安全生产督察汇报材料

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XXX水电站安全生产督察汇报材料XXX水电站工程地形、地质条件复杂，施工场地狭窄，工作面广，重叠、交叉，安全隐患多，安全生产管理难度大。现将安全生产管理工作汇报如下一、工程概况1.1合同规定的工期及金额项目部现承担了XXX水电站进厂交通洞、4#公路隧道及进风洞工程（合同编号:XXXXX）以及XXX水电站库区S211线淹没复建公路工程施工B标段（合同编号:XXXXX）。其中XXX水电站进场交通洞、4#公路隧道及进风洞工程合同工期17.5个月，合同金额XXXX元XXX水电站库区XXX线淹没复建公路工程施工B标段合同工期26个月合同金额XXXXX元已完工项目XXX水电站导流洞下段工程（合同编号：XXXXX）,合同工期27.5个月，合同金额XXX亿元。1.2主要施工内容及工程量XXX水电站进厂交通洞路线起点接地下厂房安装间，高程为1703.90m,终点接大坝下游XXX大桥右岸桥头，高程为1710.35mo进厂交通洞与4#公路隧道平交桩号为K0+048.75。进厂交通洞全长2007m,开挖采用双向掘进施工方案：起点端需在4#公路隧道贯通后方可开挖,终点端由现有XXX大桥右岸桥头开挖边坡逬洞。XXX水电站4#公路隧道路线起点接进厂交通洞K0+048.75,高程为1703.90m,经过主变室，终点接大坝下游压重体右侧,高程为1713.50m。其中，K0+000.00-K0+33.20和K0+174.30~K0+692.30段为永久交通洞段，同时施工期作为压力钢管的运输通道，隧道建筑限界采用12.0mx5.0m;K0+33.20-K0+174.30段位于主变室内，为临时交通洞段,仅作为施工期前期地下洞室开挖出渣运输通道，隧道建筑限界采用8.0mx4.5mo4#公路隧 道全长0.6923km,开挖采用进口端单向掘进施工方案。XXX水电站进风洞布置于主厂房下游侧，洞口位于大坝下游压重体右侧，底板高程1713.50m。进风通过风机室后，经主厂房进、排风道结合段送至副厂房顶拱风道层。进风洞长440.78m，分三段布置：①（进）0+440.78~0+075.00和（逬）0+067.50〜0+037.50为进风洞段，断面净尺寸为8.0x8.0m,城门洞型；②0+075.00~0+067.50为风机室段，断面净尺寸为13.5x9.575m,城门洞型；③（进）0+037.50-0+000.00为进排风结合段，断面净尺寸为9.5mx8.375m,城门洞型，并用隔墙将进、排风道隔开。4#公路隧道、进风洞洞口底板高程均为1713.50m,其下方现有省道S211路面，高程为1710.00m左右，隧道施工需修筑接省道S211至相应洞口的临时施工便道。本标为三座隧道，平交一处，隧道总长3140.08me线位布置主要受电站枢纽建筑物布置及场内交通工程XXX大桥位控制。进厂交通洞、4#公路隧道及进风洞主要工程量：土石方开挖24.7万方、回填土石方360方、小导管4168根、锚杆70138根、型材433吨、钢筋网206吨、钢筋1328吨、锚索34束。S211线淹没复建公路工程全长5955.31米，其中路基长1644.32m,桥梁10座共长747.99m,隧道2座共长3563m。工程主要工作项目和工作内容：路基土石方工程;路面工程；桥梁及涵洞工程；隧道工程；沿线设施及预埋管线工程；防护工程；绿化及环境保护。XXX水电站库区S211线淹没复建公路工程主要工程量：土石方开挖36.2万方，洞挖299554m3,碇87992.5m3z锁脚锚杆5325根，药卷锚杆6564根,普通锚杆72615根z小导管1463根，锚筋桩22束，锚喷碇12443m3,钢筋制安3027.9toXXX水电站导流洞主要施工内容是：1#导流洞、2#导流洞出口工程（含出口明渠）,1#、2#导流洞洞身工程（不含导流洞的封堵）,施工支洞封堵工程，安全监测。先导流洞工程已通过验收，顺利过流。主要工程量约为：土方开挖0.5万m3.石方明挖11.62万m3.石方洞挖43.52万m3.混凝土 9.78万m3、钢筋(钢筋网)制安0.95万t、锚杆及插筋制安5.42万根、锚索118根。