某河岸整治工程监理规划

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1、li¥修H瞬—（梓衣话靳一解篦礬丿飆*'魏二象一零耳九月目录1、工程项目概况32、监理工作范围183、监理工作内容194、监理工作目标205、监理工作依据206、项目监理机构的组织形式217、项目监理机构的人员配备计划228、项目监理机构的人员岗位职责229、监理工作程序2410、监理工作方法及措施3311、安全监理管理4712、监理工作制度4913、监理设施511工程项目概况：1・］工程名称：慈斓区官山河以西路网二期路面及河岸整治工BII标段1・2建设地址:慈城新区官山河以西路网1・3建设单位:宁波市慈城古县城开发建设有限公司1.4设计单

2、位：宁波城建设计研究院有限公司1・5施工单位:杭州市市政工程集团有限公司本工程位于慈城新区官山河以西、横一路以北，包括横五路、横五路桥梁、横六路及横一路与横五路间的纵A、纵B、纵C、纵D路。其小一期已进行填河段地基处理，机动车道的路基和垫层施T（实施至设计上垫层顶部），本次实施（指二期）只需进行机动车道垫层修补平整，人非混行道路基和垫层施工，排水工程，专业管线工程，道路基层和面层施工及配套工程施工。①横五路西起纵A路，东至纵D路，途经纵D路、纵B路、纵C路、师古路，道路全长1129.691米，工程范围内有2座已建箱涵。道路横断面为24米，分

3、别布置为：4米人非混行道+3米绿化带+7.5米机动车道+2.5米路边停车带+3米绿化带+4米人非混行道。设计横坡为：以道路中心线为界，机动车道横坡釆用1%双坡（三次抛物线路拱），坡向道路外侧；人非混行道横坡采用1.5%单坡（直线路拱），坡向道路中心。车行道沥青面层采用三层结构，上层为细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）,中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）,下层为粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C）,沥青混合料的空隙率要求均为4%〜6%。人非混行道用8厘米厚彩色路面砖+11厘米厚改性沥青混凝土；在交叉口和沿线各单位开口处及道路人行道上

4、设置方便轮椅和视力残疾人的坡道和盲道，盲道宽为0.5m,坡道和盲道与人行交通标线位置统一考虑。雨水管道(1)雨水管道敷设在道路北侧人非混行道下，雨水经过生态带的过滤净化后通过雨水管道系统最终排向河道。(2)雨水管(包括连接支管)均采用国标混凝土I级管(承插口)，0型橡胶圈接口。处在机动车道或人非混行道下的钢筋稔雨水管道(包括连接支管)，采用360度確包管基础，处在生态带及绿化带下的钢筋栓雨水管道(包括连接支管),©300〜©400管采用135。碇管基；填河道内南水管道采用180度钢筋碇管基加固。污水管道(1)污水管道敷设在道路南侧人非混行道

5、下，污水分段排向纵A路,纵B路，纵C路，纵D路，师古路。(2)①300-<1)400污水管道采用高密度聚乙烯HDPE管(双壁工字形)，管道连接采用热收缩套连接，砂石基础。(3)污水害井采用①785重型符合材料井盖。(4)开挖施工的污水管道采用360°砂石管基。生态带(1)为保护环境解决初期雨水的污染，本工程设置了雨水过滤系统-生态带，来过滤净化雨水。所有雨水必须经生态带再进入雨水管道系统。(1)半态带由储水层，滤料层，过滤层和排水层四部分组成。(2)道路上生态带纵坡均同道路纵坡，道路外点式生态带纵坡为平坡；河边生态带均不属于本工程范围。(3

6、)当遇到公交站台，人行道开口或地块开口将生态带断开时，必须设置沟通渠道。(4)为保证集水井溢流口均匀的收集雨水，在生态带滤层顶部设置阻水土堆。(5)污水管道，各专业管线与生态带交叉时，不得截断生态带的透水管，必须保证透水管畅通的接入集水井。边沟和沟通渠道(1)没有设置生态带和雨水管道的路段为满足排水，设置边沟，边沟水汇集后流向生态带。(2)路侧边沟上每隔10米左右以及道路最低点处放置复合水篦，其余路侧边沟上均放置钢筋栓盖板。(3)路侧边沟的每个复合水篦处均设置30厘米深，30厘米宽，40厘米长的沉泥槽。(4)公交站台，人行道开口和地块开口将

7、生态带断开时要求设置沟通渠道，沟通渠道底部高出生态带滤料层顶部2厘米。(5)地块预留边沟伸出道路红线外1米，同时起点端头采用砖砌封堵并做好明显标记。给水管道1、横五路给水管道西起纵A路，东至纵D路，管道全长约1240米,位于横五路北侧人非混行道下，K0+028〜K0+163段及K0+973〜K1+158段给水管道距离道路边线3米处；K0+196〜K0+942段给水管道距离道路边线1・9米处。2、本工程管径DN300,主要采用球墨铸铁管，过河处采用钢管。3、球墨铸铁管按要求设200mm片石垫层+100mm碎石垫层。4、给水管道每隔110米左右

8、安装一个消火栓，型号为SS100/65-1.0型地上式消火栓，安装参见图集01S201,并应符合相关规范要求。电力管道1、本标段电力管道主线排管位于北侧人非混行道下。根据要求，电