30方浮式抓斗起重机底座和吊臂选型研究及设计【文献综述】

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1、毕业设计文献综述机械设计制造及其自动化30方浮式抓斗起重机底座和吊臂选型研究及设计一、起重机的发展现状随着社会的进步和技术的不断发展，以及各施工企业对高效益和高效率的执着追求，整体吊装工程越来越普遍，这就要求吊装用起重机的起重能力,作业幅度和高度越来越大，大型起重机的市场需求随之增长很快。国内大型吊装用起重设备已由过去单一的抱杆方式，逐步扩大发展成为以高性能，更安全可靠的大型移动式起重机为核心的吊装设备。而且大型移动式起重机机动性和作业灵活性等特点也深受业内的青睐。常用的大型移动式起重机主要有轮式起重机和履带起重机，国内在这方而止逐步向大吨位发展

2、。发达国家早在20世纪70年代就己生产制造和广泛使用大型移动式起重机，而且仍在小断研究新技术和新结构，向更大吨位挑战。（1)欧洲欧洲是全地面起重机的发源地，也是全地面起重机最大的市场，目前欧洲市场上全地面起重机占轮式起重机总销售额的80%以上。经多年的发展，LIEBHERR,DEMAG等几家大公司已掌握了现代移动式起重机所必须的集成式控制技术、结构件技术、悬挂技术等，其大吨位全地面起重机技术已十分成熟，并形成了自己鲜明的风格，基本垄断了全地面起重机市场，所生产的全地面起重机从35吨至800吨，从两桥到8桥，品种齐全。LIEBHERR每年生产100

3、0台左右的全地面起重机。（2)北美在美国市场上，越野轮胎起重机和全地面起重机占有主导地位，全地面起重机起步较晚，主要技术引自德国。由十在轮式起重机向大吨位的发展过程中，全地面起重机占有绝对优势，近年来发展很快。主要生产厂商有马尼托瓦克起重机集团、特雷克斯公司、林克贝尔公司、世纪II公司。马尼托瓦克起重机集团下属的GROVE、特雷克斯公司下属的DEMAG都是以全地面起重机为主导产品之一的专业制造商，可以生产最大550吨的全地面起重机。（3)口本口本轮式起重机开发生产起步较晚(起十20世纪70年代)，但发展很快。在发展过程中，越野轮胎起重机(含全地面

4、起重机)的比重不断上升，由1986年的19.96%，上升到1990年的46.26%，再上升到1998年的68%，这说明汽车起重机生产在逐年萎缩，相反越野轮胎起重机和全地面起重机的比例在不断上升，但技术水平落后十德国和美国。口本最大的起重机生产商多田野兼并了德国的FAUN公司，主要生产全地面起重机，产品主要销往欧洲本土和美国市场。（4）国内发展状况我国是业太地区最大的移动式起重机生产国，但所生产的起重机产品是高度单一的汽车起重机。近年来起重机产品技术和生产能力的发展十分迅猛，2003年徐州重型机械厂已经成为全球产量最大的起重机制造商。我国曾十上世纪

5、90年代引进了德国的全地面技术，但由十该类产品技术复杂，关键技术没有得到解决，国内配套件水平跟不上，无法成熟推向市场。随着经济技术水平的发展，国内外起重机市场对移动式起重机产品的技术水平、应用范围的要求越来越高，尤其在开发西部地区、油田等市场的过程中，用户对起重机产品的通过能力、作业性能、可靠性提出了更高的要求，目前国内的汽车起重机产品在很大程度上越来越不能满足市场的需求，汽车起重机向全地面型发展应是必然的趋势，我国在全地面起重机方面几乎是空白，目前100t以上的全地面起重机全部依靠进口，进口全地面起重机价格昂贵，往往是同吨位汽车起重机的两倍以上

6、。因此，适合中国国情的全地面起重机的研制开发，是国内起重机行业所面临的迫切任务。二、研究目的与意义随着我国改革开放的不断深入和国民经济的迅速发展，我国的基础设施建设力度正逐渐加大，我国工程机械行业面临着新的发展机遇，尤其是西部大开发战略的实施以及中奥成功、西气东送、西电东输、南水北调等带来了规模浩大的工程建设项目，道路交通、机场、港口、水利水电、市政建设等基础设施的建设规模也越来越大，市场对工程机械的需求将大大增加。大吨位起重机作为一种重要的不可替代的设备，拥有十分广阔的市场空间，因}fu竞争更为激烈。国外一些著名的起重机生产企业，如利勃海尔，德

7、马格，格鲁夫，多田野，加藤等都不断地推出新产品，力图占领我国起重机市场的更大份额。目前国内100吨以上的起重机，基本依赖进口。为尽快抢占市场，发展民族工业，本公司决定开发QAY125全地面起重机。通过QAY125全地面起重机的开发，尽快掌握当今起重机领域先进的设计思想、设计方法和高新技术，尽快形成我们自己的专利技术、专有技术，尽快推出市场适应性强的高新技术产品，迅速提升企业的核心竞争能力，并目前能够积极地参与国际竞争，在国际起重机市场占得一席之地。科研新技术研发了集机械防摇、平台中转、自动检测、小车定位与优化运行四大核心技术的全自动双小车集装箱起

8、重机，装卸效率提高50%左右，国际领先。创新集成起重机差分全球卫星定位系统DGPS与全行程置磁尺双定位技术，克服码头高的结构因素造成的G