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1、本科毕业论文目录本科毕业论文（20届）气垫双体船航行性能计算专业：船舶与海洋工程48本科毕业论文目录目录摘要31引言61.1立题背景及研究意义61.2气垫双体船的概念91.3本文的主要工作112船舶的航行性能122.1船舶快速性122.2船舶阻力122.3船舶快速性的研究方法162.4船舶阻力预报方法173兴波阻力理论193.1兴波阻力特性193.2双体“薄船”的兴波阻力表达式203.3气垫船的兴波阻力表达式224气垫双体船的兴波阻力理论推导244.1双体船的兴波阻力理论244.2气垫双体船的兴波阻力理论265算例295.1用Rankine波幅函
2、数计算船体部分的兴波阻力295.2用数值积分计算气垫部分的兴波阻力42结论与展望47致谢48[参考文献]49外文翻译5048本科毕业论文摘要摘要船舶在航行过程中，特别是在海洋中，由于海况非常复杂，所以经常会遇到狂风骇浪或急流险滩，因此要求船舶坚固耐用、性能良好，能高速、平稳、安全地航行。所谓船舶的航行性能就是船舶本身所应具备的在海上安全航行的能力，它包括浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性和操作性。快速性是船舶诸性能中的重要性能之一，船舶阻力是在造船工程实际密切联系，对设计性能良好的船舶具有重要意义。气垫双体船包括有两个长宽比高的侧体支撑着一个长宽
3、比低的平台。作为一种高性能新船型，气垫双体船具有极大的发展潜力，目前国内外正加速这种船型的研制。气垫双体船的兴波性能是多年来人们关注和研究的重要课题之一，尤其是针对该船型的大型化趋势。本文的研究方向是阻力，主要为兴波阻力的计算。用线性化水波理论，建立了气垫双体船兴波的数学模型。选择合适的兴波阻力理论，定义本文中船舶阻力表达方法。线性兴波阻力理论己经有了很长的发展历史，Michell积分适用于薄船理论，可以定性地分析中、高速船舶的兴波阻力性能。以Michell积分公式为基础，经过推导，从而得到气垫双体船的兴波阻力公式。基于兴波阻力的薄船理论，用“兰
4、金体”波幅函数（RWAF）代替实际船型的波幅函数，计算气垫双体船侧体之间的兴波阻力干扰，结合双体船、气垫船的阻力等的相关资料，并以实际算例来计算气垫双体船的阻力。[关键词]气垫双体船；Michell积分；兰金体波幅函数；兴波阻力；兴波干扰48本科毕业论文摘要Thenavigationalperformancecalculationofsurfaceeffectcatamaran[Abstract]Whenshipsaresailing,especiallyinthesea,becausethestateoftheseaisverycomplica
5、ted,oftenmeetstormsandroughwaters,sorequiretheshipshavedurable,goodperformance,highspeed,stability,andcansailsafely.Theso-calledshipnavigationalperformanceistheshipitselfshouldhavetheabilityofsafevoyageatsea,whichincludesbuoyancy,stabilityandunsinkability,therapidity,seakeepi
6、ngperformanceandoperability.Theperformanceofquickeningtheshipisoneoftheimportantperformanceinshipbuilding,shipresistanceiscloselylinkedtoactualengineering,designperformancegoodshiptohavetheimportantmeaning.Thesurfaceeffectcatamaranincorporatestwinhighlength-to-beamhullstosupp
7、ortalowlength-to-beamplatform.Asakindofhigh-performancenewship,surfaceeffectcatamaranhasgreatdevelopmentpotential.Recentlythedevelopmentofshipisacceleratingathomeandabroadand.Thewave-makingperformanceofsurfaceeffectcatamaranisoneoftheimportanttopicsthatyearspeopleattentionand
8、research,especiallyinthisshiptypeunitstrend.Thedirectionoftheresearc
