黄花机场论文

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1、浅析黄花机场航空运输发展现状及对策作者院系经贸管理系专业班级学号指导老师答辩日期成绩内容摘要伴随国际贸易的发展和世界经济一体化，作为与世界贸易紧密相关的航空运输业也将而临很大的发展机遇。而对国际经济贸易的快速发展，黄花机场应大力推进其发展。本文从黄花机场航空运输的发展现状出发，在如何提高效率、更好的服务顾客，发展运输，建立现代化的企业制度的基础上，对航空运输在运输过程屮存在的一系列问题进行分析，并在此基础上提出了解决问题的对策。关键词：黄花机场航空运输航线仓位1黄花机场航空运输概况11.1黄花机场简介11.2

2、黄花机场优劣势分析12黄花机场航空运输的影响因素22.1自然因素22.2经济因素22.3社会因素22・4技术因素23黄花机场航空运输现状及存在问题33・1新人员的培训不够33.2客户办理各种手续时间长33・3黄花机场航空运输方式单一33.4黄花机场运输航线分布不均衡34黄花机场航空运输发展的对策34.1加大人员的培训34.2缩短客户办理各种手续时间，提高服务质量44.3改变单一的运输方式44.4增设西欧航线44.5增设停机位44.6增设仓位45总结4参考文献5浅析黄花机场航空运输发展现状及对策为了使航空运输保

3、持高效、有序的运转，必须解决阻碍发展的一系列问题，衡量机场效益，不能单纯看航线以及上座率，更应该考虑机场的综合效益。今天的机场已不仅是简单的送客运货，实际上它是一个包括人流、物流、信息流等诸多经济生产要素相贯通的汇流屮心,是地区经济链上的一个重要环节。1黄花机场航空运输概况航空运输的发展是国家经济发展的重要表现，航空运输业在国家综合交通体系中具有不可替代的作用和地位，主要表现在货运和客运方面，而黄花机场的航空业务蔓延全国各地，可以为客户提供更多的有价值的信息、更好的服务。1.1黄花机场简介黄花国际机场拥有建筑

4、而积为5・3万平米的T1航站楼（含原国际楼和快线楼）。冃前机场站坪而积36.1万平米，机位数量与机位组合布局达到49个，其中75%为近机位。6万平方米的停车场，机场现有跑道长3200米，宽60米及等长，宽23米平行滑行道。现在共有28家屮外航空公司在长沙运营，有屮国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地，机场每周航班执行密度超过2300架次，航班可供座位数每周达20万个。2011年黄花国际机场旅客吞吐量达到1560万人次，其中国际旅客吞吐量突破60万人次，连续8年居屮部6省第一

5、。在运输生产规模迅速扩大的同时，黄花机场分公司秉承“服务顾客、完善£1我、回报社会”的企业宗旨，紧密联合各航空公司以及驻机场各单位，不断创新管理，逐步形成由空屮指挥、空屮服务、售票、值机、机务保障、航空货运、地面运输、餐饮娱乐等组成的较为完整的服务体系。1.2黄花机场优劣势分析我国航空运输业在改革开放以來，在经济增长和社会进步的推动F,己取得了长足的发展和进步，而且一直保持了较为快速的增长。但是纵观黄花机场航空运输，仍然还存在不少的困难和问题，面临着严峻的挑战，以下对黄花机场进行优劣势分析，详见表1。表1黄花

6、机场优劣势分析表项目内容优势占地而积级别为4E级，拥有34000平方米的T1-A航站楼（国内）、13200平米的Tl-B航站楼（国际）和6100平米的T1-C航站楼（航空快线楼），航站楼总面积达24.6万平方千米人力资源黄花机场分公司秉承“服务顾客、完善自我、回报社会”的企业宗旨，一切为了旅客的职业态度、服务意识和顾客导向，在运输生产规模迅速扩人的同时，专业技术人员增加也比较快，人员素质高旅客吞吐量根据统计，黄花机场的运输总周转量由2009年1128万人次的旅客吞吐量上升到2011年1560万人次的旅客吞叶量

7、，航空运输的地位不断得到肯定服务体系山空中指挥、空小服务、售票、值机、机务保障、航空货运、地血运输、餐饮娱兀等组成的较为完整的服务体系，可以带给顾客更好的服务。劣势停机位置现有47个停机位，但是对于一个国际性的机场，比较其他大型的机场而言，如北京机场、上海机场还是不够的环境因素遇到恶劣天气，一般只能停航或更改航线，但是对于一些紧急型客八，会造成一定的困扰项廿内容劣势环境因素遇到恶劣天气，一般只能停航或更改航线，但是对于一些紧急型客户，会造成一定的困扰国际环境石油价格居高不下，导致黄花机场的运输价格一直居高不下

8、，是所有运输方式甲费用垠高的仓位的设置班机运输一般为客货混载，因而仓位有限，不能满足大批量货物出运，往往需要分散分批运输，例如波咅707只有3到6吨仓位，在旺季，货运仓位紧张，不够使用航线的分配黄花机场目前拥有通往国内、国际62个城市共86条定期航线，与其他国际性的机场相比，涉及到繁忙的西欧、远东航线不多，不具优势通过分析黄花机场的优劣势，可以得出随着社会经济的发展，黄花机场的人力资源和新型的行业管