1.3工程形象面貌进风洞：总累计完成洞身开挖逬尺230m(0+448〜0+218),支护总进尺38m(0+448〜0+410);完成石方开挖10275m3,挂网钢筋13229.84kg，喷召仝426.54m3,锚杆2371根，SNS柔性防护系统175m2;4#公路隧道：累计完成隧道开挖进尺76m(0+678~0+602),支护进尺63m(0+678~0+615);(隧道进洞桩号为0+668.6);其中石方开挖11776m3,注浆小导管1178根,挂网钢筋10006kg,喷召仝639m3,锚杆3567根，型钢拱架74047kg,格栅钢架21815kg(HPB235钢筋与HRB3巧钢筋)，SNS柔性防护系统175m2；进厂交通洞洞口石方开挖1620m3土方开挖180m3，验106m3挂网钢筋2104kg,锚杆298根,锚筋束20束，洞口开挖全部完成。S211线淹没复建公路现处于前期施工征地准备阶段。1.4工程施工主要难点和安全风险1.4.1厂内交通工程施工主要难点和安全风险(1)断层带洞室开挖和涌水段施工是本标施工的难点地质资料表明，进厂交通洞穿越几个断层，断裂破碎带及影响带均为V类围岩，稳定性较差，施工成洞较困难，易产生大面积塌方、施工涌水等问题；确保洞身段断层破碎带区的施工安全是本标施工的难点,是保证控制性节点目标的关键。(2)安全风险①、洞身开挖地质条件较差，多为IV、V类围岩，并且可能遇到落石、偏压及岩爆等不良地质情况； ①、4#公路隧道和进风洞同时平行开挖作业，爆破时存在较大的安全风险；②、逬厂交通洞、4#公路隧道及进风洞各洞口位于S211公路侧，交通管制比较复杂;③、进厂交通洞全长2007米，洞身较长，对施工通风、供电要求比较高。④、4#公路与进厂交通洞平交z易发生塌方。1.4.2S211线淹没复建公路工程施工难点和安全风险(1)施工的难点本工程难点工程为该标段容易出现滑坡、泥石流等地址灾害，对公路建设及公路建成投入使用后的安全有一定的影响。(2)安全风险①、洞身开挖地质条件较差，多为m.iv类围岩，并且可能遇到落石、偏压及岩爆等不良地质情况；②、本标段容易出现滑坡、泥石流等地址灾害，存在较大的安全风险。③、开绕一号隧道起讫里程为K10+326~K13+564,全长3238米,洞身较长，对施 工通风、供电要求比较高。①、S211复建公路施工和原S211公路同行同时进行，保证S211的安全是本标的重中之重。二、安全生产情况：项目部领导高度重视安全生产工作,安全第一责任人做到认真履行安全生产岗位职责，认真贯彻落实上级安全生产工作精神,按照集团公司提出的安全生产基本原则开展工作。进厂交通洞自开工以来，项目部积极推进和完善安全管理,有效的控制了安全事故的发生,目前未发生任何安全事故。2.1贯彻落实上级安全生产工作2011年年初至今，项目部领导高度重视国电大渡河水电站建设有限公司和公司的各项会安全生产工作要求z始终把项目部的安全、和谐、稳定放在各项工作的首位,牢记安全责任为天，层层落实安全责任,全力抓好安全工作。(11年初项目部积极响应XXX水电站安全管理委员会关于认真开展2011年〃百日安全生产"活动的号召，贯彻落实党中央、国务院、四川省关于安全生产工作的方针政策，创造浓厚的企业安全文化氛围，增强项目部所有参建从业人员的安全意识，并以此为契机，项目部以"综合治理，保障平安〃为主题，结合XXX水电站施工现场实际开展了2011年〃百日安全生产〃活动。(22011年4月份项目部根据国电大渡河XXX水电站建设有限公司《关于认真执行中央企业安全生产禁令的通知》的要求,组织项目部、各外协队认真学习，并利用宣传牌、条幅在生活营地和施工现场逬行宣传学习。做到每位员工牢记《禁令》、遵守《禁令》。根据《禁令》要求。项目部在内部开展了自查自纠活动,及时堵塞安全生产管理漏洞。重点检查了各外协施工队的安全资质、特种作业人员、特种作业设备。对查找岀来的违反《禁令》的 行为,立即整改纠正，杜绝再次发生。(3对于业主、监理下发的各项安全文明施工整改通知，项目部都积极组织人员设备对通知中的内容按期进行了整改。2.2安全生产责任制及安全管理规章制度.操作规程的建立与执行项目部成立了安全生产管理委员会、防汛抢险领导小组等安全生产管理机构，通过建章立制,不断完善和建立健全了安全保证体系和安全监督体系，设立了以项目经理为责任人的安全保证体系、设立了以安全总监为责任人、各作业队、班组安全管理人员组成的安全监督体系，并结合XXX项目施工特点，先后出台《安全生产管理办法》、《安全生产教育制度》、《安全生产检查制度》、《劳动防护用品管理办法》、《安全生产事故应急预案》、《危险源监控制度》、《爆破作业安全管理规定》、《民用爆破器材管理办法》、《安全生产奖惩细则》、《施工现场用电管理办法》、《安全生产防护手册》等共31项管理办法，做到安全生产规范化、制度化。