路基沉降变形观测实施组织方案

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1、宁启铁路复线电气化改造工程II标路基沉降变形观测方案中铁二十四局集团宁启复线电气化改造工程II标项目部2010年5月28日宁启铁路复线电气化改造工程II标路基沉降变形观测方案编制：复核：审核：中铁二十四局集团宁启复线电气化改造工程II标项目部2010年5月28日路基沉降变形观测实施组织方案一、工程概况1・1工程概况和地质情况宁启铁路位于江苏省中部，处在长江北岸，呈东西走向，西起南京铁路枢纽京沪线林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰至海安，与新长铁路相交，过海安经如皋至南通，在南通与沪通铁路衔接连通上海方向。木标段为宁启铁路扬州东至海安县段，具体里程范围扬州东（不含

2、）一海安（不含）K99+650—K195+100,全长95.45km。扬州东至海安段为冲湖积平原，松软土分布较普遍。主要为第U!系全新统冲积的软塑一流塑状粉质黏土和饱和稍密状粉土。软土路基主要在DK156—DK195段，主要为冲-湖积软土，地层结构及物理力学性质主要为：填土、粉土夹粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土。木标段软土分布里程为表1序号分部范围工点名称成因分类长度备注1DK156+120—DK157+650软土路基湖积15302DK167+100—DK169+200软土路基湖积21003DK171+100—DK171+950软土路基冲积8504DK173+040—D

3、K173+400软土路基冲积3605DK174+450—DK193+260软土路基湖积188106DK193+773—DK194+197软土路基湖积33121.2沉降观测目的和意义在软土路基上填筑路堤以及临近既有线施工时，应进行沉降变形监测。通过对路基沉降变形进行系统的观测与分析评估，在路堤填筑过程中，指导控制填土速率，及时调整设计使地基处理达到预定的变形控制要求，分析评估沉降稳定且工后沉降满足要求，以确定轨道结构施工和铺轨时间。同时在运营期间对指导轨道参数调整、养护维修,确保列车高速、平顺、安全舒适运营。二、作业依据及执行规范2.1《工程测量规范》(GB50026-93)

4、2.2《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)2.3《时速200-250公里有祚轨道铁路工程测量指南试行》铁建函[2007]76号2.4中铁上海设计院集团有限公司提供测绘成果资料2.5设计院软土路基交底文件2.6时速200km/h客货共线有旌轨道铁路验收标准三、组织机构和仪器设备1.为顺利完成沉降变形观测任务，保证沉降变形观测系统的质量,分部成立以总工程师为首的监测组，在其领导下开展各项工作。其组织机构如下：组长：储著友副组长：吴陈东组员：王金宏、宣林杰、李亚、黄兴安、方毅、金啸斌2.主要仪器设备根据工程需要，各个分部配备的用于沉降变形观测的主要仪器为尼康全站仪53

5、2C1台，天宝数字水准仪D1N1031套。四、沉降变形观测断面设置和观测元件埋设要求4.1•监测测试项目：包括路堤基底沉降监测、路基面沉降监测、软土路堤填筑过程屮变形监测、水平位移检测、增建二线桩基施工、填筑施工对既有线位移检测等。4.2.观测断面及观测点的设置原则4.2.1路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质地形等情况调整或增设。4.2.2观测点应设在同一横断面上，这样有利于观测点的看护，便于集中观测，同一观测频率，更重要的便丁各观测数据的

6、综合分析。4.2.3新建路堤地段观测断面包括沉降观测桩、沉降板和位移观测桩，沉降观测桩每断而设置3个，分别位于双线路基中心及左右路肩以内5处；沉降板每断面设置1个，布置于双线路基中心。位移观测边桩分别位于两侧坡角外2ni、lOm处，并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上。见图64.2.4既有线及并行路堤地段观测断面包括沉降观测桩、沉降板、位移观测边桩和既有线路肩观测桩。4.3观测元件与埋设技术耍求4.3.1沉降监测元件主要有沉降板、沉降观测桩、位移桩、路肩观测桩。见图7①沉降板由底板、测杆、保护管组成。其中底板是30cmX30cmX0.8cm的钢板，测杆采用①20mm钢管，与

7、底板双面电弧焊接固定在垂直位置上，保护套采用①49mmPVC管。①沉降观测桩采用C15混凝土方桩，断面采用lOcmX10cm正方形,其中埋设①16伽钢筋一根，桩长0.6m,桩周以C15混凝土浇注固定，确保桩埋置稳定。②位移桩采用1米长，直径0.1ni的圆木，中间钉小铁钉。③既有线路肩观测桩采用①16伽钢筋，桩长0.6m,在钢筋上放保护管（保护套采用①49mmPVC管）。五、各项监测要求4.1基底沉降观测要求每100-200m设一个监测断面，桥涵过渡段必须设置，且应加密。每个监测断面设置一个沉降板。沉降板安装前应先将