滴滴出行司机激励理论工作报告

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1、天津广播电视大学14秋行政管理专业专科调查报告滴滴出行司机激励理论工作报告姓名：学号：分校：红桥分校—专业：行政管理—指导老师：时间：2016年10月—滴滴出行司机激励理论工作报告一.滴滴出行概况滴滴出行，被称为手机“打车神器”，冃前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式岀行平台。在互联网平台上，除了出租车服务外，滴滴平台还推出了快车、专车以及顺风车服务。滴滴快车以乘客的需求作为主导，以“快速”作为出行准则，服务定位为公益打车平台。乘客在平台上发出行程需求，司机根据距离乘客的距离远近选择是否接单，选择通过哪条线路带乘客去往目的地

2、。快车的目的在于整合社会闲置的私家车资源，走共享经济的路线。滴滴还推出了专车服务，专车以更加优质的出行服务满足乘客的出行需求。滴滴旗下的顺风车则是以司机为主导，在司机从一个地方去往另一个地方时，根据口己的行程是否方便，选择是否搭载乘客。快车和专车能够更好地满足乘客对于出行时间的要求，使得乘客能够在最快的时间内到达口的地，而“顺风车”在时间上的要求则比较低。目前，乘客使用手机软件拼车吋一般需要提前30-45分钟进行预约，但滴滴“顺风车”可以将提前预约的时间缩短到15分钟。根据滴滴的规划，出租车、专车、快车以及顺风车是滴滴的核心业务，而随着代驾服务、巴士服务等新型业务的上线，未来的滴滴更像

3、是一个完整的出行平台，能够满足各种人群的出行需求。二、激励理论简介激励理论是关于如何满足人的各种需耍、调动人的积极性的原则和方法的概括总结。激励的目的在于激发人的正确行为动机，调动人的积极性和创造性，以充分发挥人的智力效应，做出最大成绩。激励是指组织通过设计适当的外部奖酬形式和工作环境，以一定的行为规范和惩罚性措施，借助信息沟通来激发、引导、保持和归化组织成员的行为，以有效地实现组织及其成员个人目标的系统性活动，被认为是“最伟大的管理原理”。激励理论可以分为马斯洛的“需耍层次理论”、赫茨伯格的“双因素理论”、麦克利兰的“成就需要理论”等。三、滴滴出行对司机的激励措施滴滴对于司机的激励和

4、惩罚措施覆盖了各个方面。奖励措施上,-方面，滴滴设有基于服务数量的奖励，即每天完成1—2单订单奖励20元，3—4单奖励50元，5单以上奖励80元；对于司机服务质量同样设有奖励，即4.1星一4.7星奖励100元，4.8星一5星奖励1000元。滴滴根据不同情况设立了差异化的奖励政策，既有翻倍奖励，也有保底奖励。另一方面，滴滴软件客户端设有“小费”功能，在早晚高峰期、夜晚行车期间、恶劣天气或雾霆污染期间，针对乍辆紧张的情况，乘客可以将车费提高或者给子小费来招揽司机。这种激励模式能够满足司机多元化、个性化和异质化的需求。不只有激励，滴滴同样设置了相应的惩罚性制度。对于滴滴的司机，滴滴采取了“末

5、位淘汰制冬每个考核周期按照排名，淘汰评级和业绩最差的5%—10%司机，这意味着滴滴的司机必须保持较高水平的服务。而对丁驾驶自有车辆的司机，滴滴则制订了“降级制度”。如果司机符合了降级标准中的任意两条，滴滴将对司机进行降级操作，这时司机必须重新申请30单快车考核才能“重操旧业”。对于司机的刷单行为，滴滴表现出“零容忍”的态度。一日•发现司机有刷单的行为，滴滴提供两种解决方案：一是滴滴解除与司机的合作关系，责令司机退还赚取的车费，免除司机的刷单罚款，但车费的订单补贴不子支付；二是滴滴继续与司机合作，但要接受封号和罚款，在账号禁用期间内，车主的账户余额显示为零，系统会扣除不正常订单的收入，账

6、号禁用结束后余额将恢复正常。滴滴的商业模式本质源于共享经济，鼓励车主与乘客共享线路，以缓解城市的交通压力,但刷单行为明显不符合滴滴的愿景，因此滴滴加人力度惩处刷单行为，同时呼吁所有司机遵守滴滴平台的相关规定。滴滴的激励政策不仅对司机的服务质量进行激励，同时也对司机的服务数量进行激励。对于司机服务数量的激励，使得司机不再持有“挑选优质乘客”的观点。在司机看来，能够多完成-单订单，便有更多的经济回报。另外，在传统的出租车模式中，司机只愿意搭载路线“合适”的乘客，而对路线“不合适”的乘客，则会寻找各种理由拒绝载客。为了解决司机拒载的问题，滴滴在软件平台推广了“滴米系统”，借助大数据对滴滴司机

7、进行引导，即利用大数据实现对员工的管理。“滴米”是补贴体系之外的另-种奖励。在滴米系统里，司机拥有的滴米数量决定了其是否能抢到“好单”。乘客发布订单后，滴滴平台调度系统会根据大数据分析,通过路程远近、路线是否堵车、周围叫车人数等因索，判断该订单是“好单”还是“差单如果系统判定为“好单”，司机需要通过支付一定数量的滴米，可以得到优先抢单的机会；反之，司机如果愿接■■些高峰期、路线拥堵严重的“差单”，就可以赚取一定数量的滴米。这一政策保证了司机不会