(1)、层层落实安全生产责任制：2011年，项目经理分别与下属各作业队和各职能部室责任人签定了安全生产责任书，将安全管理目标细化，明确各级各类管理人员、作业队、班组长、施工人员的安全生产职责。(2严格实行安全奖惩制度：项目部先后修订了《安全、文明施工考核办法》并实行奖惩兑现，同时把安全文明工作跟奖金挂钩，有力地促进了安全文明工作；2.3安全生产投入及资金投入管理项目部今年以来,认真落实各项安全生产资金到位情况,根据现场实际情况,及时投入资金37万元用于安全防护、安全措施、安全整改的落实，项目部对从业人员及各种机械车辆按照法规所规定的险种购买了保险；项目部对各类从业人员进行了不同的身体检查，按安全操作规程对所有施工人员配发了劳动防护用品；生产、生活区及库房按需要配置了消防器 材；施工部位及施工道路设立了安全警示提示性标志，架设了防护栏及防护挡墙。经验收合格的的排架4的安全防护网为防止边坡滚右设豊2.4安全组织机构设置和人员配置项目部建立健全了安全生产管理机构，成立以项目经理袁平顺为组长的安全生产领导小组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的安全总监张龙为安全生产的直接责任人，项目总工程师唐云龙为安全生产的技术负责人。下设安全环保部配置安全管理人员5人。2.5安全教育培训及特种人员持证上岗情况项目部对进场的作业人员进行严格的〃进场人员教育〃，加大对作业人员的安全技能、安全知识培训和技术交底工作，提高施工作业人员发现和认识危险及预防伤害的能力，特别是加强农民工的安全教育和培训，培训考核合格后方可上岗。积极加强施工队、班组长、职工 安全培训、教育工作，全面提高职工安全意识，2011年2月到现在，项目部对新进场人员培训3次,施工用电专项培训1次，高空作业专项培训1次,爆破作业专项培训2次，交通教育培训1次，提高了作业队、班组的安全意识，有力的促进了现场安全管理水平。特种作业技能较为专业,技术水平要求高，一旦发生事故，造成的损失也比较大。项目部对特种作业人员提岀更为严格的要求，特种作业人员必须持证上岗，建立特种作业人员档案，定期组织安全技能培训，及时掌握特种作业证件的有效期，资质证过期的不得再从事特种作业。对工作中违规的特种作业人员进行经济处罚并强制停岗再培训。杜绝无证上岗和违规、违章操作。通过上述措施，减少特种作业事故隐患的产生。从今年开工以来项目部就推行和实施班前会制度。班前会解决的主要问题就是人的问题,—是通过班前会确认人员的身体、精神状况；二是总结上班次的安全生产情况，结合本班次作业的安全注意事项进行实时安全教育。由于这种教育和实际工作结合在一起，所以收到的效果显著，受教育者的印象也深刻。 电祝项目部寸《中央企业安全生产禁令》宣传牌■"户尸・■■力•FMnai»■・»■・*■■户■・■力・•、■血、■乂■■・・■・XB.・■・■・6・Mtrsaswi■人lUHMFB8W.1企鼻安全生产$/2011年4月4日项目部组织新进场人员进行安全学习辭岩2.6安全总体评价与控制管理工作情况 根据XXX工程建设的实际情况，项目施工处于高山峡谷，山体多为外露岩石,且风化严重,存在落石、泥石流等安全隐患。施工部位交叉、重叠施工难以避免。坝肩开挖与4#公路隧洞及进风洞的施工重,4#公路隧洞与进风洞施工的交叉。项目施工多为洞室施工,火工材料使用频繁，且项目部处于民族敏感部位，火工材料的管控存在安全风险。(2)安全控制工作针对上述情况”项目部对生活营地、现场施工部位,均布设了被动安全防护网，并增派安全人员进行安全巡视。项目部重点加强了施工协调，对无法解除干扰的部位，采用错开时段，确保重点，确保安全第一。为严格管理爆炸及易爆物品，特别是防止违法犯罪分子利用爆炸物品实施破坏，制订了严格管理制度，从爆炸物品的购买运输、储存、领发、退库等环节实行专人领用”严格监督等办法”确保工程爆炸物品得到严格有效的控制。