基床以下路基试验段总结材料报告材料

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1、实用标准文案中铁一局集团有限公司新建铁路格尔木至库尔勒线GKQHSN1标段基床以下路堤试验段总结报告编制人：复核人：审批人：中铁一局集团有限公司格库铁路(青海段)工程指挥部编制日期：年月日文档大全实用标准文案目录基床以下路堤试验段总结报告3一、编制依据3二、试验段选择3三、试验段目的3四、试验段施工准备4五、路基填筑检测项目及压实标准6六、试验段组织机构及人员职责7七、试验段施工工艺9八、施工方法总结10九、试验段施工质量保证措施10十、试验报告及结论12十一、附件13文档大全实用标准文案基床以下路堤试验段总结报告一、编制依

2、据（一）现行有关标准、规范：1、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2010）。2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）。3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003)。4、《铁路工程测量规范》TB10101-2009。5、《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010。6、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》。7、《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）。（二）设计文件；1、新建铁路格尔木至库尔勒线施工图路基个别设计图，图号：格库施路02。2、新建铁路格尔木至库

3、尔勒线施工图路基通用参考图，图号：格库施路05。3、新建铁路格尔木至库尔勒线施工图格尔木南车站，图号：格库施站03。二、试验段选择根据路基填筑试验段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m的要求，结合我部路基填方段填方量较大、地表清理及结构物间路基段的实际情况，路基填筑试验路段选在QZHSK9+000～QZHSK9+100，长100m，最小填土高度8.3m，最大填土高度9.9m。QZHSK9+000～QZHSK9+100段地势平坦开阔。设计填料为基床以下填筑C组以上填料。三、试验段目的路基试

4、验段的目的就是确定目前或者今后路基施工的方法是否得当，路基的压实度等技术指标能否达到设计要求，根据试验段确定最大干密度、最佳含水量及压实遍数、松铺系数、施工工艺及方法是否正确。为以后全面施工确定各项参数及施工方法，减少返工，保证填筑施工质量。1、确定摊铺系数。2、确定填料的最优含水率及控制。文档大全实用标准文案3、确定整平和整型的合适机具。4、确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。5、确定每次铺筑的合适厚度。6、确定挖装运输机械和整平碾压机械的协调与配合。四、试验段施工准备试验段选在QZHSK9+000～QZHS

5、K9+100段。全长100m该段全幅进行了清理与掘除，且填筑前碾压合格。1、地质复核根据设计要求，基底首先进行了各项检测指标的检测。2、测量工作根据设计图纸及测量资料进行施工控制导线复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面。填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量、测设路基坡脚线及中线。3、取土场位置选取取土场概况表里程用途最短运距（km）容量（万方）QZHXK9+200南侧取土场2300QZHSK9+000～QZHSK9+100段路基试验段用土，室内试验结果为C组填料，最大干

6、密度1.7g/cm3，最佳含水量为8.1%实验报告见附件。4、试验段施工人员、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况4.1参加施工人员进场情况管理、技术、质检、检测人员已全部到位。其中包括试验人员2人、测量人员2人、汽车司机5人、电工1人、现场记录人员1人、小工3人均已经到位。序号姓名岗位联系电话1董科施工负责人158774031112王秉毅物机部长180643054973韩小宏测量负责人15291909892文档大全实用标准文案4张宝峰技术负责人180891321855马龙试验工程师181825209696郭强试验员1570

7、9205207本工艺试验施工主要进场人员如下：4.2投入试验段施工的机械设备机械设备表序号机械名称数量性能使用地点1推土机1良好试验段222t振动压路机1良好试验段3挖掘机3良好试验段4自卸汽车16良好试验段6洒水车1良好试验段7平地机1良好试验段试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖填筑土方，自卸汽车运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，推土机人工修整填筑表层。4.3测量、检测仪器设备的配置测量、检测仪器设备表序号设备名称单位数量检定状态1全站仪套1合格2水准仪台1合格3平板载荷仪套1合格4灌砂筒个1合格4.5技术管理准备文

8、档大全实用标准文案试验段成立路基施工技术管理小组，组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习，参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性的技术参数，