交通科技创渎体系树立的实际与剖析

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1、交通科技创渎体系树立的实际与剖析文章标题：交通科技创渎体系树立的实际与剖析创新是人类文明提高的实质特征。深入了解创新，努力实际创新,是人类开展生生不息的动力。以后，以资源、资本和休息力为主导的传统开展形式正向以科技、知识和人才为主导的创新开展形式转变，国际间的竞争越来越出现出创新竞争的特点，因此创新也是时代的要求、历史的呼唤。创新触及实际创新、制度创新、科技创新各个范围。其中科技创新是推进消费力开展的关键要素，决议着开展的前景与未来的命运。党的十六届六中全会提出要经过鼎力开展社会消费力来完成社会谐和，作为第终身产力的科技任重道远。在全力推进交通现代化进程的重要时期，仔细实施“科教兴交”战略，

2、树立健全交通科技创渎体系，走科技引领的开展之路，不只是我们完成现代化目的的严重战略选择，也是构建谐和交通的严重战略选择。本文在讨论我省交通科技创渎体系外延与现状的基础上，以政府层面的创渎体系树立为重点，结合企业、院所和中介机构功用的发扬，对近年主要任务做一回忆，对下一步任务做一思索。一、交通科技创渎体系的外延与现状科技创渎体系包括以政府为主导的管理调控体系，以企业为主体、“产学研”结合的技术创渎体系，以科研教学院所为主体的知识创渎体系，以各种中介机构为纽带的科技效劳体系。结合交通实践，我们以为交通科技创渎体系应该是由政府交通管理部门、交通树立和运输企业、院校和科技中介组织等共同组成的、相互联

3、络的无机全体。其中政府交通管理部门实施微观管理和监视、协调、引导，提供公共效劳，在体系中居主导位置；交通各类企业经过紧跟市场需求和技术前沿以取得生命力和竞争力，其科技活动的进度和质量直接关系到整个创渎体系运转的进度和质量，在体系中发扬主体作用；科研、教学院所为创新供应技术、提供技术源，在体系中发扬着主力的作用；交通科技中介机构作为创新的专业化效劳机构，发扬着技术传达和分散的桥梁和纽带作用。经过多年积聚，我省交通科技创渎体系树立已取得了一定效果,政府的监管与效劳系统末尾构成，企业、院所、中介诸要素的定位日益明白，作用逐渐失掉发扬。在此基础上，科技任务不时失掉强化。“十五”以来省厅共布置科技专项

4、经费3450万元，至去年底共完成研讨项目252项，其中“国际抢先水平”1项、“国际先进水平”14项、“国际抢先水平”95项、“国际先进水平”39项，获中国公路学会、中国航海学会、浙江省科技提高奖22次；组织实施了软土地基处治成套技术.初等级公路沥青路面裂痕和预应力混凝土延续箱梁桥裂痕管理、隧道施工监控与优化及连拱公路隧道综合修建、EPS轻质路堤在高速公路的运用、内河航道护岸结构优化、码头混凝土结构耐久性、特大桥梁建造等一批严重先进适用技术的推行运用；围绕开展规划、开展战略、行业管理的政策和法规、经济可行性研讨组织展开交通软迷信研讨，提高了行业主管部门决策的迷信化水平；人才队伍不时壮大，公路水

5、路交通主要范围已拥有一批专业技术主干。但另一方面，我们也应该看到，在整集体系中要素功用缺失的现象依然较为严重，政府的主导作用还没有充沛发扬，体系的全体运转效率还不高。“十一五”时期，我们必需以增强创新才干为主线，以政府层面的创渎体系树立推进全省交通科技创渎体系树立,争取初步构成以市场为导向、以企业为主体产学研”严密结合,基本顺应交通开展情势、契合交通科技开展规律的科技创新构架,推进交通现代化树立目的和谐和交通树立目的的完成。二、政府层面的交通科技创渎体系树立作为行业主管部门，政府层面的科技创渎体系树立必需以促进科技资源高效配置和综合集成为重点，仔细组织实施科技的原始创新、集成创新和引进消化再

6、创新，努力完成产业结构的优化和行业全体科技水平的提升。我们以为，在这一进程中省厅的任务至关重要。详细地说，省厅应针对存在的突出问题，强化战略研讨、规划方案制定、政策制度树立和对科技基础设备树立的统筹，增强部门之间、上下之间的协调，提高微观管理和效劳水平，提高整合科技资源、组织严重科技活动的才干，同时注重人才培育，实施资金引导，提供公共效劳。各地交通主管部门和厅管厅属各单位应依照厅的部署,结合各地各单位实践，优化各自的创新规划和创新环境，完成全省任务的上下互动、横向衔接、迷信有序、多层次推进。上述任务眉目众多。经研讨剖析，实践操作中我们归结为制定开展规划、完善方案管理、营建政策环境、加大资金投

7、入、培育科技人才、树立科技平台和强化管理力气七个方面。这些任务有的目前已作了些探求，但更多的还有待下一步展开。1＞制定开展规划。交通科技开展规划是明白未来一个时期交通科技的指点思想、开展目的、开展重点、开展举措的重要载体。省厅的规划表现了厅对未来一个时期交通科技任务的战略预期和严重部署，是对全省交通科技资源进