2.7加强分析排查，消除不安全因素，排除隐患工程一开工,从施工组织设计开始，就对施工中配置人力资源、设备、设施及施工工艺中的不安全因素进行分析,从工艺和施工方法上考虑排除和减少一切不安全因素对人体的影响。在安排施工的同时布置安全工作,施工中除考虑施工工艺外，还要考虑生产人员在施工过程中的安全要求；临时设施及施工设备在使用过程中要考虑到可能的作业失误及故障，使设i和设施在发生作业失误及故障时自动转换到安全状态；同时,严格执行班前检查和日常维修保养制度Z把物的不安全状态消灭在萌芽状态。工程施工坚持天、周、月定期与不定期安全检查相结合，对每次检查出的安全问题,出据安全隐患整改通知单，并对整改结果检查验收。从工程开工到现在共安全检查19次，整改通知下发28次，对于整改不到位的部位，项目部以书面形式告知施工队，并由项目部组织人员予以整改。安委会每季度召开一次安全分析会和每月召开一次安全生产工作例会，强调安全生产的重点，明确安全生产的措施。加强工地、施工现场的安全员跟班检查,重点检 查关键工序、要害部位及重大危险源，填写值班记录，发现重要危险情况立即向施工现场的管理人员或项目部主管领导汇报，使各种险情能够及时处理和有效控制,从工程开工到现在共发现危险源8项，处理危险源8项。对于危险地段、上下交叉作业地点、S211道路等处增设安全警示牌、安全员，同时规定现场施工员、技术员也是本区的安全员,若发现存在危险源安全员应立即制止施工”同时将上报安全部，待安全部做出相应的措施进行处理后，方可继续施工；安全员还应保证在通行时人员的安全，通行前必须进行各工作面的协调工作。2.8安全技术措施编制情况项目部开工后制订了《进风洞边坡开挖方案》、《进风洞、4#公路隧道、进厂交通洞开挖支护方案》、《进厂交通洞施工组织设计》、《进风洞安全措施》、《进厂交通洞、4#公路隧道开挖及支护施工方案》共5项施工方案；编制了《2011年防洪度汛措施》、《放地质灾害应急预案》。并根据防洪度汛措施进行了实地演练，收到了很好的效果。今年的4月30日，项目部进行了防洪抢险应急预案演练,项目部所有人员按预案投入到此次实地演练”检验面对重大险情的应急能力。根据预演中出现的问题，对预案进行了进一步的补充和完善，做到出现任何险情都能做到迅速有序，忙而不乱，把损失降低到最低程度。2.9特种设备及安全管理情况项目部现在共有特种设备31台，其中挖掘机4台，装载机3台，空压机8台，自卸汽车8台，其他车辆11台。所有设备根据合同约定，项目部要求外协单位购买了保险，特种设备建立档案,定期组织安全检查”及时掌握特种设备检验合格证，检验合格证过期的不得再使用,并组织检查落实。通过上述措施,分散事故风险，减少施工单位的经济损失。 2.10安全管控情况项目部安全部根据项目部下发的一系列管理办法，对外协施工队及临时用工人员做到安全生产规范化、制度化。通过《安全生产奖惩细则》以经济奖罚对外协施工队及临时用工人员做到经济管控。通过《安全生产教育制度》以教育手段对外协施工队及临时用工人员做到思想管控。通过《安全生产管理办法》、《爆破作业安全管理规走》、《民用爆破器材管理办法》、《安全生产奖惩细则》、《施工现场用电管理办法》、《安全生产防护手册》对外协施工队及临时用工人员做到行为管控。通过《安全生产检查制度》并在现场作业面配置专职安全员对外协施工队及临时用工人员加强现场管控。2.11相关方面对安全状况评价通过项目部领导和全体员工的共同努力，项目部的安全状况得到业主和监理的一致好评。项目部承建的施工部位被作为XXX电站领导视察的安全样板工程。三、下步安全生产管理打算y】工程由于前期准备不充分，施工场地狭窄，施工干扰大，高边坡、重叠作业点多,工期紧,安全潜在隐患突出。针对工程在安全生产方面的不利局面,我们下一步主要采取以下措(1)根据工程建设的不同阶段的特点，进_步完善各种安全制度和操作规程，使各项作业有章可循。继续坚持将各项安全制度、安全规程、操作规程落到实处z加强安全检查和排查，使各种安全隐患及时发现，及时处理，不留死角。进一步加强安全宣传、安全教育的力度，使全体参建人员牢固树立安全意识,掌握安全知识，具备安全技能。努力创造安全生产新局面。(2)狠抓工程质量不放松，本着百年大计质量第一,对工程负责、对自己负责、对子孙后代负责的精神,细抓每一个环节，争创优质工程。 我们相信,在公司及项目部领导的正确领导下、在各级主管部门的大力支持下，通过参建各方共同努力，一定能做到安全、优质、按期完成工程建设任务。