徐岳—桥梁加固后评价理论与方法

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1、桥梁加固后评价理论与方法桥梁加固后评价理论与方法长长安安大大学学教授徐徐岳岳博导内容提要1基本概念2桥梁加固目标评价和实施过程评价3桥梁加固效果技术性评价4桥梁加固效果效益性评价评价5桥梁加固效果影响性评价6桥梁加固效果持续性评价7桥梁加固效果综合评价及方法基本概念••旧桥－因素旧桥－因素–公路桥梁设计规范的修订更新使得设计活载与应力限值发生了变化–服役年限–设计或施工的原因–自然灾害的发生或人为因素–公路等级的提升，重大设备过桥或国防需要–通行能力不足–养护维修措施不当基本概念••桥梁加固桥梁加固–对有

2、缺陷的桥梁主要承重构件进行补强或加宽，改善结构性能，恢复和提高桥梁结构的安全度，提高承载能力、通行能力，以延长桥梁的使用寿命，使整座桥梁结构满足规定的承载力要求，满足规定的使用功能需求，并能适应未来交通运输发展的要求。基本概念••建设项目后评价建设项目后评价(Post(Post--Evaluation)Evaluation)–投资项目周期最后一个阶段的工作–起源于美国，世界银行从20世纪70年代初大规模开展投资项目的后评价工作，并形成一套完整的制度和方法。亚洲开发银行也于1978年成立了一个独立的后评价办

3、公室。亚洲等国也相继开始对公路建设项目进行后评价。国外各个国家和金融组织对后评价工作都十分重视，都成立了专门的机构管理后评价工作。但有关桥梁加固后评价方面未见有论文进行探讨。基本概念国家政策与机构反馈安排备注规划评价组织（PEO）成立于195219521983年议会通年，是在计委领导与指导下的机构，主过正规的后评印度要对农业、农村发展、扶贫、健康、家反馈至计划和价，发展中国家计、教育、农村、供水、妇女儿童、贫行政部门中第一个列入法困地区、通讯、交通和森林等计划的实律体系的后评施进行评价价。向内阁和总统19

4、68年亚洲最经济计划委员会（EPB）下设业绩评价报告并告知相早开始对高速公韩国局（PEB），负责全国范围的评估，各关部门，有可部门有自己的项目评价路建设项目进行部门有自己的项目评价能追加投资后评价计划都要求孟加计划部下的实施监冒评价署（IMEO）IMEO完成评拉国负责相当于完工评价价后再给类似项目投资基本概念国家政策与机构反馈安排备注每季报告一次经济战略委员会（ESC）由部长和高级所有项目的进斐济官员组成程，具体有计划部执行实施协调局（Implementation1970年集中后马来Coordinatio

5、nUnits，简称ICU），属总评价由内阁会议评价由内阁会议西亚理办公室决定后执行1974年由会计美国会计总署负责联合项目的审计和评价总署发布后评价令1983年由议会澳大由财政部门负责通过正规的后评利亚价尼泊国家计委之下有一个公共部门单位尔（PSU），审计署做审计基本概念••建设项目后评价建设项目后评价(Post(Post--Evaluation)Evaluation)–我国最早是在同世界银行和亚洲开发银行的贷款项目合作中进行后评价研究的，已开展此项工作的有农业、交通、水利、电力等部门。交通部在一些试点工

6、作的基础上，1996年正式印发了《公路建设项目后评价工作管理办法》和《公路建设项目后评价报告编制办法》（交计发[1996]1130号）。但国内的学者也没有把桥梁作为独立工程进行项目后评价研究。基本概念••桥梁加固后评价－概念桥梁加固后评价－概念–在桥梁加固工程完工一定时间后，利用系统工程的思想方法，从效益、技术、影响、发展等方面对桥梁加固的效果进行系统的、客观的分析评价，全面总结经验教训，指导以后的桥梁维护与加固工作，使之更加合理有效。基本概念••桥梁加固后评价－时桥梁加固后评价－时点确定点确定–总的原则

7、是在评价的时点，应该能够全面系统地总结分析项目的实施所带来的效益、作用及TT影响。12T1T2基本概念••桥梁加固后评价－适用对象桥梁加固后评价－适用对象–桥梁加固工程中的大中型项目，即特大桥、大桥主要承重构件加固或加宽；–国省道中某段路线上的所有中小型桥梁的加固项目；–处于特殊地理位置或经济地位的中小型桥梁加固项目。基本概念••桥梁加固后评价－方桥梁加固后评价－方法论法论–统计预测方法•回归预测法、趋势外推预测法、专家调查预测法、参照对比预测法等–对比原则•前后对比法•有无对比法前后对比法：效果＝B—A

8、有无对比法：效果＝B—C考虑了其他因素（项目外的）的影响较为合理适用于一般情况基本概念••桥梁加固后评价－方法论桥梁加固后评价－方法论–价值分析原则•在工程经济领域，价值可以定义为产品的功能与成本的比值••产品FV=–含义较广C–当分析桥梁上部结构加固时，可将桥梁的上部结构作为一种产品；当分析桥梁的V——产品的价值下部结构加固时，可将下部F——产品的功能结构作为一种产品；当分析C——产品的成本桥梁的加固方案时，可将加固方案作为