，我们通常是通过哪些结构或方法去实现的呢？［冋答］齿轮传动、蜗杆传动、带传动、链传动、螺旋传动、棘轮、槽轮、不完全齿轮、液压传动、气压传动等等。［引入主题］是的，我们有这么多的传动方式，那么今天我们就要学习其中的一种，叫做■带传动。［过渡］首先，我们来冋忆一下，在我们牛活当中，有哪些地方运用到了带传动？［讲解］列举汽车发动机、缝纫机、拖拉机、传送带等如图所示［显示PP

3、T］［讲解］要了解带传动,［板书］带传动的组成:斤2［讲解］根据传动带的截面形状，带传动可分为这么儿类：平带传动、V带传动、多楔带传动、齿形带传动、圆带传动。［讲解］那么为什么要分这么多种类型的带传动呢？当然是为了适用于不同的场合，满足不同的传动要求。那么我们來分析一下，不同类型的带传动都适用于什么场合。［讲解］平带传动：结构简单，在屮心距较大的情况下应用较多。V带传动：摩擦力大，在和同的条件下，能够传递较大的功率，V带已经标准化，是应用最广的带传动。多楔带传动：结构尺寸小，传动平稳，常用于传递功率较大，乂要求结

4、构季滲的场合o同步齿形带传动：由于靠啮合传动，没有相对滑动，从而能实现准确的传动比，故用于要求传动比准确的场合。圆带传动：只能传递很小的功率，常用于传递功率较小的仪器设备中。［板书］带传动适用范围：对传动比要求不高、中小功率的高速传动中。［提讪了解了带传动的适用场合，那么它相比于其它传动类型都有哪些优点和缺点呢？小［讲解］带传动的优点：（1）带具有较大的弹性和挠性，可缓冲吸振、传动平稳、噪声小；（2）过载时会打滑，能起过载保护作用；（3）改变带的长度就能改变两轴的小心距，故适用于小心距较大的场合；（4）结构简单，

5、成本低廉，对加工精度要求低。带传动的缺点：（1）存在弹性滑动，瞬时传动比不恒定；（2）外廓尺寸较大，传动效率较低、带寿命短•；（3）需张紧，轴和轴承受力较大；（4）不宜用于高温、易燃易爆的场合。［讲解］带传动有那么多种类型，接下来我们具体学习一下莫小运用最广，且已经标准化了的V带和V带轮。［讲解］V带由四个部分组成：1■包布层2■顶胶3■抗拉层4■底胶根据抗拉层的不同又分为两种V带结构：帘布结构、绳芯结构。按截面尺寸不同，国标GB/T11544-1997规定：普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号；窄V带

6、分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种型号。［讲解］说完V带，那么接下来看与V带相匹配的V带轮。［板书］带轮结构＜轮辐I轮毂［讲解］带轮材料：常用铸铁HT150、HT200o转速高时也采用铸钢或钢板冲压后焊接成型。［讲解］轮槽尺寸根据带的型号來确定，V带楔角均为40。，带轮轮槽楔角小于带楔角，规定为32。、34。、36°、38%轮槽的工作面要精加工，保证适当的粗糙度值，以减少带的磨损，保证带的疲劳寿命。［提问］为什么轮槽的楔角耍小于带的楔角呢？［冋答］因为V带弯1111时顶胶层横向收缩，底胶层横向伸长，导致楔角减

7、小。为了使V带和V带轮充分接触，所以V带轮的楔角要小于带的楔角。［讲解］V带轮结构形式按带轮大小的不同可分为：实心式：dd<（2.5〜3）ds；腹板式:dd<300mm；孔板式：dr-dh>100mm；轮辐式：dd>300mm。［讲解］了解了带传动的结构后，接下來我们要分析带传动在工作和非工作情况下的受力情况。不工作时：带只受初拉力F0工作时：带与带轮工作面摩擦，形成紧边拉力F1和松边拉力F2o如果近似的认为带工作时的总长度不变，则带的紧边拉力増量等于松边拉力的减少量。有效拉力Fe=Ff=耳一F2Fl~F0=F0

8、~F2RUF。联立以上三个式了可得:尸2=兀一今于是可知，带两边的拉力F）和F2的大小，取决于初拉力F（）和有效拉力Feo［讲解］从对带传动工作时的受力分析可知，带传动是靠带与带轮间产生的摩擦力来传递动力的，而这个摩擦力是有极限值的，所以这个极限值就是带传动所能传递的最大有效拉力。［提问］那么影响带传动的最大有效拉力的因素有哪些呢？［讲解］带传动在即将打滑时，带上的摩擦力