[精品]加热炉论文

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1、探讨加热炉的主要节能措施及制约因素潘诚（塔里木油田公司塔西南石化厂炼油二车间新疆泽普844804）摘要：木文介绍了加热炉主要的节能途径、主要技术措施及应注意的问题，并阐述了进一步提高加热炉节能水平的制约因素。关键词：炼汕装置加热炉节能热效率1前言自燃料气单价从今年4月1F1起由0.51元每方涨到0.81元每方后，加热炉就成了重整装置的能耗大户，其节能措施对于提高装置的节能水平具有重要意义。本文重点介绍加热炉一些主要节能途径;探讨节能途径的主耍技术措施。以及提高加热炉节能水平的制约因素：降低排烟温度，

2、要考虑经济性和露点腐蚀；过分降低炉外壁温度，会导致费用过高；预热空气温度过高对环保不利。提出了进一步提高加热炉节能水平的建议；开发新的余热冋收工艺。2加热炉节能的主要途径炼油装置加热炉的节能措施比一般工业炉要灵活得多，这是由于它所加热的工艺介质在经过后续设备完成蒸憾或其他加工过程之后，产品需要冷却到一定温度才能送出下一个装置，冷的原料和热的产品之间往往要进行复杂的热交换。另外，一个装置内常常不只有一台加热炉，还有各种其他设备，它们Z间在热能利用方而往往是可以互补的。这就冇可能也冇必要首先把加热炉同整

3、个装置结合在一起，全面考虑和优化，以便采取综合节能措施。2.1优化换热流程，降低加热炉热负荷炼油装置的特点是：加热炉的热负荷随换热流程的不同而改变。优化换热流程、降低加热炉热负荷，是减少燃料消耗、降低装置能耗最直接、最有效的措施。以本装置重整炉为例：重整进料前的精制油温度即冷路温度570,经过一组利用反应器出口余热为能量的换热器E1201和E1202后精制油被加热到400°C,然后再经过四合一炉进一步将已有一定温度的（400°C）油气加热到480°C。经过换热流程的优化，原油换热终温（即四合一炉入口

4、温度）从57°C提高到了40CTC,重整炉热负荷儿乎减少了近80%,取得了显著成果。2.2加热炉与其他设备联合回收余热炼油装置的产品，有一些是要经过空冷才能送出下一个单元的。如杲将这些空气冷却器排出來的热空气（例如本装置重整空气冷却器下方或附近的环境温度一般都有50〜60°C甚至更高）收集起来供给炉子作燃烧空气或者用来加热冷油，那么就可以冋收一部分热能，从而降低装置的能耗。常见的有用热油式空气预热器代替空冷器，将原来空冷的油品引入热油式空气预热器，冷却后送出下一个单元。2.3提高加热炉热效率⑴热效率

5、是衡量加热炉先进性的一个重要指标，其高低关系着炼油装置能耗的高低。可用简化的热效率平衡表达式描述：n=（1-Q-Q2-Q3）x100%式中：n为加热炉热效率；Qi为排烟损失占加热炉总供热的比值，是排烟温度和过剩空气系数的函数；Q2为不完全燃烧损失占加热炉总供热的比值；Q初散热损失占加热炉总供热的比值。2.3.1降低排烟温度以减少排烟损失⑵排烟损失在加热炉的热损失屮山极大的比例：当炉子热效率较高（例如90%）时，排烟损失所占比例为70%〜80%；当炉了热效率较低（例如70%）时，所占比例高达90%以上

6、。降低排烟温度和降低过剩空气系数都能减少排烟损失。降低排烟温度的主要措施有以下儿种：①减小末端温差，即减小排烟温度与被加热介质入对流室温度Z差。这项措施涉及到一次投资和运转费用的权衡问题，应该由详细的技术经济比较来决定。末端温差大，一次投资少，但加热炉热效率低,运传费用高；末端温差小，一次投资大，热效率高，运转费用低。②将需要加热的低温介质，如热载体等引入对流室末端。把加热炉的对流室作为换热器，加入换热流程中一并优化。③采用各种空气预热器以预热空气，烟气预热空气是加热炉冋收烟气余热、提高热效率主要的

7、和最常用的方法。④采用烟气“余热锅炉”分担一部分热载体炉的热负荷。如重整装置的“四合一”重整炉：四个炉辐射室用隔墙分别隔开，各炉辐射室的烟气混合后集屮通过炉了顶部共用的对流段先加热热载体，再通过热管预热空气。⑤除灰除垢，以保证加热炉长期在高热效率下运转。不完全燃烧产生的炭粒和燃料中的灰分等烟尘均会污染对流室炉管的外表面和空气预热器的换热面，增加热阻，降低传热效果。随着积灰的增加，排烟温度迅速上升，热效率显著下降。为了保证加热炉长期在高热效率下运传，必须坚持用吹灰器定期清除积灰。2.3.2降低过剩空气

8、系数以减少排烟损失⑶加热炉是靠燃料燃烧供给热量的。在工业炉中，燃料不可能在化学平衡的空气量（理论空气量）下完全燃烧，总要在有一定过剩空气量的条件下才能完全燃烧。对于一般炼油装置的加热炉在烧气时，正常的过剩空气系数a为1.05〜1.15o在实际操作中，如果过剩空气量增加，排烟时大量的过剩空气将热量带走排入大气，使排烟损失增加，热效率降低。由于过剩的空气是在排烟温度下排入大气的，所以排烟温度越高，过剩空气带走的热量就越多，对热效率的影响也就越大。降低过剩空气系数的办法很多